problème de ralenti ?!

frkb · Posté le: 15/07/07 22:28 Sujet du message: problème de ralenti ?!

Bonsoir, j'ai une yamaha 125 SR depuis une semaine et je l'ai essayée 2 fois pour l'instant. Au bout de 10 minutes de route dès que je m'arrête en point mort… elle fini par "s'étouffer" et elle cale ! Comme si le moteur ralentissait petit à petit ! Puis il me faut insister un peu pour qu'elle redémarre (ce qu'elle fini par faire au bout de quelques tentatives). Par contre dès qu'elle est un peu plus "froide" là pas de problème elle tourne en point mort sans souci. Comme je n'avais pas fais de moto depuis des années je me demandais si cela pouvait venir d'une mauvaise conduite (sur ou sous régime) ou si il y avait une vis de ralenti à règler par exemple… Quelqu'un peut-il m'aider ?
étonné!

Bonne soirée

Sebsfactory · Posté le: 16/07/07 04:31 Sujet du message:

Ca sent le thermocontact de carburateur.

As-tu des problèmes pour démarrer à froid ???
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frkb · Posté le: 16/07/07 09:29 Sujet du message:

Non aucun. D'ailleurs hier soir je suis allé la faire redémarrer pour voir… elle démarre au quart de tour ! J'ai tourné la vis de ralenti pour voir et je ferai un autre test en roulant quelques minutes…
ps : elle n'a que 4300 kms…

Thiecand · Posté le: 16/07/07 10:36 Sujet du message:

A chaud , enlève le filtre à air derrière le cache Gauche et essaie de démarrer voir si c'est mieux .
De quelle année est-elle ?parceque 4300 kms ce nj'est pas beaucoup et donc si elle est un peu vieille ( style 97/98 )il se peut que le SP ait colmaté le carbu ...
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Mais où ils vont tous après ....

frkb · Posté le: 16/07/07 11:49 Sujet du message:

le SP… colmaté le carbu…kézaco ?
C'est un modèle janvier 1999. Première mise en circulation juin 1998. Le grand père à qui je l'ai achetée ne s'en servait que l'été pour aller à la pêche (il à fait environ 2000 km en 3 ans pas plus). Sinon pour le cache c'est celui sous la sellle côté vitesses…?

Thiecand · Posté le: 16/07/07 12:13 Sujet du message:

Vérifie et nettoie le filtre à air , c'est une mousse .( côté frein ar )
Pour partir sur de bonnes bases , change la bougie .
Ensuite si les symptômes persistent , démontage du carbu , c'est très accessible donc très peu de difficulté .
Enlève la cuve ( c'est ce qui a en dessous , tenu par 4 vis ) et nettoie les gicleurs .
Le SP ( sans plomb 95 de préférence ) a tendance à colmater les gicleur ...
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Thiecand · Posté le: 16/07/07 12:15 Sujet du message:

Je pense à un truc tout bête , tu repousses bien le starter une fois le moteur chaud !!! ??
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frkb · Posté le: 16/07/07 16:09 Sujet du message:

L'ancien proprio n'utilisait jamais le starter… donc je ne l'utilise pas non plus… ! Sinon comment on nettoie un filtre à air ?

Thiecand · Posté le: 16/07/07 16:57 Sujet du message:

Tu le tapote et enlève les impuretés incrustées...
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Sebsfactory · Posté le: 16/07/07 17:18 Sujet du message:

Un p'tit coup de souflette si tu as un compresseur, sinon, les boutiques informatique vendent de l'air comprimé en bouteille. Très efficace.
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frkb · Posté le: 16/07/07 19:15 Sujet du message:

Voilà j'ai légèrement resseré la petite vis du ralenti et après un p'tit tour de 10 minutes… nickel ! elle Ne cale plus ! Comme l'ancien propiétaire n'a jamais rien fais dessus il n'avait pas du regarder ce détail (car cela lui était déjà arrivé et il m'était un peu les gaz au point mort pour ne pas caler) ! Si cela ce reproduisait… je la ferai contrôler !

encore merci pour tout !

Ps : à l'occasion je ferai quand même un petit nettoyage du filtre à air !

frkb · Posté le: 17/07/07 21:55 Sujet du message:

J'ai crié victoire trop vite ! Ce soir je suis sorti faire un tour de 15 à 20 minutes environ et ça a recommené ! Elle cale au point mort ! Je crois que je suis bon pour le filtre à air…

mike91 · Posté le: 17/07/07 22:07 Sujet du message:

Salut,
Lorsqu'on achète un véhicule dont on ne connaît pas vraiment l'entretien (apparemment, là, il est inexistant), faut commencer par les base:
- vidange + filtre
- bougie(s)
- filtre à air

Si en plus la pétrolette roulait très peu, démontage de carbu et nettoyage complet (comme écrit plus haut).

frkb · Posté le: 17/07/07 22:56 Sujet du message:

Très sincèrement tout ça c'est facile à faire ou vaut mieux que je le fasse faire…?

mike91 · Posté le: 17/07/07 23:01 Sujet du message:

Vidange, filtres et bougie c'est à la portée de tout le monde... Surtout sur un 125 SR...
Si déjà tu te poses la question, ne touche pas au carbu!!! Mais dans la vie, si tu veux économiser des ronds (la moto coûte cher, très cher!!!), faut mettre les mains dedans...