850 TDM

soreau ph · Posté le: 19/11/19 20:59 Sujet du message:

Bon je me suis lancé.

OUI on peut déculasser sans descendre le moteur ni le basculer sur l'avant. banane dance

OUI on peut même sortir le bloc cylindre. banane dance

La vis BTR emprunte foirée , merci la pince étau

Les cylindres sont pas marqués. banane dance

C'est pas tout , ça continu les 2 vis de fixation de là, on va dire, protection de chaine de distribution qui sont prisent avec les fixations d'arbre à cames sont foirées Crying or Very sad

Dépose donc du bloc cylindre et démontage des pistons pour vérification des segments.
Côtes à la coupe entre 0.30 et 0.40
banane dance

0.78 ça c'est fait

Oups

Lien vidéo
https://youtu.be/0Zj7-ecQabE

Du coup démontage du dessous moteur

On peut même démonter le bas moteur pour accéder à la bielle par dessous

:surprise2:

Alors la tronche des coussinets et de la bielle c'est nul!

freebike · Posté le: 20/11/19 06:55 Sujet du message:

C'était donc un peu plus qu'un problème de carbu! ça devait bien claquer quand même Cool

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soreau ph · Posté le: 20/11/19 09:34 Sujet du message:

Justement pas du tout et on était 3 et avec sont échappement le bruit était pas couvert par bruit.
Ma Guzzi qui est neuve (6ans) fait plus de bruits moteur .
Ce moteur a 75000kms.

soreau ph · Posté le: 03/12/19 20:18 Sujet du message:

Hello
Ouverture du 2ème moteur (110.000Kms)
Il n' a pas de compression , segments hors côtes et un cylindre de rayé
mais l’embiellage est bon donc je vais récupérer juste le bloc cylindre du premier moteur
avec ses pistons ainsi que l'embrayage pour monter sur ce moteur.
En attendant les segments j'ai commencé la fixation du double optiques.
En simple optique ,vu de face avec le gros réservoir ça ne le faisais pas
elle est donc passée en double optiques
Ça le fait mieux.

Et j'ai commencé la modif sur le toron électrique ainsi qu'un nouveau cheminement .
Toute la connectique est réalisée avec des fiches bananes 2 mm et sera à l'intérieur du cadre comme ça
pas de connecteurs visibles derrière les phares.

A les phares

Oui pas cher .
tout plastic ,
un trou béant à l’arrière,
que code pas de plein phare il y a peut être une différence d'intensité.
et les clignos qui son incorporés (pas très puissant)
les 2 vis cruciformes de fixation qui tiennent la calandre de phares desserrées avec délicatesse oui oui , et bien au remontage la prise de filet HS, 4 vis desserrées les 4 HS

c'est nul!

CHINOI

Une petit photo de l’arrière
Couleur Blanc Nacré

RusoR · Posté le: 05/12/19 16:04 Sujet du message:

Un regard de Triumph Speed Triple j'approuve

une chinoiserie tout en plastique qui ne rouilleras pas .... a parts les contacts électriques Sad

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sur la route

soreau ph · Posté le: 06/12/19 09:02 Sujet du message:

Oui c'est vrais .