-Votre avis pour le nettoyage de chaine -

JoeLindien

Salut a tous,

J'aimerais avoir vos avis ...
Vous utiliser quoi en géneral pour nettoyer vos chaine
secondaire ?
Je sais que le sujet à dut déja étre traité milles fois ,
que l'on peut trouver sur le net des tas d'astuces pour nettoyer
et entretenir sont kit chaine ..
Mais tellement que j'ai du mal a savoir quoi utiliser pour le nettoyage je sais pas !

Jusqu'a maintenant j'utilisais du pétrole démineraliser ,
mais un amis mécano me la déconseiller ,
en me disant qu'une utilisation fréquente , séchait les joints toriques
et retirait la couche protéctrice ...

Qu'en penser-vous?

speed · Posté le: 28/11/06 06:53 Sujet du message:

le pétrole, il y a rien de mieux pour nettoyer, en plus ça ne fait rien aux joints, mais après graissage obligatoire
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

poustofiol · Posté le: 28/11/06 11:00 Sujet du message:

+1000 rien de tel que le pétrole et sur la div 600 j'avais ça pour la lubrification c'est niquel

marco · Posté le: 28/11/06 12:25 Sujet du message:

c'est quoi une chaine ????? :grimace:

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

paf la bm · Posté le: 28/11/06 20:22 Sujet du message:

sammy270 · Posté le: 29/11/06 00:08 Sujet du message:

Et pour un cardan, du pétrole aussi Laughing

aussi et hop jesort

vous me voyez plus Embarassed

Sammy :papy:
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Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire !

Edge · Posté le: 29/11/06 19:28 Sujet du message:

Pour moi c'est
- graissage tout les 1000
- dégraissage tout les 2000 avec du pétrole déminéralisé, quand c'est possible (voir voyage longue distance !)
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Over the hills and far away...

phil2104 · Posté le: 29/11/06 20:27 Sujet du message:

wd 40 pour moi, Wink

et graissage une fois semaine ,
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non à la prolifération des motards d' élevage

jaydie · Posté le: 01/03/07 23:05 Sujet du message:

wd40 ça degraisse pas top ça, enfin surtout une chaine de moto

moi je prend du petrole domestique que on utilise pour les zibros et nikel sinon du gazoil car l'essence ça attaque les joints
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phil2104 · Posté le: 02/03/07 20:52 Sujet du message:

vus que je graisse trois fois environ avant de nettoyé, un nettoyage par mois +un gressage , pour trois graissage sans nettoyage, et l'hivers je nettoye une semaine voir deux en moin , en graissant plus souvent , tout les deux ou trois jours car le sel enlève déjas beaucoup , une moto qui roulera par bon temp aura un moindre besoin d'entretien, une moto qui roule sur des routes boueuse ,sale ou sous la pluie ,et les pluie ou brouillard du matin d'hivers sont les pires car l'eau salé est pulvérisée sur la moto, fais rouillé et ronge tout les métaux, tu ne doit pas seulement t'inquièté de ta chaine secondaire mais également de tes frein et la les motards a cardans le savent aussi, mais aussi des cables qui s'oxide et ne coulissent plus librement, le wd40 n'est pas un produit miracle mais par sa composition il chasse également l'eau et tout se qui vas avec elle, il permet de meilleu connection (bougies) , c'est un produit qui n'est pas gras mais qui graisse tout en dégraissant .... fou

,
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non à la prolifération des motards d' élevage

Paladin · Posté le: 17/03/07 21:26 Sujet du message:

Bonjours,
Chaque fois que je graisse la chaine, par une bombe 'stroong' pour chaine moto, la chaine devient détendu plus vite! Est-ce qu'il y a une explication?

Mercie pour votre aide.
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w2004paladin

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2748

Paladin · Posté le: 18/03/07 08:56 Sujet du message:

C'est un spray, pour graissage des chaines de moto, c'est marqué 'Stroong' à l'extérieur. ça doit exister des autres marques.

Juste au moment de pulvérisation sur les deux bords, là où se trouve joint torique, ça a l'air liquide; Mais juste 5 secondes plus tard, ça devient épais comme graisse sur les maillons, seulement une partie de graisse pénètre dans les joints torique.

Si j'ai bien compris, la poussière attache sur la couche de graisse et l'usure accélère. i.e il faut graisser uniquement les joints torique, sans laisser la couche de graisse sur les maillons. Dans ce cas, comment?

Donc, WD40 ne forme pas une couche de graisse, c'est la meilleure pour graisser la chaine. Ensuite, ajouter l'huile moteur synthétique (top qualité) légèrement par petite gouttelette, ou par un compte-goutte just pour imprégner l'huile sythétique sur les joints torique (c'est faisable).

Est-ce mes explications est juste?
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w2004paladin

Buell-LN · Posté le: 21/03/07 12:57 Sujet du message:

Alors les joints toriques sont justement là pour étanchéiser => que rien ne rentre à l'intérieur.
Le graissage de chaine sert pour le contact maillons/couronne-pignon.
Alors effectivement, il faut éviter d'utilser des produits pouvant provoquer le vieillessement des joints thoriques (durcissement, casse,...) ce qui anéantirait l'effet d'étanchéité.

Quant à la tension variable de la chaine, as-tu vérifié que tu n'aurais pas un point dur (articulation d'un maillon bloqué) ?

speed · Posté le: 21/03/07 14:37 Sujet du message: