Voxan c'est fini !

freebike · Posté le: 14/07/07 07:34 Sujet du message:

Et pourtant... ce sont des motos réussies et fiable de surcroit j'approuve

Photos prises devant l'usine à Issoire le 1er Juillet dernier lors du rassemblement Voxan

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Roule libre!

Astrid · Posté le: 17/07/07 13:23 Sujet du message:

orangemecanic · Posté le: 10/08/07 12:03 Sujet du message:

Bonjour
Je roule en Voxan depuis 2 ans, et j'en suis content.
Bon, elle n'a que 18000km, mais madame préfère le GL lorsqu'elle est derrière, alors....
Si vous voulez que Voxan vive, il faut acheter avant de critiquer!
Mais bon, après, on ne veut même plus critiquer tellement c'est bon! doublev

A+ Gilles. :papy:
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La critique est facile, vendre une Voxan aux Français plus difficile

bacchus · Posté le: 13/08/07 12:10 Sujet du message:

c'est vrais qu'elle sont belles et bien finies j'approuve

domage que le prix est assez ellevé
voxan ne peut pas rivaliser avec les fabriquants asiatiques
il faudrait un coup de pouce de l'etat avec une commande pour la gendarmerie ou la police

orangemecanic · Posté le: 13/08/07 14:50 Sujet du message:

Pour le prix, on dit beaucoup de choses, mais la première Aprilia est à 11900Euros, la première BMW à 12000Euros, la première DUCATI 4soupapes à 12600Euros, la première KTM à 11400Euros, la première MORINI à 11200Euros, ect...Les Voxan vont de 11000Euros pour le Scrambler à 12400Euros pour le caféRacer, Je ne vois pas où est le "trop cher"! Ta fumé ou koi!

Mais, il faut comparer ce qui est comparable, il ne viendrait à personne, l'idée de comparer une MV F4R avec un 600 Bandit, si??? C'est pas possible!

A+ Gilles

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Buell-LN · Posté le: 13/08/07 15:49 Sujet du message:

L'histoire de la moto française est bien compliqué dans ce pays. Les fourberies politico-financières ont eu raison de Voxan, Barigo, Portal et tant d'autres. C'est bien dommage... Crying or Very sad

Que le français ne favorise pas l'achat nationale (on a l'habitude... Rolling Eyes

) peu importe, de toutes façons une marque doit être internationale pour survivre aujourd'hui. Et perso, je trouve que pour ce qui est du rapport/qualité prix, elles n'ont rien à envier aux autres.

J'ai eu la chance d'avoir une Street Scrambler en prêt, j'ai trouvé cette moto vraiment très saine et efficace. j'approuve

D'ailleurs si j'avais le budget, j'en aurais une dans mon garage. fou

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La quantité de plaisir que dispense un objet n'est pas contenue dans cet objet lui-même, mais en vous (Louis de Robert)

orangemecanic · Posté le: 14/08/07 07:23 Sujet du message:

Comment ça "ils ont eu raison de Voxan"??? Pas du tout, ne pas dire n'importe quoi comme les journaleux s'il vous plait! Bien vérifier ses infos avant de balancer! c'est nul!

Pour preuves: j'approuve

c'est la: http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501410K

http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501416K

http://www.anpe.fr/espacecandidat/nicola/AfficherOffre.do?reference=501412K

A+ Gilles, sans interêt dans l'entreprise!

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orangemecanic · Posté le: 14/08/07 07:25 Sujet du message:

Bon, désolé, les adresses ne marchent plus!
Enfin, il y avait cinq emplois à l'ANPE d'Issoire pour Voxan! Et ils les ont trouvés! Yesssss j'approuve

A+ Gilles
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Fredo · Posté le: 14/08/07 16:23 Sujet du message:

ce qui manque a voxan surtout c'est une motorisation plus faible, un 600 par exemple qui touche une plus large population...
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orangemecanic · Posté le: 14/08/07 19:33 Sujet du message:

Ben oui, mais c'est en cours, patience, ils ne sont pas nombreux, et puis, ce sont eux aussi des Français, donc pas rapides! Embarassed

A+ Gilles qui attend le salon 2007!

PS, j'y serai le lundi 1/10 sur le stand, passez donc moi voir!

