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pignon et chaine problème

 
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phil2104
Vieux routard
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Inscrit le: 02 Oct 2004
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Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6

PostPosté le: 19/06/05 20:21    Sujet du message: pignon et chaine problème Répondre en citant

voila j'ai un petit problème , cette apres midi au cour d'une balade tranquil en duo j'ai ressentit des acoups dans la transmission , une fois rentrer j'ai démonter la plaque protegent le petit pignon , la petite pate qui tien le pignon en place malgrer quelle étais seree accusais du jeu , les petit ergos servant a bloquer le pignon sur l'axe cranter on subit aussi une usure anormal comme le coter du pignon , j'ai pour l'instant réduit se jeux en plassant une rondelle (0.7mm dépaisseur) mais seulement sous une des deux fixation (pas la place pour glisser sous l'autre) (on peut voir la flotte sur la deuxième photo écrou du haut ) apres remise en place du pignon et de la chaine un essais vigoureux sur 80 km a été fais et le tout a tenu , mais penser vous qu'il serais préferable de changer mes pignon chaine .....?



on peut voir le coter des dents du pignon usée alors qu'il n'a qu'une dizaine de mille



merci
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6

PostPosté le: 19/06/05 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT v
pour moi un peu de jeu c'est normal Koi? as tu durcie tes amortisseurs car en duo la chaine ce tend plus et peut etre qu'a origine elle est deja un peu trop tendue salut!
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phil2104
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Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6

PostPosté le: 19/06/05 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

oui amorto et chaine étais ok , mais là le jeu c'étais 3 a 4 mm facilement et sa cognais fort
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6

PostPosté le: 19/06/05 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

v
Koi? je ne peux pas te dire plus Koi? moi a ta place demonterais et je changerais mais en essayant de savoir d'ou ça vient étonné! dèsoler de pas pouvoir d'aider salut!
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 19/06/05 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

En regardant tes photos on peut se rendre compte que ton pignon est usé malgré les 10000 km. J'ai eu ce genre de déconvenu sur mon 500XLR avec un kit chaine pas chère. Moi à ta place je change le kit complet.
@+
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freebike
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PostPosté le: 20/06/05 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Quand j'agrandi la première photo je vois que la plaquette n'est plus en façe des crans de l'axe.

C'est quoi autour du pignon? de la limaille? !!!
_________________
Roule libre!
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phil2104
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Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6

PostPosté le: 20/06/05 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui cette plaquette a eu du mal ,les crans sont fort abimer , pour le noir j'ai bien une petite idée , il n'y avais pas de limaille , du moin je n'en ai pas vus dans se produit noir ,colant et gras , mais dans mon manuel technique , je peut y lire "au remontage mettre le pignon avec la face caoutchouc tournée coter extérieur...... " , pour le gras sa vient de la graisse pour le noir colant je me demande si l'ancien proprio n'a pas mis le pignon a l'enver et a ainsi fais fondre et user ,le caoutchouc et une fois fondu user .....le jeu est apparu , je ne sais pas si c'est possible mais demain soir je passe voir mon mécano

merci pour vos réponse
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DANIEL
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Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et R 60 serie6

PostPosté le: 24/06/05 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
Rolling Eyes alors ton mecano en pense quoi pour lui ça vien d'ou? salut!
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marco
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 25/06/05 01:38    Sujet du message: Répondre en citant

ben ,j'ai pas oser en parler ,j'suis abonné au cardan depuis 83 Laughing

mais de suite j'avais pensé à un probleme d'alignement couronnes pignon ,que par ailleurs tu semble confirmer Wink
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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phil2104
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Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6

PostPosté le: 25/06/05 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

voila il me commande la cale du pignon chez kawa , il n'y as quelle qui doit etre changée le reste peut tenir jusqu'a se qu'ils soient user , quand a savoir pourquoi elle c'est usée ......il ma dis que sa arrivais parfois , pour le noir c'est la graisse et les poussieres et c'est normal de la trouver là
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