cache culbuteur ..

sylver · Posté le: 21/03/06 17:18 Sujet du message: cache culbuteur ..

j'ai tjrs une très petite perte d'huile (presque insignifiante ) depuis le remplacement des joints!
le cache avec inscription "R" doit etre remonté à droite
..................................."L" à gauche
mais petites questions...les inscriptions "R" et "L" doivent etre en bas où vers le haut?

et comment doit on resserer les caches?

rien d'inscrit à ce sujet dans la revue technique! il manque beaucoup de petites informations dans cette revue! Rolling Eyes

merci pour vos futurs conseils!

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

J'ai pas de BMW mais ce qu'il faut savoir et est balable pour tous les véhicules si pas de mentions contraires dans la revue technique :

-> tu dois serrer une pièce en commencant par les vis de l'intérieur et finir par l'extérieur
-> tu dois déserrer une pièce en commencant par les vis extérieur et finir par l'intérieur

Si pas de vis intérieur tu fais un serrage en croix

Car après il y a tellement de serrage possible : en croix, escargot, de l'estérieur vers l'intérieur,............ ensuite tu peux finir à la clé dynamo, clé angulaire,...............................etc......................etc............ Wink

marco · Posté le: 21/03/06 17:34 Sujet du message:

les L et R doivent etre en Haut

si ma mémoire ne trahit pas
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien

sylver · Posté le: 21/03/06 17:50 Sujet du message:

j'ai remonté avec les lettres en dessous! c'est peut etre ça! Confused

en plus...les tiges centrales n'etaient pas serrées jusqu'au bout de leurs filets...

j'espère que lebest pourra y remedier...il connait bien bmw! perso..j'ai toujours peur de serrer trop fort! Confused

freebike · Posté le: 21/03/06 17:53 Sujet du message:

je ne pense pas qu'il y ait d'inportance, ils sont symétriques!
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Roule libre!

DANIEL · Posté le: 21/03/06 19:12 Sujet du message:

salut

sylver · Posté le: 21/03/06 19:32 Sujet du message:

merci! je vais donc les demonter et les remettrent dans le bon sens!
lebest viendra m'aider!

lebestroll's · Posté le: 22/03/06 00:38 Sujet du message:

No problèmo les lettre L & R chez moi sont aussi vers le haut, mais
si ont serre trop fort l' écrou de 13 la tige filetée tourne avec, que
pensez vous si je la fixe avec un contre-écrou avant de remettre le cache
culbuteur
Koi?

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Maintenant plus motard, mais caisseux malgré moi!!!

motomicke · Posté le: 22/03/06 00:44 Sujet du message:

salut

plutot qu'un contre ecrou tu devrais essayer avec du frein filet (loctite) j'approuve

en general ca marche bien et ca reste demontable

salut!

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motard a pied (plus pour longtemps)

lebestroll's · Posté le: 22/03/06 00:56 Sujet du message:

motomicke · Posté le: 22/03/06 01:03 Sujet du message:

c est lavantage du frein filet meme si tu serre pas beaucoup ca reste en place

a pluch

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motard a pied (plus pour longtemps)

Clubman II · Posté le: 22/03/06 07:14 Sujet du message:

L et R n'ont aucune importance, en haut en bas a droite a gauche peu importe, se sont des repères de moulage, et les pièces sont strictement identiques, si ça fuit c'est ton serrage qui est mauvais, ton plan de joint faussé ou ton joint hs salut!

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lebestroll's · Posté le: 22/03/06 12:08 Sujet du message:

freebike · Posté le: 23/03/06 09:09 Sujet du message:

et le joint aussi, quand il sont vieux, ils deviennent sec et ils se fissurent...
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Roule libre!

sylver · Posté le: 23/03/06 19:04 Sujet du message:

les joints sont neufs...et par precaution j'en ai racheté une paire!