forum mécanique moto
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nene Motard passionné


Inscrit le: 15 Fév 2007 Posts: 115 Localisation: 30 codognan
Ma/Mes moto(s): suzuki 600 djebel AC/DC
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Posté le: 27/07/07 13:13 Sujet du message: |
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bon, j'ai poursuivi mes investigations, et moteur tournant, j'ai enlevé le filtre à air.
(il est encore tout propre)
là, augmentation du regime de ralenti.
je suppose que c'est normal! mais comme suis pas débile, veux pas qu'il y ai de saletés, et je le remets.
ensuite, me souvenant de la remarque sur les prises d'air, j'ai vaporisé sur les emmenchements amont et aval du carbu du spray nettoyant .
et, là, il y a eut momentanément une chutte du régime!
ça veut donc dire que j'ai une prise d'air! non?
mais y a-til hormis la solution d'essayer de trouver les pieces d'origine rares, donc les inserts entre la culasse, et le filtre à air, pour boucher les fuites? une pâte thermique ? insoluble à l'essence? _________________ highway to hell! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 5049 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 27/07/07 14:28 Sujet du message: |
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| Citation: | | ça veut donc dire que j'ai une prise d'air! non? |
oui exact
| Citation: | | pour boucher les fuites? une pâte thermique ? insoluble à l'essence? |
oui tu peux essayer mais dans le temps les bidouilles à ce niveau ne tiennent pas des années  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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