1150GS injecteur éjecté !!!!!

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2743

Et ca vient d'où ce phénomène ?

paf la bm · Posté le: 07/08/07 18:17 Sujet du message:

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2743

C'est bizarre, c'est aufrontières du réel le machin qui se barre complet Wink

Bon laisse tomber, je retourne hiberner Laughing

Réveilles moi pour Dhuizon Cool

freebike · Posté le: 11/08/07 06:58 Sujet du message:

C'a m'est déjà arrivé aussi sur mon vieux flat, un coup de kick et "plop" plus rien Confused

le carbu pendu a ses cables C'est pas possible!

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Roule libre!

BM92 · Posté le: 11/08/07 07:20 Sujet du message:

Bonjour paf la bm et a tous,
Par contre tu devrais verifier le ou les papillons.
En effet, si l'explosion a eu lieu dans la pipe d'admission comme on le pense il est pas impossible qu'il en prenne un coup.
Verifier l'allumage mais aussi tes compression.
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paf la bm · Posté le: 11/08/07 13:02 Sujet du message:

Laurent le blaireau · Posté le: 28/10/07 11:13 Sujet du message: Re: 1150GS injecteur éjecté !!!!!

[quote="paf la bm"]Si si voyez la tof.
Je roulais tranquille dans un bled, je mets un petit coup de gaz pour rétrogader, grosse exploision et titine s'arrête. help

Je mets un coup de démarreur et dans la seconde qui suit je comprends qu'il se passe quelque chose. j'écarte la jambe et je constate ce que vous voyez. .:FURIEUX:.

J'ai donc remonté tout ça, merci monsieur BM pour la caisse à outils que je venais de déballé même pas 10 minutes avant car je perdais le guidon C'est pas possible!

Deux fois sur le bord de la route en 10 minutes, je ne l'avais jamais fait. Embarassed

Une fois remonté, démarreur et elle tourne mal mais elle tourne. J'avais vu quelques traces d'essence que j'avais épongé avec un klinex. Apres 1 minute ça tourne rond sauf que je ne peux pas mettre la poignée en coin si le régime est inférieure à 1500 tours, elle cafouille et des petites explosions se fond entendre. je sais pas !

Monsieur BM n'avait jamais vu ça!! étonné!

Qu'en pensez vous? Koi?

c'est le croisement des soupapaes qui est limite, en fait il y a eu un retour. j'ai connu cela avec mon 510 TE et mon 600 KLR en espagne par forte chaleur.

BM92 · Posté le: 28/10/07 12:16 Sujet du message:

Les causes peuvent être multiples.
Soupape d'admission non étanche ou allumage déréglé.
Exemple, si l'allumage se produit alors que la soupape d’admission n’est pas encore fermée la compression repart par cette soupape.
Une soupape d’admission qui commence a grippé ou siège de soupape non étanche par exemple peu provoqué ce phénomène
Une prise des compressions peu être très indicatif
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paf la bm · Posté le: 28/10/07 20:15 Sujet du message:

BM92 · Posté le: 28/10/07 22:03 Sujet du message:

Ok donc tout va bien j'approuve

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