cassée la CB400N de 1981 snif 50000km

domios

Bonjour,

Et bien voilà je sais maintenant après avoir réparé mes carbus, en avoir acheté d'autres, une nouvelle batterie etc.... c'est le moteur qui est bloqué et là si je démonte (je n'y connais rien en plus) et bien je ne sais vraiment pas combien je devrais investir pour sa remise en état.
M'enfin en déséspoir de cause j'ai investi le pécule restant dans une 600 diversion pour aller tout les jours au boulot et surtout rouler le plus possible sans encombres.
Maintenant je voudrais bien la démonter mais dur dur car je n'ai guère les moyens pour le moment.
Juste un petit cri du coeur sur ce superbe forum.

Je ne désespère pas mais voilà elle a passé 4 années au garage chez mes parents et a priori est tombée quelques fois (gggggrrrrr) un garagiste m'avait dis elle est foutu trop chère à réparer et cette année (après déménagement) le garage moto à 150m de chez moi me dit c'est pas sur peut être le carbus encrassé a voir.
Mais en fin de compte après des heures à apprendre la mécanique lol et bien je n'ai pas osé encore attaquer le moteur.

Je l'ai depuis mes 18 ans c'est ma première moto et je suis bien triste.
ma 600 roule bien mais le couple et le bruit des pots de ma cb400n me manque vraiment.

a+++++++++
voilà mes états d'âme du moment.
merci de m'avoir écouté
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J'ai ma moto depuis mes 17 ans et à présent j'essai de la restaurer, elle n'a plus roulé depuis 4 ans problèmes moteur.
Mais je ne veux pas la laisser mourrir alors je m'y met. Tous les conseils sont les bienvenus.

bacchus · Posté le: 05/09/07 15:54 Sujet du message:

salut domios

quant tu parles de moteur bloqué,tu ne peux meme pa lui faire faire un quart de tour?

soreau ph · Posté le: 05/09/07 17:47 Sujet du message:

Salut dominos
1er chose verifis bien qu'il n'y a pas une vitesse de passe

tu enleve les bougie 2 cuilleres a soupe de fioul ou du petrole dans chaques cylindre et tu attend 2 jours
tu demonte le cartere gauche tu prend a deux mains le volant et avec tes muscles tu tourne
on veras apres
A+

soreau ph · Posté le: 19/09/07 21:42 Sujet du message:

Alors débloqué ou pas ?

lamimartin · Posté le: 02/10/07 15:04 Sujet du message:

Si le reste de la moto en vaut la peine, pourquoi ne tente tu pas de trouver un moteur complet pour remplacer l'autre ? Les pièces de ces motos sont de plus en plus rares mais on arrive souvent à en dénicher avec un bon moteur qui sont devenues non économiques à réparer pour cause d'accident ou autrement.

L'autre option consiste à débloquer le piston (aluminium) en y versant de l'acide muriatique qui bouffe l'aluminium mais n'attaque pas le cylindre en acier (procédure décrite dans le manuel de service Honda). C'est risqué mais possible. Bien entendu, cela veut dire que l'état de la moto en vaut la peine et qu'il y a moins de 40,000km au compteur. Une panne de transmission rend toute rénovation moteur futile car les pièces ne sont plus disponibles. L'espérance de vie d'un tel bloc moteur et transmission bien entretenu est de l'ordre de 80000km, parfois 100000. Faut pas rêver. A moins d'être soi-même mécano, le moteur d'une moto de 25 ans ou plus est rarement économique à réparer.

Bonne chance

Martin