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> Faible étincelle...
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Zugmy
Super motard
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Inscrit le: 30 Oct 2005
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 17/05/06 17:12    Sujet du message: > Faible étincelle... Répondre en citant

Je suis en train de restaurer le moteur d'une vielle Hercules de 1972, c'est une mob 50cc. Pour ceux qui veulent un apercu...


En pour la voir en plus grand : http://coolnet.ifrance.com//hercules_02.jpg

Il se fait que vu que elle ne fesais des étincelle que quand elle ne avait envie, elle ne démarrait pas. J'ai une bobine interne HT + condensateur et je pense que c'est un de ses 2 éléments qui foire

Donc, le WE passé, j'ai virer la bobine HT et laisser la bobine basse tention que j'ai mis en parallèle avec les rupeurs pour pouvoir placer une bobine HT +condensateur d'honda camino qui fonctionne bien (je l'ai tester avec l'allumage de la camino qui fonctionne toujours). Mais les étincelles sont très faibleset je ne comprend pas pourquoi ...

Ma bobine BT arrive a allumer une lampe >> donc elle est Ok je crois !
Ma bobine HT fonctionne mieux avec la bobine BT de la camino

Je me demande c'est quoi le problème ... Dois-je mesurer le voltage que la bobine BT génère ??? Koi?[img][/img]
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Clubman II
Champion du monde
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Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün

PostPosté le: 17/05/06 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut v et toutefois...comme dit sur d'autres posts.. ton câblage électrique est -il en bon état ? connections, cosses, isolants, antiparasite et bougie ??
on nettoye, on décape, on protège, on remplace,on isole, on vaporise, au nettoyant contact et z'après seulement on touche au reste.. mais peut être as tu déjà fait tout celà.. étonné!
moi j'ai eu ces problèmes sur la béhème et la meuzeu .. Sad et après gros nettoyage .. c nickel! j'approuve
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Zugmy
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Posts: 73


Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 18/05/06 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tout ce que t'a dit, j'ai testé et le cablage, je l'ai refait entièrement. SAUF la bougie parce que la mob a déja fonctionné un peu avec cette bougie !!! Je pensais donc que c'était pas ca mais un petit test avec une autre bougie m'a donné le verdict !!! C'est pas possible!

Pff, a chaque fois, c'est le seul truc qu'on vérifie pas qui foire .:FURIEUX:.
Merci de m'avoir rappelé j'approuve

Sinon, lors du test, je trouvais que les étincelles n'étaient pas fameuses : un peu mauves et pas très franches.

Serais-ce la bougie (il faut une culot courte d'indice 6 et j'ai fait le test avec une culot long B6HS) qui crée des étincelles pas fameuses ???

Ou est-ce la bobine basse tention qui est légèrement défectueuse ??? (la obine HT est OK car testée sur une autre mob) Si c'est le cas, c'est la merde pour en trouver une autre !!!
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lolo37
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Inscrit le: 12 Avr 2006
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Ma/Mes moto(s): KAWA ZX . SUZ VS YAM V MAX

PostPosté le: 18/05/06 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

La , je sais pas donc :


JE FERME MA GRANDE GUEULE !!!!!!
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live life full throttle
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 18/05/06 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse constructive !!! v LOL
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DANIEL
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Posts: 2742
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Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv

PostPosté le: 18/05/06 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut v
Koi? bin tu peux netoyer l'interieur du volant magnetique et ext de tes bobines avec de la laine d'acier j'approuve
et aussi les vis platines salut!
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..roule cool..roule toujours..
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 19/05/06 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Si ton étincelle n'est pas bien bleu c'est souvent le signe d'un condenso fatigué
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Roule libre!
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 19/05/06 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Laine d'acier = le truc qu'on met dans les cartouches et les pots ???
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 19/05/06 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

nan c'est le truc qu'on utilise pour frotter les meubles
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 19/05/06 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, je vais le faire

Comment faut-il faire pour voir si les contacts des rupteurs sont usés ?
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 20/05/06 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

lolo37 a écrit:
La , je sais pas donc :


JE FERME MA GRANDE GUEULE !!!!!!


Non non en désacord c'est pas la GUEULE ici c'est les GROS DOIGTS jesors
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 20/05/06 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

LOL les gas...

ya pas quelqu'un qui sais m'expliquer ca vite fait ?
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Clubman II
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Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün

PostPosté le: 20/05/06 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

ben tu vois ça avec tes yeux...doit pas y avoir de cuvette sur les contacts ..la surface en contact des deux doit être plane ... Wink
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Dernière édition par Clubman II le 22/05/06 06:31; édité 1 fois
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 21/05/06 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci de l'info, alors, ils sont OK !!!
Je crois que j'ai trouvé le problème... Le réservoir envoie de l'essence accompagnée de rouille dans mon carbu !!! Je vais d'utiliser un autre réservoir pour voir le problème ! j'approuve
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 01/06/06 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas ca !!! ca roule tjrs pas... J'sais pas quoi faire !

Si quelqu'un peu m'aider, ca serait cool !
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