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soreau ph Fou de bécane

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Ma/Mes moto(s): 1100 dragstart Guzzi V7 Racer 750 XV SE (500 guzzi 400cmt )
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Posté le: 19/11/19 20:59 Sujet du message: |
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Bon je me suis lancé.
OUI on peut déculasser sans descendre le moteur ni le basculer sur l'avant.
OUI on peut même sortir le bloc cylindre.
La vis BTR emprunte foirée , merci la pince étau
Les cylindres sont pas marqués.
C'est pas tout , ça continu les 2 vis de fixation de là , on va dire, protection de chaine de distribution qui sont prisent avec les fixations d'arbre à cames sont foirées
Dépose donc du bloc cylindre et démontage des pistons pour vérification des segments.
Côtes à la coupe entre 0.30 et 0.40
0.78 ça c'est fait
Oups
Lien vidéo
https://youtu.be/0Zj7-ecQabE
Du coup démontage du dessous moteur
On peut même démonter le bas moteur pour accéder à la bielle par dessous
Alors la tronche des coussinets et de la bielle
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freebike Admin


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Posté le: 20/11/19 06:55 Sujet du message: |
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C'était donc un peu plus qu'un problème de carbu! ça devait bien claquer quand même  _________________ Les fiches Freebiker : Allumage, carburation, moteur, outillage, etc...
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soreau ph Fou de bécane

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Posté le: 20/11/19 09:34 Sujet du message: |
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Justement pas du tout et on était 3 et avec sont échappement le bruit était pas couvert par bruit.
Ma Guzzi qui est neuve (6ans) fait plus de bruits moteur .
Ce moteur a 75000kms. |
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soreau ph Fou de bécane

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Posté le: 03/12/19 20:18 Sujet du message: |
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Hello
Ouverture du 2ème moteur (110.000Kms)
Il n' a pas de compression , segments hors côtes et un cylindre de rayé
mais l’embiellage est bon donc je vais récupérer juste le bloc cylindre du premier moteur
avec ses pistons ainsi que l'embrayage pour monter sur ce moteur.
En attendant les segments j'ai commencé la fixation du double optiques.
En simple optique ,vu de face avec le gros réservoir ça ne le faisais pas
elle est donc passée en double optiques
Ça le fait mieux.
Et j'ai commencé la modif sur le toron électrique ainsi qu'un nouveau cheminement .
Toute la connectique est réalisée avec des fiches bananes 2 mm et sera à l'intérieur du cadre comme ça
pas de connecteurs visibles derrière les phares.
A les phares
Oui pas cher .
tout plastic ,
un trou béant à l’arrière,
que code pas de plein phare il y a peut être une différence d'intensité.
et les clignos qui son incorporés (pas très puissant)
les 2 vis cruciformes de fixation qui tiennent la calandre de phares desserrées avec délicatesse oui oui , et bien au remontage la prise de filet HS, 4 vis desserrées les 4 HS
CHINOI
Une petit photo de l’arrière
Couleur Blanc Nacré
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RusoR Assistant Modérateur


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Posté le: 05/12/19 16:04 Sujet du message: |
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Un regard de Triumph Speed Triple
une chinoiserie tout en plastique qui ne rouilleras pas .... a parts les contacts électriques  _________________
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soreau ph Fou de bécane

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Posté le: 06/12/19 09:02 Sujet du message: |
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Oui c'est vrais . |
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