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Message |
barji
Inscrit le: 14 Mar 2007
Posts: 7
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 Posté le: 14/03/07 14:53 Sujet du message: a coup moteur 883 |
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bonjour,
j'ai 1 883 custom 53 de 2003 13500 kms
depuis quelques temps en 1ère je débraye et j'ai la sensation que le moteur se cale et me donne 1 coup de pied au cul
quelqu'1 a-t'il 1 explication
merci |
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speed
Motard Assistant
Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 3833
Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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| Posté le: 14/03/07 15:02 Sujet du message: |
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embrayage, regarde la garde
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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barji
Inscrit le: 14 Mar 2007
Posts: 7
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| Posté le: 14/03/07 16:00 Sujet du message: |
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| speed a écrit: | | embrayage, regarde la garde |
merci mais c'est pas la garde de l'embrayage
je m'explique mieux : je débraye je roule et la moto accélrèe d'un coup comme si je faisais cirer et que je débrayais d'un coup |
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marco
Motard Assistant
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4499
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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| Posté le: 14/03/07 16:11 Sujet du message: |
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embrayage qui patine (mort ou bientot )
ou huile pas terrible
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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barji
Inscrit le: 14 Mar 2007
Posts: 7
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| Posté le: 14/03/07 16:35 Sujet du message: |
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| marco a écrit: | embrayage qui patine (mort ou bientot )
ou huile pas terrible |
ça devrait patiner sur tous les rapports mais ce n'est pas le cas |
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marco
Motard Assistant
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 4499
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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| Posté le: 14/03/07 16:57 Sujet du message: |
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| barji a écrit: | | marco a écrit: | embrayage qui patine (mort ou bientot )
ou huile pas terrible |
ça devrait patiner sur tous les rapports mais ce n'est pas le cas |
non , c'est pas systematique : surtout que les rapports ne sont pas les memes
sinon à quoi servirait une boites de vitesses 
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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paf la bm
Motard Assistant
Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3243
Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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| Posté le: 14/03/07 20:07 Sujet du message: |
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Il a beaucoup de km cet embrayage?
Essaye de savoir la durée de vie de l'embrayage de cette moto pour savoir si il est sur la fin.
Peut être quelqu'un a t'il la réponse sur le forum. |
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freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6291
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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| Posté le: 15/03/07 08:36 Sujet du message: |
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Je penche aussi pour le mecanisme fatigué
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Roule libre! |
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speed
Motard Assistant
Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 3833
Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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| Posté le: 15/03/07 08:42 Sujet du message: |
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ça vient certainement de l'embrayage ou de la commande d'embrayage, il doit recoller d'un seul coup. Je ne connais pas les ricaines, mais la cloche est en bonne état?
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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Ayatollah.Indiani
Motard passionné
Inscrit le: 23 Oct 2006
Posts: 167
Localisation: 75/92 Redmountain
Ma/Mes moto(s): Indian Chief modifiée, Vespa PX 200, Motobécane AV3, D98, SP94TT, AV88, Honda 600XLR
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| Posté le: 15/03/07 08:46 Sujet du message: |
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| barji a écrit: | | speed a écrit: | | embrayage, regarde la garde |
merci mais c'est pas la garde de l'embrayage
je m'explique mieux : je débraye je roule et la moto accélrèe d'un coup comme si je faisais cirer et que je débrayais d'un coup |
Pour être sûr de ne pas dire de conneries, c'est bien quand tu débrayes et pas quand tu embrayes ?
Si c'est quand tu débrayes ta moto est cassée ou toi aussi ;o)
Parce que débrayer ça veut dire qu'on veut que le moteur n'entraine plus la boite... et dans ce cas la moto ne devrait plus bouger
Si c'est quand tu embrayes c'est que tes disques sont morts et qu'ils patinent jusqu'au moment où ils arrivent à s'accrocher les uns aux autres.
_________________
signature trop longue :o( |
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cherokee
Inscrit le: 09 Mar 2007
Posts: 2
Localisation: 78 conflans
Ma/Mes moto(s): HD 883 custom
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| Posté le: 15/03/07 12:31 Sujet du message: a coup trans |
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probleme de pignon
je crois que c'est une usure du pignon de 1ere
moi ça me le fait depuis un moment
quand tu lache l'embrayage tu commence a rouler et sa fait comme un a coup et c'est uniquement en premiere
solution . ouvrir la boite et changer le pignon ( $$$$$ )
tu peut limiter en repartant gentiment en 1ere
a+ 
_________________
faut qu'on cause |
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barji
Inscrit le: 14 Mar 2007
Posts: 7
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| Posté le: 15/03/07 14:07 Sujet du message: Re: a coup trans |
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| cherokee a écrit: | probleme de pignon
je crois que c'est une usure du pignon de 1ere
moi ça me le fait depuis un moment
quand tu lache l'embrayage tu commence a rouler et sa fait comme un a coup et c'est uniquement en premiere
solution . ouvrir la boite et changer le pignon ( $$$$$ )
tu peut limiter en repartant gentiment en 1ere
a+ |
c'est complètement ça (normal pour 13500kms ?) |
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barji
Inscrit le: 14 Mar 2007
Posts: 7
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| Posté le: 15/03/07 14:09 Sujet du message: |
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| Ayatollah.Indiani a écrit: | | barji a écrit: | | speed a écrit: | | embrayage, regarde la garde |
merci mais c'est pas la garde de l'embrayage
je m'explique mieux : je débraye je roule et la moto accélrèe d'un coup comme si je faisais cirer et que je débrayais d'un coup |
Pour être sûr de ne pas dire de conneries, c'est bien quand tu débrayes et pas quand tu embrayes ?
Si c'est quand tu débrayes ta moto est cassée ou toi aussi ;o)
Parce que débrayer ça veut dire qu'on veut que le moteur n'entraine plus la boite... et dans ce cas la moto ne devrait plus bouger
Si c'est quand tu embrayes c'est que tes disques sont morts et qu'ils patinent jusqu'au moment où ils arrivent à s'accrocher les uns aux autres. |
tu as raison c'est quand j'embraye oops.... |
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cherokee
Inscrit le: 09 Mar 2007
Posts: 2
Localisation: 78 conflans
Ma/Mes moto(s): HD 883 custom
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| Posté le: 15/03/07 14:30 Sujet du message: |
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normal pas vraiment 
moi j'ai 60 000km
alors je geule moins forcement
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faut qu'on cause |
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paf la bm
Motard Assistant
Inscrit le: 26 Sep 2004
Posts: 3243
Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GS
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| Posté le: 15/03/07 21:36 Sujet du message: |
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A priori, il ne faut pas trop trainer pour réparer des fois que tout reste coincé!!!!
A 13000 n'y at'il pas moyen de demander au constructeur de participer? |
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