Remplacement des joints spy

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

Voilà le CR avec les photos :

Commencer par lire cela : remplacement de l'huile de fourche

Il y a toutes les étapes nécessaire au démontage de la fourche Wink

Alors :

Une fois que l'intérieur est sortie (l'huile, ressort, bague,...) il faut démonter la vis BTR qui se trouve sous le fourreau

Pour débloquer la vis, remonter la fourche sans l'huile (la pression du ressort suffit normalement à empécher la vis de tourner dans le vide) et la mettre dans un étau afin de débloquer la vis. Si ça tourne dans le vide demander à quelqu'un de faire pression sur le tube de fourche.

Et voilà c'est débloquer, sortir entièrement la vis.

Une fois que la vis est retirer, redémonter le ressort, les cales,......
Retirer le cache poussière à l'aide d'un tournevis en prenant soin de ne rien abimer. Vous aller tomber sur un circlip en forme "d'oreille de Mickey", le retirer.
Ca y est nous allons pouvoir enfin désassembler le tube du fourreau.
Pour cela prendre le fourreau dans une main et le tube dans lautre est tirer aussi fort qu'on est bête, si vous ne parvenez pas à les désassembler demander à un ami de tenir un coté et de tirer dessus en même temps que vous (attention une pièce ou 2 peuvent jaillir).
Et voilà c'est désassembler :

Retirer le joint spy malade du tube et voilà ce que vous aurez dans les mains :

Bon alors ça c'est fait.
Profitez en pour hyper bien nettoyer le tube de fourche ainsi que le fourreau.
Ca y est tout est bien nettoyé ? Alors nous allons pouvoir procéder au remontage.
Remonter le tube dans le fourreau et remettre la vis BTR qui se trouve sous le fourreau.
Ensuite le but du jeu est de remettre cette satané bague dans la gorge du fourreau :

Alors ensuite pour la faire rentré, je me suis aidé de 2 tournevis et c'est là que la patience et la prudence doivent être de mise car il ne faut pas abimer le tube de fourche (j'avais enduit le tube de WD 40) :

Ca y est la bague est enfin dans le fond de son logement (c'est long car il faux être minutieu).

Mettre ensuite le joint spy que vous aurez enduit d'un produit gras (WD 40 Laughing

) et le fiare renter dans son logement jusqu'au fond. Une fois qu'il est au fond, une rainure à l'intérieur de fourreau sera au dessus du joint (elle sert à remettre le circlip aux "oreilles de Mickey").
Remettre par dessus le joint spy le circlip qui doit rentrer correctement dans sa gorge, s'aider d'un tournevis pour cela.

Remise en place du circlip, et nous le voyons en place dans le fond :

Le plus dur est fait, remettez ensuite le joint cache poussière et c'est fini pour cette partie :

Pour le remontage de la fourche, tout est indiqué dans le post mentionné dans l'en-tête de ce sujet.

Et voilà.

DANIEL · Posté le: 30/04/06 21:02 Sujet du message:

salut seb

p'tain la vache il y a beaucoup plus de taf que sur ma bm C'est pas possible!

sur la bm demonter en 30 mn et remonter en 30 mn Wink

j'ai juste demonter les foureaux inf j'approuve

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seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

Ouai le temps de faire ça propre et de nettoyer le tout, les photos, etc....... 2 Heures 30 démontage/remontage complet Wink

DANIEL · Posté le: 30/04/06 21:06 Sujet du message:

ouais c'est vrai que moi j'ai pas compter la peinture C'est pas possible!

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marco · Posté le: 30/04/06 21:43 Sujet du message:

Clubman II · Posté le: 01/05/06 08:57 Sujet du message:

marco · Posté le: 01/05/06 12:39 Sujet du message:

desmo58 · Posté le: 01/05/06 15:10 Sujet du message:

j'aime pas la bierre............... C'est pas possible!

simpa de bosser et de prendre des fotos en meme temp............sa permet de mettre des images sur des mots.........
mais ya qd mm du boulot l'air de rien!!!

ps......:vous inquietez pas,pour la bierre ct une blague........une bonne guiness......... fou

mais j'avoue que depuis que j'ai lu le post de sammyet soncourage pour vaincre cette maladie qui est l'alcolisme......j'ai changé de vision sur tout sa!!!n'oublions pas les ravages que cela paut cosé........sans vouloir etre rabajoie!!! Wink

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phil2104 · Posté le: 01/05/06 16:09 Sujet du message:

j'ai juste une question , vous parlez de joint spy Koi?

, c'est le joint à lèvre?? est ce le même car je suis un peut perturber avec se nom "spy"
je connais le village de spy ,ces grottes et l'homme de spy, mais pas les joints Embarassed

sinon super les explications faudra un jours que je démontes les fourche de mon trail pour voir se qu'il y as dedant j'approuve

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

Le joint spy est à lèvre effectivement et c'est celui que tu ne vois pas car il se trouve sous le joint cache poussière.
Il te permet de faire l'étanchéité de ta fourche quand le tube travail dans le fourreau.

Pour ce qui est des photos, ça me semble normal d'en faire profiter tout le monde, un forum est un lieu d'échange ? Non ?

phil2104 · Posté le: 02/05/06 18:35 Sujet du message:

merci de cette précisions

Ch'Zé · Posté le: 06/05/06 12:51 Sujet du message:

, super le mode operatoire en photo.

Par contre , sur ma dR 650 , j'en chie comme un russe pour desserrer la vis Chc qui eatit collé et qui tourne avec la pipe du fourreau.

Du coup , extraction du cache poussiere ( joint racleur qu'on dit chez nous) , il est à plus de 10mm de profond , resultat il est Hs C'est pas possible!

;
Ce foutu joint vaut 20 euro ( 4 pour le joint spy ) et sur commande !

Un conseil pour l'extraire proprement ? avant que j'attaque le 2eme tube;

J'm'en vais chercher un chaussette en neoprene des becane de croos pour remplacer la fonction ... Rolling Eyes

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2641

Pour le sortir proprement faut déssolidariser le tube du fourreau, je ne vois pas d'autres solution
A peut-être une : il parait que certain arrive à sortir le joint spy en retirant le ressort, les calles,... et en mettant de l'huile presque à ras bord. Refermer le tube et le mettre en compression avec des serres joints.

J'ai jamais essayé, je ne sais pas si ça marche Koi?

Ch'Zé · Posté le: 08/05/06 08:19 Sujet du message:

bon j'ai fait un trou en péripherie du joint racleur , pour l'extraire avec une vis parker; comme ca le petit trou sera occulté par la rondelle avec le circlips.

C'est le plus commode et plus propre des moyens que j'ai trouvé.

phil2104 · Posté le: 08/05/06 17:08 Sujet du message:

un trou dans un joint Confused

, je suis pas sur que se sois la bonne solution, je préfèrerais mettre 20€ pour un nouveau que de tout redémonté parceque sa fuite Wink