ZX9R chauffe

botg83 · Posté le: 07/08/07 15:39 Sujet du message: ZX9R chauffe

Bonjour,

J'ai un zx9r de 2000. Il monte vite en température et le ventilo ne se met pas en marche à 104°C. Je pense que c'est le carlostat qui est cassé ? Mon garage kawa me dit que c'est le joint de culasse. mais je démarre bien, elle a toujours la patate, elle ne fume pas. j'ai des doutes !!! A l'aide s'il vous plait. Pourriez vous me dire ou puis-je trouver une revue technique en ligne gratos pour zx9r de 2000. d'avance merci pour votre aide Wink

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

A prioris cette moto a un soucis de ce coté là : http://www.freebiker.net/php/phpBB2/setopic_3617-zx9r.html

Thiecand · Posté le: 07/08/07 16:26 Sujet du message:

Pour le moins chère , change ton calorstat et tu verras si c'est toi ou le mécano qui a raison ...
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Mais où ils vont tous après ....

rsvgaz · Posté le: 09/08/07 08:54 Sujet du message:

Changes le calorstat puis vérifies bien que ton moto-ventilo se met en route à chaud... Joint de culasse= soit fumée blanche ou/et mayonnaise dans le radiateur/vase d'expansion!
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Roules pour te faire plaisir et mets du gaz si tu le ressens!

botg83 · Posté le: 10/08/07 07:45 Sujet du message:

ma moto ne fait pas de fumée blanche et il n'y a pas de mayonnaise ds le vase d'expansion !!! merci pour vos conseils

R.A.S · Posté le: 16/08/07 17:50 Sujet du message:

SALUT,joint de cullasse hs courant sur cette machine en general au alentour de 60 000 kms ou suite à une chauffe moteur importante...Une methode pour le confirmer est d'ouvrir ton bouchon de vase d'expantion et de donner franchement des coups de gazz ,si le liquide monte pendant le coup de gaz (ou apparition de bulles d'aire alors remplace le joint de cullasse...environ 60 euros ,teste egualement ton calorstat en le metant dans une casserole d'eau que tu feras chaufer et regarde si il s'ouvre correctement .a+
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bein....

botg83 · Posté le: 17/08/07 07:19 Sujet du message:

ce n'est ni ne le joint de culasse, ni le calorstat. Il y avait simplement de l'air ds le circuit de refroidissement. Une purge a suffit, et maintenant ca marche impec !!!