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Help SVP Démarrage 1100 Virago

 
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Billy69



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PostPosté le: 23/07/17 13:14    Sujet du message: Help SVP Démarrage 1100 Virago Répondre en citant

Bonjour
J'ai trouvé une vidéo qui est le symptome exact de ce qui m'arrive. Quelqu'un aurait une réponse?!??
Ma batterie est bonne, je l'ai vérifiée

https://youtu.be/CrsLb77Frvc

Merci d'avance
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PostPosté le: 24/07/17 05:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Billy69 et bienvenu sur le forum

Ca fait ce bruit quand la batterie est un peu déchargée. As tu essayé avec des pinces sur un autre véhicule?
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Billy69



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PostPosté le: 25/07/17 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Non je n'est pas essayé mais craignant que ce soit la batterie je l'avais chargée avec un chargeur "intelligent" OPTIMA3 qui n'indiquait aucune anomalie. Et après la charge j'ai mis un testeur qui indiquait 12,54V.
j'en ai conclu que la batterie été OK.
Je vais essayé ce WEEK end mais le problème c'est que je n'ai pas d'autre batterie moto. Est ce que je peux essayer avec une batterie voiture?
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PostPosté le: 25/07/17 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Billy69 a écrit:
Est ce que je peux essayer avec une batterie voiture?


Oui bien sûr
tu peux avoir tes 12,54 V et pas d'intensité du tout

elle a quel âge ta batterie ??
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PostPosté le: 25/07/17 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement ce que j'avais 12.5 mais l eau de la batterie avait disparu ...du coup rien ne s'allumait et le démarreur ne se lancait pas ...
essaye avc ta batterie auto, ca reste du 12V
tu es sur de ne pas avoir confondu avc le bruit de la pompe a carburant ?
le bruit est similaire en moins fort ...
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PostPosté le: 27/07/17 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Billy69, c'est toujours ce même bruit au démarrage de la Virago 1100 lorsque la batterie n'est pas assez puissante. Au repos, il faut toujours brancher en continu un chargeur permanent. L'étape suivante sera de changer le démarreur. Surtout n'insiste pas lorsque tu entends le "clicliclic" car tu uses les engrenages de la roue libre au risque de l'abîmer.
Un truc lorsque ça bloque, tu peux essayer de passer en 4 ou 5ème vitesse et d'avancer la moto de quelques dizaines de cm pour passer un point de compression, ainsi, le démarreur a moins d'effort à fournir et ce peut être suffisant pour qu'il tourne (n'oublie pas de revenir au point mort !).

Amicalement.
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Billy69



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PostPosté le: 29/07/17 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut la team

Merci et a vous tous pour vos bon conseils aplodi
Donc j'ai essayé avec la batterie de ma bagnole et c'est parti au quart de tour YYEEESSSSSS Mégaphone Mégaphone :hihi:
Donc effectivement on peut avoir 12,54V et pas d'intensité!! 'je ne m'y ferait plus prendre). J'ai donc acheté une batterie....... et cet après midi je vais bouffer le macadam des petites routes en lacets des mont du lyonnais :biker: :biker:

Bilan: batterie + acide: 72€.... alors que je l'avais amenée chez yam pour un diagnostic et il m'avaient annoncé 300€ pour le solenoid et 500€ pour un démarreur..mais aucun ne m'a parlé de la batterie... pppfffff violent2

Encore merci Wink
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marco
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PostPosté le: 29/07/17 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

cool
on est tous heureux pour Toi

aller vas faire un tour ,ça te fera le plus grand bien banane dance banane dance
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PostPosté le: 30/07/17 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo!!! On prend 20% dans des cas pareils Laughing Bonne ballade j'approuve
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Billy69



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PostPosté le: 30/07/17 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo!!! On prend 20% dans des cas pareils Laughing Bonne ballade j'j'approuve

.... Domage qu'on soit si loin.....cela aurait été avec plaisir pour une bonne bière.
Ceci dit si vous passez sur LYON..... welcome orchestre!
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PostPosté le: 31/07/17 05:55    Sujet du message: Répondre en citant

v
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