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aievouais64 · Posté le: 26/08/07 16:23 Sujet du message:

On a beau dire, si VOXAN s'arrête, j'aurais bien les boules !
Quand on voit les photos qui suivent et qu'on les voit évoluer sur la piste.............
Je n'ai pas le budget sinon je craquerais. Jamais je n'aurais craqué pour une MF ou une BFG, n'en déplaise à certains !

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Un kick, 1 bougie, 2 soupapes et pas de dessert

bacchus · Posté le: 27/08/07 11:44 Sujet du message:

celle qui est attelée est superbe

ça fait un bien bel enemble j'approuve

orangemecanic · Posté le: 27/08/07 12:52 Sujet du message:

Au cas où il y aurait des interressés: http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-voxan-cafe-racer_706630/

A+ Gilles
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Vétwine · Posté le: 08/09/07 15:05 Sujet du message:

Il est trés beau ce side.
C'est dur pour une marque de se faire une place. Comparer Voxan a triumph est impossible, Triumph a une histoire que Voxan n'a pas. triumph au debut de son "relancement" dans les années 90 a eu aussi beaucoup de difficulté, mais encore une fois son passé a joué pour elle ( et aussi les lois britanniques sur le travail et l'entreprennariat qui sont beaucoup plus souple qu'en France).
En tant que motard lambda voici les raisons pour lesquelles je n'ai pas acheté de Voxan, je pense que beaucoup de motard attiré vers cette marque n'ont pas franchi le pas pour les mêmes raisons:
-Pas de reseaux, les concess ne se sont pas implanté assez rapidement pour devellopper qquechose d'éfficace.
- Pas de marketing basé sur l'image, la fiabilité .
- Pas le gout du risque : Acheter une machine 12 000 Euros sans savoir si la marque serait assez "solide" pour durer, sans reseau, me faisait un peu peur.
- revente et entretien (où ?) ?
Une marque a besoin de temps pour s'implanter, que ce soit sur un plan geographique et surtout psychologique, les gens achétent aussi une image, un reseau, un nom.
Il suffirait encore de qques années pour que Voxan se crée une image forte de marque a part entiére et non as d'artisan ( car au niveau originalité c'est fait, fiabilité ça commence).
Par contre le reseau est tjs aussi limité, ça c'est pas bon et cela nuit beaucoup a la marque.
Enfin, c'est mon avis et je le partage :dance:

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L'essentiel en becane c'est de se faire plaisir.

orangemecanic · Posté le: 09/09/07 21:03 Sujet du message:

Salut à toi Vétouine
Je suis à moitié d'accord avec toi, je m'explique:

- Le nom Triumph a une histoire, la marque actuelle n'en avait pas, puisque tout était neuf! Pourtant......
Si au lieu de Voxan, ils avaient appelé ça Terrot, Motosacoche ou autre, ça aurait marché plus? Non, bien sur! Pourtant, à la même époque que Triumph ils avaient aussi un beau palmares!

- Le réseau était assez concéquent au départ! Le problème a été le retard à la commercialisation surtout!

- Au début, tu ne peux pas parler de fiabilité avec un produit neuf! Et maintenant, par contre, ils devraient le faire!

- Le gout du risque, effectivement, mais, heureusement qu'il y a des gens pour l'avoir, sinon, les nouveautés n'auraient plus lieu d'être, non?

- Revente? pourquoi revendre quelque chose qui nous plait? Je suis bien avec ma moto, pourquoi divorcer? l'entretien? Sans problème jusqu'à présent, merci!

- Il faut du temps? Mais, le temps c'est de l'argent et pour faire vivre ses ouvriers, l'usine en a besoin! Conclusion, ce sont les "non acheteurs" qui font que la boite licencie, et non l'inverse!

- Oui, le nombre de concessionnaires est faible, mais à quoi bon afficher 2000 concessionnaires si on ne vend que dix motos???

-Quand à ce qui nuit le plus, c'est le bouche à oreille pour dire des âneries, ça, ça fait mal et ça n'arrange pas les choses! Ce n'est pas en tappant à grands coups de masses dans le boulot du maçon que le mur sera monté!

Et la peur n'évite pas le danger!

A+ Gilles, heureux en Voxan!

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