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Virago 535 Problème pompe a essence ?

 
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francky83
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Ma/Mes moto(s): virago 535

PostPosté le: 07/04/18 18:47    Sujet du message: Virago 535 Problème pompe a essence ? Répondre en citant

Bonjour à tous,
Tout d'abord encore merci pour vos précieuses infos qui m'ont permis de changer mes membranes carbu et régler mon frein AR. Je reviens vers vous car mon Virago refait des siennes. Je m'explique :
En roulant il s'est mis à pétarader, baisse de régime puis calage... Il redémarre mais ne tient pas si j'accélère. Je l'ai mis sur la réserve (en cas de panne essence) il démarre un peu mieux mais ne tient pas non plus. Par contre j'ai ma pompe à essence qui ne s'arrête pas (tac tac tac en continu).
D'après vous est-ce elle qui m'occasionne cette panne ? Y a t'il un relais qui est défaillant ou faut il changer la pompe (vu le prix !!!) ?
Merci à ceux qui prendrons un peu de temps pour me lire.
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MAX
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PostPosté le: 07/04/18 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Si ta pompe à essence fait tac......tac ..... en permanence c'est que tu dois avoir un problème d'alimentation d'essence, voir si l'essence arrive bien à la pompe et si c'est ok voir si l'essence est bien refoulée par la pompe car elle s'auto régule par la pression de sortie vers les carburateurs.
Max ptvx
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francky83
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Ma/Mes moto(s): virago 535

PostPosté le: 07/04/18 19:34    Sujet du message: Virago 535 Problème pompe a essence ? Répondre en citant

Merci pour ta réponse Max. Pour vérifier je débranche la durite d'arrivée à la pompe et je démarre ? et inversement pour le refoulement ? Je n'ai pas vérifié ma deuxième membrane carbu (j'en ai changé qu'une) est ce que cela pourrait provenir de là ? Merci
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MAX
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Ma/Mes moto(s): Suzuki GS 500 E 1993

PostPosté le: 07/04/18 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ta membrane de carbu n'a rien a voir avec le tac........tac
Max ptvx
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francky83
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Ma/Mes moto(s): virago 535

PostPosté le: 07/04/18 21:04    Sujet du message: Virago 535 Problème pompe a essence ? Répondre en citant

Merci au moins ça de moins à vérifier. je vais vérifier demain les arrivées à la pompe comme tu m'as conseillé et je reviendrais vous tenir au courant. Encore merci
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MAX
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PostPosté le: 07/04/18 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que le mieux c'est de vérifier à la sortie de la pompe, tu débranches la durit coté carburateurs et tu mets le contact, ça doit faire un jet d'essence continu ( tu mets le bout de la durit dans une bouteille pour ne pas en mettre partout )
Max ptvx
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francky83
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Ma/Mes moto(s): virago 535

PostPosté le: 08/04/18 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ! après avoir vérifié mon arrivée comme conseillé par Max, j'ai (pris d'un doute) fais le plein et là miracle !!! j'étais en panne sèche, la réserve ne doit pas fonctionner mais cela n'excuse pas ma bêtise... Donc je suis un motard du dimanche, une truffe ou bien d'autres... Enfin ma bécane tourne et c'est finalement le principal... Merci à toi Max d'avoir pris du temps pour m'aider.
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freebike
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Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 09/04/18 06:25    Sujet du message: Répondre en citant

la réserve hs est une passe courante sur le 535
content pour toi Cool
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mattleherisson
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Posts: 55

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Localisation: 40-Moliets et Maa

Ma/Mes moto(s): CBR600 95 / ZXR400 92

PostPosté le: 09/04/18 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

En lisant le titre sur la page d'accueil du site, j'ai de suite pensé que Sylvie demandait de l'aide. J'allais lui écrire une réponse toute simple à son pb : "mets donc de l'essence dans ton réservoir et ta pompe fonctionnera".
A croire que cette machine vous donne tous le même virus Embarassed
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