Tester son alternateur

freebike · Posté le: 30/06/06 07:15 Sujet du message: Tester son alternateur

Une Fiche mécanique moto à été crée sur le sujet j'approuve

j'attends vos questions et vos impressions salut!

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Roule libre!

desmo58 · Posté le: 30/06/06 10:37 Sujet du message:

franchement bien la fiche!!! j'approuve

mais a quoi servent les charbons,question de debutant,mais bon....
et c'est fait comment???? étonné!

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god save the twin....
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Gege13 · Motard Inscrit le: 17 Juin 2006 Posts: 37

Super bien fait ... chapeau

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Gazzzzzzz !!!

paf la bm · Posté le: 30/06/06 19:20 Sujet du message:

Trés bien Maitre!!!!!
Je n'ai jamais eu besoin de trop bidouiller de l'alternateur et ce résumé me plait bien.
Je rajouterais que les roulements peuvent se trouver dans des boites qui font du matériel pour l'industrie. Pour ceux qui ne le savent pas les roulements sont dans la plupart des cas standard. J'en ai acheté pour le skate de mon mome.

freebike · Posté le: 01/07/06 07:49 Sujet du message:

Tout à fait Paf et c'est valable pour tous les roulements en général j'approuve

Plutôt que de payer une fortune en pièce d'origine chez le concess c'est nul!

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DANIEL · Posté le: 01/07/06 08:02 Sujet du message:

salut

bien la fiche j'approuve

je l'imprime pour metre avec les autres j'approuve

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..roule cool..roule toujours..

Eric 21 · Fou de bécane Inscrit le: 29 Sep 2005 Posts: 443

encor mon stator qui vas faire le tour du monde cool!!! Cool

dider · Posté le: 24/07/06 22:35 Sujet du message:

freebike · Posté le: 26/07/06 08:24 Sujet du message:

Pas entendu parler, du moment que les numéros gravés sur le roulement correspondent, jamais eu de problèmes...
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marco · Posté le: 26/07/06 08:40 Sujet du message:

elcoyote66 · Inscrit le: 06 Sep 2006 Posts: 7

bien la fichhe mais rien sur les alternateurs sans charbon.C'est le cas sur mon cbr ou j'ai teste les bobines du stator et rien n'est coupé et les valeur sont les memes que celles constructeurmais toujours pas de charge alors qu il y a une baterie un regulateur neufs.Par contre les 3 fils jaunes de mon stator me donne de la masse et la je pense que c'est pas normal .De l'aide s'il vous plait
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cbr 1000f

Eric 21 · Fou de bécane Inscrit le: 29 Sep 2005 Posts: 443

je croi que le stator doit etre demonter pour le controler !!!!ily a deux piste tu fait du hometre dessus

paf la bm · Posté le: 19/10/06 18:33 Sujet du message:

elcoyote66 · Inscrit le: 06 Sep 2006 Posts: 7

j'ai testé mon stator monte et demonte fiche deconecté en sortie et la nous avons 3 fils jaunes pour la recharge et 2 fils pour l exitation.Et donc aucun fil coupé les valeurs d origine et je trouve de la masse sur les fils jaunes et pas sur les 2 autres .Je pense qu il ne doit pas y avoir de masse sur les jaunes car logiquement c est le rotor qui fait office de masse et la je cale car je ne suis pas expert .
Dur de savoir quoi changer pour que cela charge alors qu aucun fil casse batterie et regulateur neuf ...
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sammy270 · Posté le: 20/10/06 00:31 Sujet du message:

Ben moi je suis toujours un peu baba devant toutes ces connaissances que je ne possède pas Confused

Chapeau messieurs emobien

Sammy :papy:
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Je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire !