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calibrer un carbu

 
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r_lanneville
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Inscrit le: 08 Avr 2007
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PostPosté le: 28/04/07 23:07    Sujet du message: calibrer un carbu Répondre en citant

salut..j'ai change mes muffler 50-50 pour des original et ma moto ne fonctionne pas bien elle as pas de puissance que faire...c'est un suzuki marauder 800 1997...merci
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marco
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PostPosté le: 29/04/07 00:28    Sujet du message: Répondre en citant

des muffler 50-50 , ce sont les pots ?? Embarassed Embarassed
si c'est bien ça , faut p'tet regarder ta carburation , la "donne n'est sans doute plus la meme v
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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r_lanneville
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PostPosté le: 29/04/07 04:05    Sujet du message: Répondre en citant

ok et maintenent j'aimerais savoir comment on fais pour regler les carburateur pour regler le probleme...merci
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freebike
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PostPosté le: 29/04/07 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

faut déjà voir si les gicleur n'ont pas été remplacé (le filtre a air aussi), ensuite faut faire un réglage de richesse.
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r_lanneville
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PostPosté le: 05/05/07 03:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut...comment on fais pour ajuster la richesse de mes carburateur.....merci a vous
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freebike
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PostPosté le: 05/05/07 07:55    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Reglage-carburateurs/accueil.htm
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PostPosté le: 05/05/07 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut , si j'ai bien compris , t'a remonté des pots d'origine ?? alors qu'il y avait des pots libres ,, si c'est le cas il faudrait savoir ce qui a été modifié sur les carbus pour tout remettre en config de serie tu peux te contenter dans un premier temps de regler la synchro et la richesse , sur ce moteur la synchro se regle avec le tendeur de cable sous le carbu avant et les vis de richesses sont du coté droit de la moto pour le cylindre ar et du coté gauche pour le cylindre avant.
Mais je doute que ce soit suffisant il ne serait pas etonnat que les gicleurs principaus et peut être ceux de ralenti aient étés remplacés et la c'est du sport car on ne peut pas enlever les 2 carbus de la moto ou alors il faut deposer les cables de synchro ( a eviter !!)
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r_lanneville
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PostPosté le: 05/05/07 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut...j'ai verifier mes bougie et ils sont noir donc ca veut dire que ya trop de gaz au moteur..je doit apauvrir la richesse de mes carburateur c'est ca....MERCI
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 06/05/07 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ya des chances que tu soit obligé de remplacer tes gicleurs comme dit lolo...
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r_lanneville
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PostPosté le: 09/05/07 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut...j'ai verifier mes jet et se sont ceux d'origine,,,ca se pourrais tu que se soit mes valve qui soit ajuster trop serrer...merci
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lolo37
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PostPosté le: 09/05/07 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
j'ai verifier mes jet et se sont ceux d'origine


ce sont p'têtre ceux d'origine , mais les réglages , ils sont aussi d'origine?

Hauteur des aiguilles , niveaus des cuves , nbr de tours des vis de richesse , état des filtres a air , synchronisation des papillons , etat des membranes de pompe de décéleration!!
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