dominator

Invité · Posté le: 09/07/06 11:37 Sujet du message: dominator

bonjour je voudrai savoir comment tester la presion d huile du moteur (honda dominator 650 nx)

freebike · Posté le: 10/07/06 06:10 Sujet du message:

Salut muscat salut!

et bienvenu sur leforum

On doit pouvoir faire cela en branchant un mano a un certain endroit (voir la revue technique)
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Roule libre!

Invité · Posté le: 13/07/06 21:24 Sujet du message:

mercie pour ta reponce freebiker jai une autre question j ai mon domi pete a la desceleration ,ce n ai pas la distrib car chaine ,tendeur,guide neuf calage nikel joint de pot neuf merci bon humeur

bacchus · Posté le: 15/07/06 11:12 Sujet du message:

salut muscat
bienvenue a toi

ça peut venir de l'avance automatique qui est grippée Koi?

Invité · Posté le: 17/07/06 18:03 Sujet du message:

bonjour BACCHUS je croyer connaitre pas mal de chose sur le domi , mais l avance automatique gripee Sad

il faudrait que tu m en dise plus car j ai aucune idee dou c est ? mercie d avance

paf la bm · Posté le: 17/07/06 18:36 Sujet du message:

bacchus · Posté le: 17/07/06 18:40 Sujet du message:

salut

normalement le petit axe qui tourne entre les capteurs d'allumage doit tourner un peut sur lui meme et revenir a sa place sans probleme,on vois le mecanisme a l'arierre :deux masselottes avec des ressorts de rappels

Invité · Posté le: 19/07/06 08:17 Sujet du message:

merci pour vos reponse mais efectivement le dom a un allumage ellectronique (cela n enpeche pas quil tombe en panne deja eu ) et le capteur cote embreyage n a pas de reglage pour donnee de l avance a l alumage . LA PISTE DU POT s avere plus probable je vai y travailler merci pour vos reponces je vous tiendrait ho courant j'approuve

paf la bm · Posté le: 19/07/06 20:11 Sujet du message:

J'ai consulté les notices du 500XLR
Concernant la pompe à huile, les seules controles données dans la notice technique, sont des controles de jeu au niveau des éléments de la pompe.
Pour l'avance à l'allumage, tout ce fait par l'électronique. La chaine de fonctionnement est trés simple, un capteur au niveau vilbrequin (sans possibilité de réglage) ensuite un boitier électronique, une bobine et la bougie.
Et il y a de grande chance que ce soit pareil sur la dominator.

R.A.S · Posté le: 06/06/07 12:16 Sujet du message:

salut muscat, controle le reglage de ta vis de richesse qui est sous le carbu coté moteur !!
Tu doit la visser completement (ne pas forcer au risque de l'abimer )et la desserer de deux tour et demie!
si sa continue verifie que tu n'ai pas de prise d'air à l'admission(pipe fissuré...)etc
si tu as un pot racing ou boite à air ,filtre... n'hésite pas à ouvrir un peu plus la richesse par étapes(huitiemes de tours /huitiemes de tour) en essayant entre chaque réglages..
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bein....