1150GS injecteur éjecté !!!!!

paf la bm · Posté le: 04/08/07 15:49 Sujet du message: 1150GS injecteur éjecté !!!!!

Si si voyez la tof.
Je roulais tranquille dans un bled, je mets un petit coup de gaz pour rétrogader, grosse exploision et titine s'arrête. help

Je mets un coup de démarreur et dans la seconde qui suit je comprends qu'il se passe quelque chose. j'écarte la jambe et je constate ce que vous voyez. .:FURIEUX:.

J'ai donc remonté tout ça, merci monsieur BM pour la caisse à outils que je venais de déballé même pas 10 minutes avant car je perdais le guidon C'est pas possible!

Deux fois sur le bord de la route en 10 minutes, je ne l'avais jamais fait. Embarassed

Une fois remonté, démarreur et elle tourne mal mais elle tourne. J'avais vu quelques traces d'essence que j'avais épongé avec un klinex. Apres 1 minute ça tourne rond sauf que je ne peux pas mettre la poignée en coin si le régime est inférieure à 1500 tours, elle cafouille et des petites explosions se fond entendre. je sais pas !

Monsieur BM n'avait jamais vu ça!! étonné!

Qu'en pensez vous? Koi?

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

Les manchons et les colliers sont bons ?
Car là ca c'est carrement déboité ton truc Confused

Thiecand · Posté le: 04/08/07 17:45 Sujet du message:

Impressionnant Surprise

surtout sur une machine réputée super fiable !!!!!!! Koi?

_________________
Mais où ils vont tous après ....

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

paf la bm · Posté le: 04/08/07 17:55 Sujet du message:

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

paf la bm · Posté le: 04/08/07 18:05 Sujet du message:

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

Surveilles dans ce cas là que ta moto fonctionne correctement maintenant et qu'elle ne te fait plus de petites explosions.
Peut-être que ta moto avait aussi une prise d'air et que le calculateur ne savait plus ou il en était au niveau du mélange.

C'est que des hypothèses car je ne connais pas BMW

paf la bm · Posté le: 04/08/07 18:12 Sujet du message:

Oui Seb tu as raison.
En plus j'ai contacté BM et il m'ont proposé de jeter un oeil vite fait la semaine prochaine car il ne peuvent pas la prendre avant 3 semaines.
Je vous tiens au jus.

Le Fanfoué · Posté le: 05/08/07 07:39 Sujet du message:

paf la bm · Posté le: 05/08/07 08:32 Sujet du message:

paf la bm · Posté le: 06/08/07 12:55 Sujet du message:

J'ai créé le même sujet sur le forum de BM92 et il en ressort que ce problème a déjà été constaté sur une 1150 GS et sur une 1200GS. Dans les 2 cas aprés remise en place du bignou, plus de soucis. Les points communs de ce problème semblent être la bonne température estivale et un faible régime avec une remise des gaz.
Cela est arrivé aussi sur une Guzzi où c'est carement les 2 carbus qui sont parti et les joints de culasse HS.

bacchus · Posté le: 06/08/07 13:49 Sujet du message:

tu eus du bol que ça ne prenne pas feu .:FURIEUX:.

BM92 · Posté le: 07/08/07 08:12 Sujet du message:

Bonjour paf la bm,
Oui apparement cela ne serait pas un cas isoler, malheureusement.
Pour toi essai de savoir si tes joints en ont pas pris un coup.
Prend tes compression pur voir.
Control aussi l'allumage.

paf la bm · Posté le: 07/08/07 12:48 Sujet du message:

Je suis passé chez BM ce matin et le chef d'atelier a déjà vu le problème, si pas de casse pas d'inquiétude.
De toute façon elle tournait aussi mal aprés qu'avant sachant que mes synchro n'étaient pas bonnes, ce que j'ai rectifié.