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COUPURE MOTEUR SUR K100 BMW
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philippe
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Inscrit le: 21 Jan 2006
Posts: 44



PostPosté le: 26/04/07 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a Tous
Salut Bausson
J'ai connu le meme probleme avec ma K100rt,
Regarde aussi du coté du relais de la pompe a essence qui est sous la selle ,il est jumelé avec le klaxon, méme si le klaxon marche le relais peut avoir un probleme ,essaye dans trouver un avec un couvercle en metal .
A ta place j'attendrai avant de changer l'allumeur car cela n'est pas donné et je ne pense pas que cela vienne de là !
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bausson
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Ma/Mes moto(s): k100 1987

PostPosté le: 26/04/07 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

bonjours à tous,pour repondre à ta question riderbailly en ce qui concerne la facture voici le detail TACHYMETRE,DISQUES AV AR,GARNITURES,FILTRES A ESSENCE,BOUGIE,ROULEMENT,MANCHON,BAGUE ETANC,CARTER D'EMBRAYAGE,PIGNON,POULIE TENS,SILENDBLOC,RESSORT,EMBRAYAGE,AMORTISSEUR DE COUPLE.+ LA MAIN D'OEUVRE pour 2800e
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bausson
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Inscrit le: 22 Avr 2007
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Ma/Mes moto(s): k100 1987

PostPosté le: 26/04/07 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut philippe,pourrait tu me dire est ce relais de pompe à essence.je n'arrive pas a le situer sous la selle.merci v
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BM92
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Ma/Mes moto(s): K75RT ABS 92

PostPosté le: 26/04/07 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

bausson a écrit:
salut philippe,pourrait tu me dire est ce relais de pompe à essence.je n'arrive pas a le situer sous la selle.merci v

Si tu est sur le coté gauche de la moto c'est celui qui est en haut a gauche.
Le Num 13 sur la photo
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Diagrams/B0001796.png
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bausson
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Ma/Mes moto(s): k100 1987

PostPosté le: 26/04/07 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour BM92,ok pour le numéro 13 c'est bien celui au quel je penssai je l'ai aussi sortie de son logement et passé au wd40.Magique ce produit je m'en sert aussi pour mes jetskis. j'approuve
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BM92
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): K75RT ABS 92

PostPosté le: 26/04/07 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

bausson a écrit:
bonjour BM92,ok pour le numéro 13 c'est bien celui au quel je penssai je l'ai aussi sortie de son logement et passé au wd40.Magique ce produit je m'en sert aussi pour mes jetskis. j'approuve

Oui ce produit est pas mal pour bien des choses j'approuve
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philippe
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Posts: 44



PostPosté le: 23/06/07 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de nouvelle , bonne nouvelle .
Bonne continuation a Tous
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bausson
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PostPosté le: 04/04/08 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

bonjours à tous,petit problemes avec mon K100LT quand le moteur est chaud,et que le ventilo va pour se déclencher la moto cale au bout de 5minutes elle repart,autre chose quand ma moto est chaude est ce normal que le liquide de refroidissement qui ce trouve dans le bocal soit froid merci d'avance. mitch
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BM92
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PostPosté le: 04/04/08 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour bausson,
L'eau du vase d'expention est toujours froide.
Par contre pour le ventilo et le calage de la moto pas normal ca.
Le ventilo fonctionne moteur eteint ?.
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riderbilly
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PostPosté le: 04/04/08 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

BM92 a écrit:
L'eau du vase d'expention est toujours froide.


non non Claude , ça bouillonne en fonctionnement "normal"
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BM92
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PostPosté le: 04/04/08 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

riderbilly a écrit:
BM92 a écrit:
L'eau du vase d'expention est toujours froide.


Bonsoir riderbilly
non non Claude , ça bouillonne en fonctionnement "normal"

De quoi, le vase qui est derriere la batterie ?
Je n'ais jamais vu mon vase bouilloner
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