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Question à .. 1 centime d'euro
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Clubman II
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PostPosté le: 12/08/05 17:26    Sujet du message: Question à .. 1 centime d'euro Répondre en citant

Un 'tit jeu.. A quelle machine appartient ce tableau de bord ??


Allez un petit indice, le bouchon de réservoir est d'origine, les flancs du reservoir sont chromés ..... Koi?
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Dernière édition par Clubman II le 13/08/05 07:40; édité 1 fois
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Clubman II
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PostPosté le: 12/08/05 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Autre question... quelle est cette moto nue ?

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marco
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PostPosté le: 12/08/05 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

la 1ere je dirais Motobecane ,quoique je me demande si le coupdu bouchon de reservoir ,c'est pas pour pieger C'est pas possible!

la 2 eme MF (ou Bfg ) Rolling Eyes
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PostPosté le: 13/08/05 06:22    Sujet du message: Répondre en citant

La deuxiemme photo je sais, j'en ai eu une...

Je me rappelerais toujours la tête du magasinier de chez Citroën. Je lui ai demandé un jeu de bougie et un filtre a huile et il m'a demandé la carte grise de la voiture :grimace:
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Clubman II
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PostPosté le: 13/08/05 07:39    Sujet du message: Répondre en citant

la 2 eme MF (ou Bfg )

Gagné!
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PostPosté le: 13/08/05 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

pour la deuxième ,je penche pour un moteur rotatif , les roue qui ne sont plus a rayon ......donc pas la suzuki re500,......peut etre une norton 750cc

la premiere je ne sais pas trop peut etre celle ci ....


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Clubman II
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PostPosté le: 13/08/05 07:54    Sujet du message: Répondre en citant

mouloute a écrit:
pour la deuxième ,je penche pour un moteur rotatif , les roue qui ne sont plus a rayon ......donc pas la suzuki re500,......peut etre une norton 750cc

la premiere je ne sais pas trop peut etre celle ci ....



Ahlalala mouloute nous sommes dans la rubrique C'est pas possible! C'est pas possible! C'est pas possible! fou Koi?
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freebike
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PostPosté le: 14/08/05 05:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la deuxieme, je vous la montre toute habillèe...
Le moteur est le flat four citroën monté à l'époque dans les GS 1220 club


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Dernière édition par freebike le 21/11/05 07:30; édité 1 fois
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phil2104
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PostPosté le: 14/08/05 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

et ben j'étais pas loin , l' Allemagne c'est pas la France non plus ça :grimace: Laughing et les deux son voisin Cool

c'est vrais que j'ai réaliser un peut tard mon erreur j'étais déjas sur la route Embarassed
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PostPosté le: 19/11/05 17:45    Sujet du message: Faire une mimi concentre Répondre en citant

j'approuve j'approuve j'approuve
moteur de voiture ??
sa dever etre super fiable sa !!
mais lourd comme tous !!
c'est nul! c'est nul! aaa++
jammais vue en vrais ???
v v v v v
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evrard
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PostPosté le: 19/11/05 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

A savoir que dans le domaine de la moto je ne connais rien qui a été inventé pour la moto hormis chez quelque rare marque.
Bien souvent les innovations moto viennent des voitures.
Par exemple quand suzuki a annoncé dans les années 90 la 600 GSXR SRAD avec une bobine par cylindre ...................ouahhhhh tout le monde s'astiquait le manche avec ça étonné! SAUF que c'est SAAB (vous savez la marque Suèdoise) qui a sorti cela dans les années 70 C'est pas possible!
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marco
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PostPosté le: 20/11/05 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

sans parler de voitures

les jape-au-nez n'ont toujours fait que copier c'est bien connu

pour exemple parmi tant d'autres ,les yam avec le systeme DOHC ,(d'ailleurs , je sais mm plus Kesse ça veux dire ) ou torque induction

en cherchant bien bien Bsa et motobec (je crois) entre autres avait dejà trouver ça

bref ,une bonne culture , nous eviterait de tombér dans le panneau ,à chaque fois qu'on nous sort un truc qu'on croit une nouveauté Koi? C'est pas possible!
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PostPosté le: 20/11/05 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

bjr tous,
DOHC n'etait pas une nouvelle technologie chez Yamaha mais signifie double arbre à cames en tete (Double OverHead Camshift)
c'etait ecrit en gros sur les caches lateraux de la seule moto neuve que j'ai achetee: une 750 XS en 1979
Torque Induction, je ne me souviens pas precisement mais je devrais retrouver
il est vrai que bcp de ce que l'on nous annonce comme nouvelles trouvailles ont deja ete experimentees avec + ou - de reussite, la difference se faisant maintenant par l'emploi de materiaux ou de procedes de fabrication inexistants à l'epoque
y a-t-il une rubrique annonces sur le site, pour financer l'achat de mon nouveau saxophone et la peinture de la 100 RS je desire mettre en vente ma 650 HS (non DOHC, ni SOHC d'ailleurs !)
joyeux dimanche salut!
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evrard
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PostPosté le: 20/11/05 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tout comme le système VTEC sur le VFR qui avait été testé à l'époque sur la Honda Civic Wink
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speed
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PostPosté le: 11/02/06 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
A savoir que dans le domaine de la moto je ne connais rien qui a été inventé pour la moto hormis chez quelque rare marque.
Bien souvent les innovations moto viennent des voitures.
Par exemple quand suzuki a annoncé dans les années 90 la 600 GSXR SRAD avec une bobine par cylindre ...................ouahhhhh tout le monde s'astiquait le manche avec ça étonné! SAUF que c'est SAAB (vous savez la marque Suèdoise) qui a sorti cela dans les années 70 C'est pas possible!


ben, faut dire aussi que DKW ancetre Audi, un peut comme la Traban, trois cylindres deux temps, avait une bobine par cylindre, et c'etait dans les années 60, voir meme avant.
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