R65 en panne

marco · Posté le: 05/06/06 09:34 Sujet du message:

oui ,mais si l'ampoule est morte cela ne transmet pas l'info ,il me semble Koi?

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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

paf la bm · Posté le: 05/06/06 10:36 Sujet du message:

Clubman II · Posté le: 05/06/06 12:50 Sujet du message:

oé et je suis d'accord avec Paf C'est pas possible!

arrête de nous embêter sinon... :boxe:

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Konziste · Posté le: 06/06/06 15:08 Sujet du message:

-verifier ampoule
si l'ampule est bonne et qu'elle ne s'allume pas :
- verifier branchement contacteur point mort sous la boite
- verifier mise à la masse du contacteur de point mort
si l'ampoule s'allume normalement au point mort et pas de demarreur :
c'est un probleme avec une diode qui est noyée dans la plaque de raccordement à l'interieur du phare. on peu remedier au probleme avec une diode deux bouts de fils et deux cosses ... pour plus d'info contacte moi en MP
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freebike · Posté le: 07/06/06 06:25 Sujet du message:

Invité · Posté le: 07/06/06 12:03 Sujet du message:

salut,
le premier jour où j'ai pu conduire ma 60/je ne sais quoi, j'ai calé et plus moyen de retrouver le point mort. J'ai du laisser la moto sur le trottoir et rentrer en metro.
je suis revenu le soir avec quelques conseils:
faire avancer la moto puis la faire reculer.
puis reessayer de trouver le point mort. apres une bonne dizaine d'essais je l'ai retrouvé. on m'a mis plus tard que j'avais collé la premiere?????
peut etre qu'il s'agit de la même chose
a+
zzk1

Clubman II · Posté le: 07/06/06 13:54 Sujet du message:

désolé.. mais là ......... Ne dit rien !

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motomicke · Posté le: 07/06/06 20:04 Sujet du message:

Konziste · Posté le: 08/06/06 09:24 Sujet du message:

Konziste · Posté le: 08/06/06 09:28 Sujet du message:

juste un complement pour la diode tu prends une diode ref 1N4004 c'est tres courant, si tu n'a pas de boutique electronique pres de chez toi, tu prends un vieux poste ou chaine hifi (il y en plein les decharges) et tu cherches un composant (en general noir avec un trait blanc d'un coté) et marqué 1N4001 ou 1n4002 ou ... 1n4004.
C'est fou comme c'est onereux de maintenir une BM en etat ...
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Invité · Posté le: 09/06/06 18:56 Sujet du message:

Salut et merci à tous
Le contact de point mort est-il situé complètement en dessous du carter entre bloc et traverse ? .:FURIEUX:.

Si c'est ça, dur dur ! Pour la diode, je trouverai, c'est mon boulot !
Si une âme charitable avait un scan de schéma complet, je suis preneur, mais je ne voudrai pas abuser !!! Embarassed

Cordialement
Gérard

DANIEL · Posté le: 12/06/06 21:02 Sujet du message:

salut

DANIEL · Posté le: 12/06/06 21:04 Sujet du message:

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..roule cool..roule toujours..

Konziste · Posté le: 13/06/06 08:57 Sujet du message:

manuel atelier en allemand 22.41Euros

Sur la RMT n°33

il y a une fiche premiere urgenre BMW R45/65.

Le schema est tres petit, je fais un scan et je vois si je peux t'envoyer ce qu'il en sort
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Konziste · Posté le: 13/06/06 17:26 Sujet du message:

les images sont un peu grandes mais c'est pour ne pas perdre en lisibilité.
Espérant que ca t'aide un peu !

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