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trop surcotée ces 750 four

 
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nortonf1
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): NORTON 750 COMMANDO ET NORTON F1 ROTARY 1 TRIUMPH SPEED TRIPLE BENELLI TNT 1130 ROADSTER BSA 650 LIGHTNING

PostPosté le: 09/02/18 16:24    Sujet du message: trop surcotée ces 750 four Répondre en citant

https://i62.servimg.com/u/f62/11/51/85/76/750_ho11.jpg


CÔTE BIDON nullement justifiée .
Il ne faut pas être trop difficile pour ces 4 pattes Honda.
Les tubes de fourches sont maigrelets pour une moto aussi grosse et les tubes sont trop rapprochés à mon avis .
L'étrier de frein est sur le devant du fourreau tout rond et énorme alors qu'il ne freine pas ....
Les compteurs sont très hauts et de mauvaise qualité dans le vieillissement ( vitres en plastique) .
Le plus clinquant est l'ouverture de la selle avec un système de ressort qui ne fonctionne même pas en plus .
Comme ce très long ressort sur la pédale de frein arrière très détaché du moteur et qui est carrément hideux.
Les clignotants arrières avec les pattes en tôle qui les tiennent font très bidouillage surtout quand je vois les fils électriques dessus.
Des petites vis cruciformes partout même sur le couvre culbuteurs, pas de vis Allen.
Le plus laid est peut être le té de fourche supérieur avec ces vis qui tiennent les tubes .
Je vois que ça et en plus des tés aussi maigrelets que des 125 .
C'est pas sérieux , je n'ai jamais vu ça sur mes anglaises .
Je vous fait grâce du reste comme le garde boue arrière chromé brillant uniquement sur la partie visible .
Une honte .
Quelle cote donnez vous à cette Honda tout premier modèle (les 500 premiers )
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freebike
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Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995

PostPosté le: 10/02/18 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis bien d'accord avec toi, ces motos du début 70 sont loin du standard actuel, mais pour en trouver une complète (je ne parle pas de l'état) aujourd'hui c'est minimum 5000€ C'est pas possible!
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RusoR
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Localisation: Citoyen du Monde


PostPosté le: 10/02/18 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que tu est loin du compte, une CB K0 dans l’état de la photo doit ce rapprocher du prix d'une BMW 1200 neuve.

une folie ... et cela ce vend !
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sur la route
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philxvs
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PostPosté le: 10/02/18 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

bien moi j'aurai aimé en posséder une à cette époque,il faut revenir en ar,c'est comme si tu compare une voiture des années 70 et une de maintenant
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Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 RT

PostPosté le: 10/02/18 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

c est sur qu a l époque c était une des bécane reine
moi aussi j aurait aimer en avoir une et javais un T 500 Suzuki j'approuve v
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DANIEL
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PostPosté le: 11/02/18 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut v

c'est vraiment une superbe bécane il y en a souvent aux bourse moto en expo
moi perso en 70 j'était a vélo ,je pense que j'avais pu les p'tites roues sur les cotés lol

v
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Ma/Mes moto(s): /Honda ST 1100/Honda CBR1000F/Honda CB 350 K4/103 MVL

PostPosté le: 11/02/18 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Regardez aujourd'hui une 2 CV ou une méhari restaurée !!! c'est du gros délire :surprise2: :surprise2: perso un 4 pattes m'a fait rêvé mais un 900 Z encore plus......
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PostPosté le: 11/02/18 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
En tous cas à l'époque c'était les plus belle motos ,avec leurs 4 pots chromés
et la peinture OR 200 KMH compteur , pour les défauts j'ai oublié ! v
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GUY 46
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Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 RT

PostPosté le: 11/02/18 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

celle d un gas a sarcelles


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PostPosté le: 13/02/18 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Celle de ma vitrine Cool


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