| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14468
Remercié 181 fois
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
marco
Champion du monde
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15336
Remercié 222 fois
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA
|
 Posté le: 16/08/13 18:28 Sujet du message: |
 |
|
ben ,disons que tu ne precises pas Tubeless ou chambre
dans ta fiche on y cause que systeme pour Tubeless ormis la bombe anti-crevaison
car celui qui a encore des chambres à air ,il va rigoler avec ses méches 
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
RusoR
Assistant Modérateur
Inscrit le: 20 Nov 2008
Posts: 9392
Remercié 172 fois
Localisation: Citoyen du Monde
|
| Posté le: 16/08/13 21:03 Sujet du message: |
|
|
Regarde bien, la fiche meca indique la différence entre tubeless et chambre 
_________________
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Stephan Ar CG
Assistant
Inscrit le: 20 Juin 2008
Posts: 7597
Remercié 73 fois
Localisation: 29 Douar an Enez.
Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L
|
| Posté le: 16/08/13 21:38 Sujet du message: |
|
|
Pour la chambre à air on peut aussi utiliser temporairement le slime en vérifiant la pression régulièrement:
=> Inconvénient: toute réparation de la chambre devient impossible. La durée de vie du "bouchon" sur la crevaison est de trois semaines.
Si on a du matériel de qualité, on peut aussi utiliser une rustine de préférence spéciale moto pour une durée de vie longue :
Mais ça ne dure pas forcément: En fonction de l'endroit de de la crevaison, les mouvements du pneu et leurs contraintes peuvent décoller la rustine et pschtt .
Edit: Dan tous les cas, ne pas oublier de mettre une rustine sur l'envers du pneu à l'endroit du trou...
_________________
J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler.
Dernière édition par Stephan Ar CG le 16/08/13 23:24; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
marco
Champion du monde
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 15336
Remercié 222 fois
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA
|
| Posté le: 16/08/13 21:58 Sujet du message: |
|
|
| RusoR a écrit: |
| Regarde bien, la fiche meca indique la différence entre tubeless et chambre |
ben oui ,...... mais non ,vu que ça cause pas des rustines 
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Stephan Ar CG
Assistant
Inscrit le: 20 Juin 2008
Posts: 7597
Remercié 73 fois
Localisation: 29 Douar an Enez.
Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L
|
| Posté le: 16/08/13 23:22 Sujet du message: |
|
|
Disons qu'elle différencie bien tubeless et chambre à air tout en faisant la part belle au tubeless, plus utilisé de nos jours...
Maintenant, si le chef pouvait penser aux ringards comme moi qui usent encore du boyau ce serait cool en effet
_________________
J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14468
Remercié 181 fois
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Stephan Ar CG
Assistant
Inscrit le: 20 Juin 2008
Posts: 7597
Remercié 73 fois
Localisation: 29 Douar an Enez.
Ma/Mes moto(s): Virago XV 125 S "Luxe" de 2001 / MBK CM40 V-L
|
| Posté le: 21/08/13 20:27 Sujet du message: |
|
|
_________________
J'ai deux ma?tresses tr?pidantes, il me manque plus qu'une femme ? combler. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
freebike
Admin
Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 14468
Remercié 181 fois
Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): BMW R100 1979, BMW R80RT de 1988 et HD 1340 Springer 1995
|
| Posté le: 22/08/13 18:28 Sujet du message: |
|
|
J'ai ajouté un paragraphe expliquant la réparation par l'intérieur 
_________________
Les fiches Freebiker : Allumage, carburation, moteur, outillage, etc...
Abonnez-vous au groupe Facebook : 
Trouver une pièce d'occasion pour ma moto : Clic ici
Trouver la revue technique de ma moto : Clic ici
Tous les tutos de mécanique moto sont ici : Clic ici
Calendrier des concentration de moto : Clic ici
Tous les motos-club sont ici : Clic ici |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
S'enregistrer
