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Message |
choky
Inscrit le: 01 Mar 2007 Posts: 4 Localisation: grenoble 38
Ma/Mes moto(s): kawa ZR7 1999
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Posté le: 01/03/07 16:42 Sujet du message: synchro carbu ZR7 |
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salut à tous je voudrai faire ma synchro mais pas de revue technique j ai une rampe a dépression 2 mano mes questions sont:quel régime moteur? Et dans quel ordre proceder pour le branchement des carbus merci à tous
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seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2652
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Posté le: 01/03/07 18:02 Sujet du message: |
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Bonjour et bienvenue parmis nous
Une recherche t'aurait amené à ce post mais j'ai pas compris ton truc avec 2 manos c'est un truc de synchro pour les bi ? |
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choky
Inscrit le: 01 Mar 2007 Posts: 4 Localisation: grenoble 38
Ma/Mes moto(s): kawa ZR7 1999
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Posté le: 02/03/07 00:17 Sujet du message: |
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| oui et non c quand même plus pratique avec 4 mano mais tu peux le faire avec 2 seulement jaimerai savoir par quels carbus je commence ma synchro et le nombre de tour moteur pendant le reglage[/code][/quote] |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4357 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 02/03/07 10:00 Sujet du message: |
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| choky a écrit: | | oui et non c quand même plus pratique avec 4 mano mais tu peux le faire avec 2 seulement jaimerai savoir par quels carbus je commence ma synchro et le nombre de tour moteur pendant le reglage[/code] | [/quote]
Tu as, normalement, un carbu de référence. As-tu la RT? faire une synchro d'un 4 cylindres avec un depressiometre à deux mano? faisable, mais bonjour la galère. _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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choky
Inscrit le: 01 Mar 2007 Posts: 4 Localisation: grenoble 38
Ma/Mes moto(s): kawa ZR7 1999
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Posté le: 03/03/07 14:45 Sujet du message: |
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| sympa ! ton proverbe !!! pas de rta mais je suis aussi mecano, mais auto ,poid lourd ,travaux public, mais pas moto c pourquoi je cherche des renseignements et je ne pense pas que ce soit si galère que ca il me faudrai jute savoir dans quel ordre les regler merci a tous biss(avec une rampe 2 mano) |
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Thiecand Fou de bécane


Inscrit le: 29 Déc 2006 Posts: 531 Localisation: Sud de Nantes
Ma/Mes moto(s): GSXR 1100 H
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Posté le: 03/03/07 16:35 Sujet du message: |
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Tu dois donc avoir un carbu référence .
Sur mon GEX , mettre la moto droite ( gaffe à la chute )
Ralenti à 1750 tr/mn .
Mon carbu n°3 est la référence ( on compte de la gauche à la droite )c'est aussi celui qui est relié au robinet à dépression . Donc tu n'as que 3 vis de réglage de synchro .
En premier , on règle le n°4 sur le 3 ( la référence ) . Grâce à la vis de réglage qui les sépare .
Puis , on règle le 1 sur le 2 .
Puis le groupe 1/2 sur 3/4 avec la vis de réglage centrale .
En espérant t'avoir aidé ... _________________ Mais où ils vont tous après .... |
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choky
Inscrit le: 01 Mar 2007 Posts: 4 Localisation: grenoble 38
Ma/Mes moto(s): kawa ZR7 1999
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Posté le: 03/03/07 17:31 Sujet du message: |
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| ok c cool je te remercie. |
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