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problme demarrage 535 Virago aprs balade ss la pluie
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Jezz
Fou de bécane
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Ma/Mes moto(s): 1400 intruder, 1500vn ex535 virago ex125 rebel

PostPosté le: 14/12/15 19:10    Sujet du message: problme demarrage 535 Virago aprs balade ss la pluie Répondre en citant

salut a tous les amis
Lors de ma dernire sortie moto;
jai pris une sauce qqchose d incroyable pour ma region
( je conduisais les jambes en l air pour pas que le jet des flaques innonde mes pompes)
la moto a trs bien roul mais :

j ai voulu la redemarrer qq jours aprs ; elle demarra timidement puis cala; starter a fond elle a tenu qq secondes le ralenti a nouveau puis recale; troisieme fois pareil.

Je me suis dis je l ai noy a force d insister; je l ai mis en charge pour la nuit en faisant une belle guirlande depuis mon troisime tage jusquau parking couvert aplodi

le lendemain retentation en ayant purg les carburateur par la vis rien ; pas un pet de moteur ou alors leger

j ai alors pens a de l eau dans l essens jai repurger les carbus et ceux ci semblait vide; jai mis de l anti condensation dans le reservoir et remis en charge pour un futur essai demain ?

quelqu un a t il une ide ? quelle est la procdure de dmarrage a froid ?
je sais quil y a deux coles celle du starter et celle du non starter.
je laisse agirl lantiflotte cette nuit avc le trs peu d essens du reservoir (rserve) et jai trois litre ds un bidon d essens bien ptant pr l essai de demain

merci et dsol pour le pavet au moins c est dtaill banane dance
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Will-the
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Ma/Mes moto(s): Virago 535 (Yamaha)

PostPosté le: 14/12/15 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Citation:
quelqu un a t il une ide ? quelle est la procdure de dmarrage a froid ?
je sais quil y a deux coles celle du starter et celle du non starter.


Jamais entendu parl de cela. Pour moi il n'y a qu'une faon de procder : avec le starter fond, sans gaz, un coup de dmarreur et cela doit partir

C'est quoi ton produit "anti condensation" ?

Bon part cela je pense plutt un manque d'essence. J'ai aussi un Virago 535 et si tu fouilles dans mes messages tu verras que j'ai eu quelques problme lors de passage sur rserve.

En rsum la rserve ne fonctionne pas comme elle devrait.

Donc premire chose : fait le plein complet avant un nouvel essai.
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Jezz
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PostPosté le: 14/12/15 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

slt will;

en thorie ma rserve marche ce qui quadruple la valeur de ma moto Laughing car c est vrai que ca bug svt;elle se grippe en fait ! hein sylvie !

le produit anti condensation la en l occurance c est winz qui le fait mais tas d autres marques, c est un produit qui te flingue la flotte que tas de l'essens si elle n est prsente quen faible quantit.
Nos reservoirs n etant pas tanche, ils condensent et l eau ruissele dans l essens et nuit a l allumage: tout comme le vieil essens d ailleurs dtctacle a son odeur particulire.
un pti bouclard ma meme dit que l essens commence a se dgrader aprs trois semaines. mythes ou vrit ....

mais c est sur demain jremet dla sauce bien ptante avec un additif en plus
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Jezz
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PostPosté le: 14/12/15 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

un vieux briscard ma dit de foutre de l alcool dans l essens ca va permettre de mlanger lalcool a leau puis a lessence vous connaissez?
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PostPosté le: 15/12/15 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

