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phil2104 Vieux routard


Inscrit le: 02 Oct 2004 Posts: 606 Localisation: gimnée (belgique)
Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6
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Posté le: 07/02/07 09:32 Sujet du message: comparateur de décompressions |
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nous en avions parler sur un poste précédent et depuis j'ai réfléchit , je me suis dit un comparateur de compressions c'est plusieurs tuyaux raccorder ensemble via une réserve de liquide, c'est la différence de pression qui fais fais monter ou descendre plus ou moins le liquide dans les tubes, et le but de l'opération , c'est d'équilibrer les divers pressions afin d'arriver a un même niveau, un outil relativement cher qu'il est peut être possible de fabriqué presque gratuitement, reste le liquide a mettre dedans , du mercure obligatoire? ou un liquide lourd ferais bon usage? une huile deux temps par exemple ,c'est lourd, coloré, mais encore assez fluide , voila en image mon idée
en gros un récipient (en cuivre ou zinc) dans le couvercle un tuyaux de cuivre souder, un té au bout de se tuyaux , un nouveau té au bout de chaque tuyaux (un supplémentaire si on veux 6 tuyaux) un tuyaux de cuivre qui monte avec un tuyaux translucide fixé dessus , on remplit le tout d'un liquide coloré et puis voila , alors sa pourrais fonctionné ??
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4100 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/02/07 09:59 Sujet du message: |
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employer le mercure, c'est pas terrible et plutôt cher. Le réservoir de liquide n'est pas obligatoire et ne sert pas à grand chose. L'important, n'est pas le volume, mais la hauteur . (le père Pascal, pas freebike mais l'autre l'ayant déjà prouvé avec ses tonneaux).
Si tu veux faire un depressiometre, tu prends une belle plaque blanche (environs 1 x1 m). dessus tu fixes 4 tuyaux cristal en forme de U tenus par des colliers atlas doubles. Tu mets un embout sur chaque bout de chaque tuyau. tu fixes un tuyau souple à un seul des tubes pliés en U et tu as un depressiometre.
Concernant le liquide, faut éviter les huiles classiques qui obscurcissent le tube, mets plutôt du liquide de suspension de chez citrôen _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
Dernière édition par speed le 07/02/07 18:13; édité 2 fois |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4100 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/02/07 10:07 Sujet du message: |
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oups, j'ai oublier de t'expliquer pourquoi on faisait des U. si tu as un U et qu'il est branché sur le carbu, le niveau du liquide du coté branché va monter, et donc le niveau de l'autre branche du U va baisser et ainsi tu peux avoir une mesure plus grande sur une distance plus faible, car tu mesure le delta entre les deux branches du U
La mesure te donne une dépression en mm/CE (1 mm/CE = 10Pa) si tu la corriges par la densité du produit. Les huiles tournent en densité vers les 0.8 _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed
Dernière édition par speed le 07/02/07 18:14; édité 1 fois |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4100 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/02/07 10:28 Sujet du message: |
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voila ce qu'il faut
  _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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phil2104 Vieux routard


Inscrit le: 02 Oct 2004 Posts: 606 Localisation: gimnée (belgique)
Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6
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Posté le: 07/02/07 13:30 Sujet du message: |
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donc si j'ai bien compris il faut pour un 4 cylindres, 4 tubes doubles(en U) mais un seul coté de chaque tubes se raccorde a chaque carbu, je pensais au départ et c'est là que je n'avais pas compris , que les quatres tubes raccordé a chaque carbu étais relié ensemble , donc en gros chaque tube est prévu pour un carbu , et la seul chose qu'ils ont en commun, c'est un même niveau de liquide (au repos) et les mêmes graduations,
merci pour l'explication ,
sa devrais si j'ai bien compris ressemblé a ceci , une planche graduée, quatre tubes en U et quatre tubes souple fixé d'un coté , 4 même niveau de liquide
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4100 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 07/02/07 13:57 Sujet du message: |
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oui, c'est ca  _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6348 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 08/02/07 08:50 Sujet du message: |
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C'est pas Daniel qui en avait fait un? _________________ Roule libre! |
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3270 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 08/02/07 18:04 Sujet du message: |
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| J'en ai acheté un chez Dafy pour 60 ou 80 euros |
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bacchus Motard Assistant


Inscrit le: 04 Jan 2005 Posts: 1314 Localisation: mars la tour (54)
Ma/Mes moto(s): harley 1200
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Posté le: 10/02/07 13:39 Sujet du message: |
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super comme idée,faudrais que je m'en prepare un  |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2684 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4637 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 10/02/07 23:21 Sujet du message: |
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| Citation: | | mets plutôt du liquide de suspension de chez citrôen |
tout à fait
d'ailleurs , y'en a eu un sur moto légende ,je crois ,c'est ce qui a été employé  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6348 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 11/02/07 09:39 Sujet du message: |
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ayé j'ai remis les tofs  _________________ Roule libre! |
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vf1000f Motard passionné

Inscrit le: 01 Nov 2006 Posts: 103 Localisation: 84 vaucluse
Ma/Mes moto(s): des honda seventies (8)125 CM avec moteur de T2,400 Four en preparation piste ,500 Four ,550,550K3 ,750VF, 2 1000VF
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Posté le: 04/05/07 21:44 Sujet du message: |
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| speed a écrit: | oui, c'est ca  |
Sans l'invention de la roue, les coureurs du Tour de France seraient condamnés à porter leur bicyclette sur le dos.
ils mettraient un an pour faire le tour de france  |
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phil2104 Vieux routard


Inscrit le: 02 Oct 2004 Posts: 606 Localisation: gimnée (belgique)
Ma/Mes moto(s): kawa er500, cb250rs , bandit 650 k6
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Posté le: 26/08/07 13:15 Sujet du message: |
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| de mon coter j'ai fais l'acquisition d'un comparateur à aiguille neuf (avec enbouts, .....) pour moin de 50€ (vas jusque 4 cylindre) , j'ai donc pas vraiment hésiter et profiter de cette promos , surtout avec deux motos a carbu (plus d'un) dans le garage |
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