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nico
Vieux routard
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Localisation: issoire 63

Ma/Mes moto(s): une harley en fonte erotique !!

PostPosté le: 01/12/17 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Dieu est un motard !! c'est sur !!
cool que ça puisse avancer de nouveau et que tu n'ai pas galéré pour ton pignon !!

joli boulot pour ta commande de boite j'approuve j'approuve j'approuve
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Enfin jusqu'? la prochaine pompe !!!
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soreau ph
Fou de bécane
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Localisation: 44 st brevin

Ma/Mes moto(s): 1100 dragstart Guzzi V7 Racer 750 XV SE (500 guzzi 400cmt )

PostPosté le: 07/12/17 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment super sa fait des mois que je suis j'approuve
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xav
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Ma/Mes moto(s): 650 GS BMW

PostPosté le: 08/12/17 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci !

Après la boite tout naturellement c'est au tour de l'embrayage.

Apres avoir fait le tour de la famille pour récupérer des bouchons de champagne je peux découper les pastilles :


Et voilà,


Avant de le remonter, dans un soucis de performance (!) , je dois gagner un peu de poids...


Ah mieux !


Ah on sonne...

Hé hé un petit cadeau qui vient d'allemagne ... un pneu avant 2.75 x 21 ( rare on ne trouve que du 3.00 x 21 en general)

Bon faut pas que ma femme sache que ça coute le prix de 4 pneus neige pour la Clio !


N'empeche qu'une fois monté ça a de la gueule !



Chéri t'as des idées pour Noel ? Oui le même pour l’arrière !
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nico
Vieux routard
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Localisation: issoire 63

Ma/Mes moto(s): une harley en fonte erotique !!

PostPosté le: 12/12/17 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

les carters à trous-trous sont essentiels pour que ta machine colle à l'esprit bord tracker !! aplodi aplodi
c'est CE détail qui fait que ta machine (parce que là, elle commence à ressembler à une machine de course) peut passer pour une machine usine de l’époque !!

pour le pneu, c'est exactement ce qu'il te fallait, t'es pile poil dans le rythme.
ce sont nos kamarades de WW Cycles qui t'ont livré ?
quand au prix équivalent à celui de 4 pneus neige de Clio, je m'excuse mais la comparaison revient à mettre en concurrence le besoin d'avoir une moto pour s'aérer la tête et un 4 cylindres mazout sur 4 roues pour aller au boulot : complètement hors sujet et incomparable. en dsacord en dsacord en dsacord

encore et toujours du très beau et très cohérent !!
keep on bricoling j'approuve j'approuve
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xav
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Ma/Mes moto(s): 650 GS BMW

PostPosté le: 16/12/17 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Allez voir ça !

je vous dis rien ! mais mettez le son !

Surprise
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nico
Vieux routard
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Localisation: issoire 63

Ma/Mes moto(s): une harley en fonte erotique !!

PostPosté le: 16/12/17 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

aplodi aplodi aplodi
ET EN PLUS ELLE VIT !!!

elle vit !!! banane dance banane dance banane dance
t'es trop fort !!
quelle joie de voir ton racer faire ses premiers rots et pets !!!
elle démarre nickel, c'es génial !!! aplodi aplodi aplodi aplodi aplodi

même madame est enthousiaste !!

je suis super heureux pour toi .
là , c'est sur, elle roulera aux beaux jours.

félicitations mec !!
et merci à madame pour avoir filmer les premiers instants
j'approuve j'approuve
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GUY 46
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Localisation: 46 ASSIER

Ma/Mes moto(s): BMW R 1100 RT

PostPosté le: 16/12/17 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve j'approuve j'approuve j'approuve
aplodi aplodi aplodi v
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http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/
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domi
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Localisation: 24150 lalinde

Ma/Mes moto(s): yamaha xv 1000& Yamaha xvs 1100 classic

PostPosté le: 17/12/17 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

j'approuve aplodi
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xav
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Localisation: 69-Lyon

Ma/Mes moto(s): 650 GS BMW

PostPosté le: 23/12/17 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Elle pète le feu !



(enfin, j'ai oublié de serrer le pignon d'entrainement de la came d'allumage... !)
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nico
Vieux routard
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Ma/Mes moto(s): une harley en fonte erotique !!

PostPosté le: 23/12/17 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

YEAH !!! banane dance banane dance
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paf la bm
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Localisation: Juste à coté des Vosges

Ma/Mes moto(s): 500XLR+ BM1150GSKI +1200GSA+R100S+YAMAHA 1200FJ productside

PostPosté le: 23/12/17 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

pouletdance mdr bananarock :lolol: kool lol! soleil!
pouett elephantrose :tambour: :alah: :alah: :alah: :alah: :alah:
:rock: banane dance photos! :surprise2: derien

aplodi aplodi aplodi aplodi aplodi aplodi aplodi aplodi
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papyyam
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Localisation: 95210

Ma/Mes moto(s): yamaha 850 tdm 1995

PostPosté le: 23/12/17 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

génial , bravo , je suis époustouflé .Nous t'avons suivi de bout en bout ,quel récompense pour toi de l'entendre chanter .
encore bravo .
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papyyam Trail and road forever
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nico
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Ma/Mes moto(s): une harley en fonte erotique !!

PostPosté le: 24/12/17 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

il doit te rester encore une masse de détails à peaufiner avant qu'elle ne soit parfaite, mais c'est une super satisfaction de l'entendre chanter le soir au fond de l'atelier !!
ça me motive encore plus pour venir te rendre visite aux beaux jours pour la voir et l'entendre en vrai aplodi aplodi aplodi
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xav
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PostPosté le: 06/01/18 20:10    Sujet du message: Bonne année ! Répondre en citant

Allez ça continue faut pas mollir.
Mako moulage !

je ne sais pas si je jeu existe encore , mais vous allez voir de quoi il est question !

il faut que je fasse un dessus de selle en cuir...

Commençons par définir la forme générale




Puis je rajoute une epaisseur qui sera celle du cuir :


Puis je vais faire un moule


7 kg de platre à mouure et je trempe la selle :


48 h plus tard je démoule


J'ai donc ce que je pense etre une matrice et sa forme femelle dans laquelle j'espere faire prendre forme au cuir...


En publiant tout ça sur un forum de spécialiste du travail deu cuir, il semble que je m'y prenne comme un manche en fait !

Bon pour l'instant le platre étant encore humide je vais passer à autre chose ...
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xav
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PostPosté le: 06/01/18 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je démonte l'allumage et je vais faire des lumieres pour que la platine puisse pivoter autour de la camme et permettre ainsi de faire varier l'avance.


D'abbord il faut que je fasse un troisieme point de fixation en taraudant dans l'épaisseur .

Je me suis fais un guide avec une pointe et un ressort pour tarauder droit (enfin...)


Apres taraudage, une petite bille pour reperer le trou


et paf avec la platine pour marquer l'endroit à percer :


pile poil :


Petites lumieres


et vissage avec 3 ressorts :

Sachant que la came tourne dans le sens anti horaire,

Position avance maxi (à fond sens anti horaire)


position avance mini ( à fond sens horaire)


Le cable est fixé sur l'arriere, je fais une butée pour la gaine, et en attendant mieux une commande au guidon avec un levier de motoculteur !

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