non pas d'alcool dans le rservoir. Avant d'aller plus loin, il faut vraiment s'assurer qu'il n'y a plus d'eau ni dans le rservoir, ni dans les carbus. Les dispersant d'eau c'est bien mais uniquement quand elle est prsente en faible quantit! En cas de doute, il faut tout vidanger, nettoyer, et remettre de l'essence propre.
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PostPosté le: 15/12/15 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hello jezz !
Pour ma part, je pense un pb lctrique. De l'humidit (eau Wink ) au niveau des "anti parasites" des bougies. Sur une vielle caisse j'avais eu un pb similaire, et c'tait au niveau de la bobine, la baklite tait fle et l'impulsion lectrique passait la masse. Mais je suppose que ce n'est pas le mme genre d'allumage sur la virago; mais depuis tjrs, l'eau et l'lectricit ne font pas bon mnage en dsacord :surprise2:
je sais pas ! Mais je suis peut tre compltement ct de la plaque fou
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PostPosté le: 15/12/15 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Jai la forte impression que la pompe a essence electrique ne fonctionne pas; d une je l entend pas; 2 les carbus etaient vide hier apres mes essais et ma tentative de purge.
Jai pourtant rajouter 3 l d essence.
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PostPosté le: 15/12/15 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

je precise a nouveau qu une semaine aprs la balade la moto a dmarr puis cal au bout d une minute, puis qq rates puis plus rien .

avant ca la moto fonctionnait parfaitement; reserve pompe a essence que jentendais ( pas a chaque fois, suivant le niveau d essence je pense; le reservoir principal etant sous la selle et donc sous les carbus)
en mettant le contact; puis plus rien;

jessaie de dmarrer; le dmarreur tourne etc mais aucune explosion....au moins les 103 yavait des pedales banane dance
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PostPosté le: 15/12/15 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que tu es encore sur la rserve ?
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PostPosté le: 15/12/15 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

je suis repass sur on; ce soir jmet le complement d essence pour etre sur a 100%; jattend un carton pour foutre sous la bcane et verifier si les cuves sont toujours vides...
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Jezz
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PostPosté le: 15/12/15 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

C est bien ce qui me semblait... Les cuves sont vides; la pompe n alimente pas ?
Pkoi et comment la tester
Je branche la pompe en direct a la batterie avec 2 fils?
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PostPosté le: 15/12/15 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

jai a present tenter de tester la pompe en plantant deux fils distincts dans les broches et en reliant a la batterie; puis jai invers pour etre sur d etre dans le bon sens; plus plus moins moins.
quelques tincelles mais aucun bruit de pompe.
les fusibles sont bons.
et le relais ne devrait pas etre solicit lorsque je branche en direct je pense ?

verdict; pompe HS ?
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Jezz
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PostPosté le: 16/12/15 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bon....ben je continue tout seul...
jai vu que sur ebay il vendait des kit de reparation de pompe; ca vaut le coup ?

http://www.ebay.fr/itm/TMP-Kit-reparation-Contacts-Pompes-a-essence-YAMAHA-XV-535-Virago-1988-2003-/321917225435?hash=item4af3c309db:g:muAAAOSw5VFWQdYA

ou vaut il mieux tout changer?( 3 x plus cher)
a part le mecanisme interne la pompe complte c est juste une cuve et un branchement en plus .
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Jezz
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PostPosté le: 16/12/15 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Re; bon ba c est bon, c est bien la pompe, jai forc l essence avec une seringue en direct sans passer par la pompe et la bcane dmarre .
comment je fais pour m autoremercier?

je pense acheter car aprs dmontage des fils ont chauffs et fondus.

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-SUZUKI-HONDA-KTM-OUTSIDE-TANK-FUEL-PUMP-6MM-INLET-OUTLET-/171963169609?hash=item2809cdbb49:g:y1MAAOSwT5tWF49S

vous en pensez quoi ?
ISO TS16949 est il un reel gage de qualit ?
a ce prix la garantie 2 ans de tt facons ....
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PAULO 62
Champion du monde
Champion du monde


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Localisation: FREVENT . PAS DE CALAIS 62 Hein !!!

Ma/Mes moto(s): REGAL RAPTOR 125 SPYDER 2 2011 (chopper)

PostPosté le: 16/12/15 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Les fils ont fondus ?

Et pas de fusibles grills ?

PAS NORMAL : vrifie le cablage... Koi? avant ou aprs avoir remplace la pompe.
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