montage d'une fourche...réglage...

jindpurf · Posté le: 01/03/07 14:46 Sujet du message: montage d'une fourche...réglage...

bonjour à tous, je suis tout nouveau ici!
voila mon petit pb: suite à une petite glissade, ma fourche à vriée, cad que les tubes ont tournés un petit peu. donc elle guidonne un peu beaucoup et freine constament. je l'ai redressée un peu mais c'est pas super précis! je ne sais pas comment regler comme d'origine!
ma moto est une fazer 600 de 98.
merci d'avance si vous pouvez me donner un petit coup de main..... avec les beaux jours qui reviennent ça me fait mal au coeur de la laisser au garage étonné!

.
_________________
jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeep

phil2104 · Posté le: 01/03/07 18:28 Sujet du message:

moi je changerais la fourche, ....mais il y as peut etre d'autre solution
_________________
non à la prolifération des motards d' élevage

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2748

Les tubes ont tournés, c'est à dire ? Le Té supérieur et inférieur ne sont plus dans l'axe ?

marco · Posté le: 01/03/07 19:19 Sujet du message:

en principe ;tu desserres tes tés , tu remets en ligne , la roue avant entre les jambes , tu resserres et c'est fini

ou alors j'ai rien compris

salut!

_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

sammy270 · Posté le: 01/03/07 19:42 Sujet du message:

bacchus · Posté le: 01/03/07 22:20 Sujet du message:

s'est vrais que si les tubes sont cintrés vaut mieux changer,ils sont plus fragiles .:FURIEUX:.

jindpurf · Posté le: 02/03/07 10:48 Sujet du message:

A priori les tubes sont bien, pas de point dur, ils ont juste tourné dans leur fourot de tés. j'ai déja desseré les tés..roues entre les jambes et remise dans l'axe. ça guidonne beaucoup moins, il faut rouler un peu vite pour s'en apercevoir mais c'est pas encore aussi bien que d'origine.
j'ai regarder la fiche technique "problème de guidonnage" et je vais essayer la technique du fil pour aligner les deux roues!
si vous avez d'autre info en attendant? elles sont les biens venues.
merci à tous ceux qui ont pris la peine de me repondre j'approuve

speed · Posté le: 02/03/07 14:13 Sujet du message:

jindpurf · Posté le: 02/03/07 14:26 Sujet du message:

merci speed, c'est vrai que ca parait plus simple! je mis mets dès que je peu (malheureusement c'est pas avant ce soir ou demain!
par contre si....imaginons les cas tordus....si ma roue arriere est un poil de travers, ma référence n'est plus bonne et là c'est le drame... se sera crabe-fazer!
mais si je comprend bien ca pas aussi précis que ça!!cest pas la peine d'y aller avec un microscope! fou

merci a+

speed · Posté le: 02/03/07 14:35 Sujet du message:

_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

poustofiol · Posté le: 02/03/07 18:08 Sujet du message:

voir aussi si tu n'as pas un canon de fourche legerement plier cela ne ce vois pas a l'oeil pour bien faire faut les demonter et les faire rouler sur un marbre Koi?

jindpurf · Posté le: 02/03/07 20:00 Sujet du message:

merci pour le schéma c'est beaucoup plus clair pour les mesures!
et si ca ne s'arrange pas je démontrais les tubes pour verifier!

ya plus qu'a attendre une eclaircie pour pouvoir faire tout ça! neige!

merci pour les conseils, je vous tiens au courant amie freebikers! :yam:

Tweety · Posté le: 02/03/07 21:50 Sujet du message:

jindpurf · Posté le: 02/03/07 23:43 Sujet du message:

ca me rassure salut!

je vous tiens au courant
_________________
jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeep

SELLIG · Posté le: 03/03/07 18:45 Sujet du message:

ton guidon est dans quel etat??
quand tu demontes ta roue avant,l'axe sort facilement?
_________________
on n'a jamais transformé un ane en cheval de course!