reglage carbus au ralenti

SELLIG · Posté le: 04/03/07 18:35 Sujet du message: reglage carbus au ralenti

hello,apres avoir purgé les carbus,changé les bougies,j'ai redemarré la 400 vfr. j'approuve

ca ratatouille en montée en regime.le ralenti n'est pas des plus stables mais bon,le truc qui me gene le plus,c'est que la becane tourne sur 3 pattes au ralenti(l'echappement reste froid au ralenti et chauffe a l'acceleration). étonné!

n'ayant toujours pas recu la RMT(commandée depuis 3 semaines .:FURIEUX:.

),j'hesite entre un probleme de richesse ou une synchro carbus malgré que les 4 volets s'ouvre en meme temps C'est pas possible!

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freebike · Posté le: 05/03/07 08:34 Sujet du message:

Tu as raison d'hésiter, faut faire les deux a mon avis, avec en plus un nettoyage carbu j'approuve

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Roule libre!

SELLIG · Posté le: 13/03/07 12:04 Sujet du message:

a votre avis,quelle peut-etre le taux de depression par carbu sur un cylindre de 100 CC ?? fou

je m'explique:je me suis fabriqué une colonne a depression sur des plans glanés a droite ,a gauche.le hic,c'est que j'ai un cylindre qui aspire toute l'huile ce qui fait que je n'ai aucune reference de depart pour aligner les 4 carbus.donc,un collegue de boulot m'a filé un mano avec lequel je vais(enfin,je pense) degrossir le reglage afin de pouvoir utiliser la colonne pour paufiner tout ca aux p'tits oignons aplaudissement

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speed · Posté le: 13/03/07 12:49 Sujet du message:

regarde ici pour fabriquer
http://www.freebiker.net/php/phpBB2/sutra30694.php&highlight=#30694
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Speed

Frédé.ch · Posté le: 15/03/07 11:55 Sujet du message:

Mon père m'avait appris à règler la richesse à lancienne.
1) Serrer la richesse de quelques tours.
2) Serrer le ralanti pour obtenir le règime le plus bas possible.
3) dessérer la richesse, le règime monte.
4)Rebaisser le ratanti...Ainsi de suite, jusqu'au moment ou:
quand on devisse le richesse le règime redessant.
Le point de règime le plus haut de la richesse est le bon règlage.
Quand il y a plusieurs carbu il faut les faire tous en mème temps. :rock:

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speed · Posté le: 15/03/07 13:28 Sujet du message: Re: reglage carbus au ralenti

SELLIG · Posté le: 18/04/07 11:40 Sujet du message:

j'ai tout fait comme on m'a dit,j'ai nettoyé,reglé,et tout et tout et j'en suis toujours au meme point Confused

un cylindre ne donne pas au ralenti(fil de bougie branché ou debranché,bougie changée,...)
une chose me turpupine(si,si!!),quand le moteur tourne et que l'on bouche l'entrée des crabus l'une apres l'autre,l'aspiration est plus forte sur le cylindre concerné et le moteur accelere,sur les autres,moins de depression et ralentissement du regime Koi?

z'en pensez quoi?? fou

je me demande si je vais pas regarder du coté des soupapes Rolling Eyes

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speed · Posté le: 18/04/07 12:38 Sujet du message:

carbu, si tu fermes et que ça accélère, rien d'autre
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SELLIG · Posté le: 21/04/07 17:16 Sujet du message:

ca y est,j'ai trouvé le probleme!! j'approuve

j'ai un gicleur de ralenti HS.,j'ai tout redemonté,renettoyé et j'ai inversé les gicleurs des carbus avant, et maintenant,c'est l'autre cylindre qui ne tourne plus au ralenti.j'ai commandé la chose,y a plus qu'a attendre... Cool

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vf1000f · Posté le: 04/05/07 20:29 Sujet du message: carbus vf

Salut tu en est ou avec les carbus?

vf1000f Wink

SELLIG · Posté le: 04/05/07 21:31 Sujet du message:

j'en suis qu'elle pete au quart sans starter,ronronne tranquillement,monte en regime sans ratées,bref,elle tourne super bien,du moins au point mort,apres,faut que je finalise apres un essai sur route.
j'oublie de preciser que la synchro a été faite au jeu de cale sur les papillons et que le reglage richesse est standard donc j'ose pas imaginer apres une synchro faite par un pro... Embarassed

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vf1000f · Posté le: 04/05/07 21:41 Sujet du message: reponse

bon descends dans le vaucluse amenes ton bèbè et je me fais le plaisir de la regler comme les miennes sur ma VF1000F à 500 trs minutes.
et ca gratos pour le plaisir, l amour et la passion de la moto . passe en MP SERIEUX