version pour californie

brufonte · Posté le: 26/03/07 17:02 Sujet du message: version pour californie

bonjours a tous
une petite question dont je pense avoir une reponse mais avoir plusieurs avis
voila mon 100 fonte de 83/84 vient des etat-unis et il a ete monte specialement comme beaucoup pour " l l etat de colifornie" quelqu un pourqoui un modele speciale pour cet etat puis si il y a lieu de l entretenir differament qualite de l essence ou quoi que se soit pour ma part je pense que la colifornie etait deja au sans plomp et des loi anti pollution tres stricte merci a tous pour vos reponses

marco · Posté le: 26/03/07 17:17 Sujet du message:

non , pourquoi en serait-il autrement ? salut!

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

brufonte · Posté le: 26/03/07 17:46 Sujet du message:

salut marco

merci de repondre je me posai la question vu que suivant les recherches que j ai fait seul cet etat avait un model le concernant particulierement

thefrenchowl · Posté le: 27/03/07 19:39 Sujet du message:

Salut, brufonte...

Oui, modele Californie = lois tres draconniennes pour l'anti pollution = carbu super brides, reservoir auxilliare pour collecter les vapeurs d'huile et d'essence... etc... Modeles tres reconnaissables sur la route, ils tousent / s'etouffent quand tu ouvres les gaz a fond!!!

Changes le carbu et les echappements, ca aide!!!

Si tu parle un peu anglais, ce forum Iron Head est pas mal...

http://xlforum.net/vbportal/forums/forumdisplay.php?f=7

Amities de Patrick
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Flat Head Forever
http://www.harleykrxlrtt.com

brufonte · Posté le: 28/03/07 15:51 Sujet du message:

Salut Patrick

Tout d abord merci pour tes reponses ensuite je me doutai bien de la reponse cela me conforte bon le fonte a ete normalement mis au " norme francaise" "ouille" enfin mais comme j aime bien savoir avec quoi je roule je me documente sur mes montures enfin des que je peux apres verif de la correspondance entre "moteur" et cadre il me reste a voir la carburation et reglage et puis ah oui eh bien j ai de quoi m occuper surtout a la vitesse ou je vai ah pour l anglai il faudrai vraiment que je me replonge serieusement dedant mais tu le sais bien nous francais comme ont a tout sans rien faire eh bien ont se fais pas chier a apprendre une langue etrangere; en general

merci encore a toi
plus j y pense c etait mieux avant

thefrenchowl · Posté le: 28/03/07 21:53 Sujet du message:

Brufonte, pour verifier tes numeros:

1981 And Later
10th digit as described below is the year code
example:1HD1BDK10DY123456 is a 1983
B = 1981 J = 1988 S = 1995
C = 1982 K = 1989 T = 1996
D = 1983 L = 1990 V = 1997
E = 1984 M = 1991 W = 1998
F = 1985 N = 1992 X = 1999
G = 1986 P = 1993 Y = 2000
H = 1987 R = 1994

1981 - 1985 Sportster®
5th and 6th digits are the model code
example: 1HD1CDHY15B123456 is a XR1000
CA = XLH CB = XLS CC = XLX CD = XR1000

Ca c'est pour les numeros de cadres. le numero moteur est le meme mais un peu abrege. Le numero de serie, en gras sur l'example, a la fin, doit etre LE MEME que sur le cadre

Patrick
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brufonte · Posté le: 29/03/07 13:29 Sujet du message:

merci Patrick

J ai deja eu et deja verifie les numero tout est ok et modele cc correspondant bien xlx d ailleurs cela doit etre sur un site que ma envoye
tu as des sites tres interresant et pour l anglais je m y met tout doucement et sa commence a me parler

bruno