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Problème de démarrage
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500gpzeuh
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Inscrit le: 01 Mar 2007
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 01/03/07 15:23    Sujet du message: Problème de démarrage Répondre en citant

Bonjour donc moi je suis tout nouveau, donc en bref j'ai besoin de vous j'viens tout juste d'avoir 18 ans et je retappe un 500gpz. Je l'avais jamais démarré,j'ai refait l'alternateur qui était mort, toute nettoyée vidangée ...

Et elle veut pas démarrer. La batterie est neuve y a du jus, le démarreur au touché chauffe un petit peu, une légére fumer sort du pot et sa claque quand je laisse le démarreur appuyé. Dans la revue technique il parle d'une cliquette ou auto allumage et je sais pas si sa pourrait etre sa ou pas. J'ai réglé la richess des carbu et modifié le ralenti mais rien donc mon manque d'expérience à besoin de votre expérience.... Wink


merci d'avance
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 02/03/07 07:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut 500gpzeuh salut!

Ta batterie est peut ^tre neuve mais pas assez chargée. Le moteur est il entrainé quand tu appuie sur le démarreur?
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500gpzeuh
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 02/03/07 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur est entrainé il y a de la conpression, une combustion ce fait étant donné qui sort un peu de fumée blanche.
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bout



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Ma/Mes moto(s): kawazaki gpz305 et gpz500

PostPosté le: 03/03/07 08:31    Sujet du message: Re: Problème de démarrage Répondre en citant

salut! moi j'ai eu le meme probleme que toi la batterie n'etait pas asser charger et ton essebce et-il neuf?
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500gpzeuh
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 04/03/07 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

la baterie est bien chargée, elle donne à plein jus vu comme tourne le démarreur. Pour l'essence elle est récente donc sa n'est pas sa. Je vais changer mes bougies mm si elles donnent des étincelles peut être que quand le moteur est en route sa suit pu.*

je vous tiens au courant merci bien v
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speed
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer

PostPosté le: 04/03/07 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

vidange tes cuves de carbu et regarde les gicleurs
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500gpzeuh
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 04/03/07 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sa ne vient pas de sa j'ai nettoyé au complet les carbus avant de vouloir la faire démarrer donc les gicleurs sont ok ...
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 05/03/07 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et le starter?
Sinon met un coup de start pilot, tu verra si ça vien de l'allumage ou de la carburation
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PostPosté le: 05/03/07 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

freebike a écrit:
Et le starter?
Sinon met un coup de start pilot, tu verra si ça vien de l'allumage ou de la carburation

+1!
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500gpzeuh
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 05/03/07 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

euh j'en ai entendu parlé mais je connais pas le procédé du start pilote sa à quel caractéristiques???
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paf la bm
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PostPosté le: 05/03/07 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

On peut dire que c'est comme de l'ether qui a pour caractéristique de s'enflammer beaucoup plus facilement que l'essence, ce qui facilite un démarrage à froid. Une fois les premières explosions obtenues le moteur se lancera plus facilement même avec une mauvaise carburation ou un allumage déficiant.
Cependant, il ne faut pas en abuser.
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500gpzeuh
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Ma/Mes moto(s): tzr 50, 500 gpz

PostPosté le: 07/03/07 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

bjr après j'ai honte car j'ai eu un accident de moto et c'est mon pére qui a vidangé le réservoir à cause de ma jambe de pt et il avé pa fai gaff ke le filtre du robinet mm nettoyer ne coulé pa. Donc je par je rentre lundi dc je me pencherai sur cette découverte que j'ai fais aujourdhui.

Je me trouve minable pour le coup lol
merci pour votre aide et je vous tiens au courant si elle démarre ou pas
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 07/03/07 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

500gpzeuh a écrit:
bjr après j'ai honte car j'ai eu un accident de moto et c'est mon pére qui a vidangé le réservoir à cause de ma jambe de pt et il avé pa fai gaff ke le filtre du robinet mm nettoyer ne coulé pa. Donc je par je rentre lundi dc je me pencherai sur cette découverte que j'ai fais aujourdhui.

Je me trouve minable pour le coup lol
merci pour votre aide et je vous tiens au courant si elle démarre ou pas


On est un paquet qui tire plus vers le vieux c*** et on a un peu(beaucoup même) de mal avec le langage SMS.
merci Wink
Et tiens nous au courant de ton dépannage salut!
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500gpzeuh
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PostPosté le: 14/03/07 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé de ne pas avoir écrit avant, obligation médicale donc bref j'ai démonté au complet mon robinet d'essence et refait un joint propre. Le verdicte demain matin.

J'ai une autre question, j'attend donc une ligne racing devil que je vais recevoir d'ici peu, et je posséde des filtres à air k&n séparés ( suppression de la boite à air, soit des cornets), et je voudrais votre avis pour le kit dynojet sa se dérégle tout les 3/4 mois à ce que j'ai entendu dire. Mais on ma dit que sa marché bien. Mais la personne qui ma vendu les filtres ma dit que si je combiné une ligne racing ac les filtres k&n et juste augmenter mon gicleur principal sa comblerai les trous d'accélération que posséde la gpz et me donnerais de meilleure reprise.

Dite moi ce que vous en pensez.


et désolé pour le language sms c'est une habitude, mais j'y ferais attention maintenant.

merci beaucoup pour l'intention que vous portez à mon sujet.

cordialement le pti nouveau ... Cool Cool
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bout



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Ma/Mes moto(s): kawazaki gpz305 et gpz500

PostPosté le: 14/03/07 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Un k&n et une sorti raing comble tres bien le trou pas besoin de modif les gicleurs
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