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Marcus
Fou de bécane
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Inscrit le: 13 Nov 2005
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Localisation: Ariege 09

Ma/Mes moto(s): VFR 750 1995

PostPosté le: 21/03/06 07:48    Sujet du message: Votre avis Répondre en citant

j'approuve J'ai en vue une VFR 750 de 94. pourriez vous me donner votre avis sur sa fiabilité, les points à surveiller et sa disposition pour le duo. Merci d'avance v
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Paix volubté et sérénité
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seb31
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Inscrit le: 04 Avr 2004
Posts: 2657



PostPosté le: 21/03/06 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne moto y compris sur le Duo.
Les 2 points à surveillés sont : le régulateur et la roue libre de démarrage.

Tu as l'avantage sur cette moto d'avoir un moteur à cascade de pignon donc pas de chaine donc pas de remplacement Wink
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Marcus
Fou de bécane
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Inscrit le: 13 Nov 2005
Posts: 211
Localisation: Ariege 09

Ma/Mes moto(s): VFR 750 1995

PostPosté le: 21/03/06 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
Très bonne moto y compris sur le Duo.
Les 2 points à surveillés sont : le régulateur et la roue libre de démarrage.

Tu as l'avantage sur cette moto d'avoir un moteur à cascade de pignon donc pas de chaine donc pas de remplacement Wink
Merci Seb il est vrai que le régulateur est sensible. J'ai appris que si la batterie est, en voltage à l'arrêt, inférieur à 12.5 V le régulateur monte en T° à 120°. Il faut que la batterie soit niquel pour que le régulateur rest à sa T) normale de ~70°.C'est pour cette raison qu'il flash. v
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lebestroll's
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Ma/Mes moto(s): Plus d'motos!!!!!:-(

PostPosté le: 21/03/06 13:35    Sujet du message: Re: Votre avis Répondre en citant

Marcus a écrit:
j'approuve J'ai en vue une VFR 750 de 94. pourriez vous me donner votre avis sur sa fiabilité, les points à surveiller et sa disposition pour le duo. Merci d'avance v

Quoi !!! Achète une BMW tu ne va pas le regretter j'approuve
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Maintenant plus motard, mais caisseux malgré moi!!!
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seb31
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Posts: 2657



PostPosté le: 21/03/06 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

En fait le soucis c'est que le régulateur est mal "placé" car il reçoit la chaleur du moteur en pleine troche donc 2 possibilités s'offrent à toi :

-> le déplacé
-> monter un petit ventilateur
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paf la bm
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 21/03/06 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
En fait le soucis c'est que le régulateur est mal "placé" car il reçoit la chaleur du moteur en pleine troche donc 2 possibilités s'offrent à toi :

-> le déplacé
-> monter un petit ventilateur

Monsieur Seb, on dit la tronnnnnche et non pas la troooooooche en désacord
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marco
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Inscrit le: 27 Fév 2004
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Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 21/03/06 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

seb31 a écrit:
En fait le soucis c'est que le régulateur est mal "placé" car il reçoit la chaleur du moteur en pleine troche donc 2 possibilités s'offrent à toi :

-> le déplacé
-> monter un petit ventilateur


j'en connais qui ont juste mis des rondelles pour l'eloigner de son support et ça va beaucoup mieux
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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seb31
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Inscrit le: 04 Avr 2004
Posts: 2657



PostPosté le: 21/03/06 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Et bé je ne savais pas Marco j'approuve
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bacchus
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Ma/Mes moto(s): harley 1200

PostPosté le: 21/03/06 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut!
j'ai un pote qui en avait une ,pas de soucis il en etait tres content,sauf pour changer les bougies ,aparement y en a une qui est galere a changer
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marco
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Posts: 4854
Localisation: 31 toulouse

Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 21/03/06 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

bacchus a écrit:
salut!
j'ai un pote qui en avait une ,pas de soucis il en etait tres content,sauf pour changer les bougies ,aparement y en a une qui est galere a changer


Ah , j'pensais qu'avec une Honda ,on changeait pas les bougies ???

que si elles sont fatiguées , le reste est mort ,c'est direct Moto>>> Poubelle jesors
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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bacchus
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Localisation: mars la tour (54)

Ma/Mes moto(s): harley 1200

PostPosté le: 21/03/06 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

oulala!,c'est petit !ça tient honda, mon 750 cbf etait incrcevable j'approuve
du moins avant qui creve C'est pas possible!
m'enfin meme si ça tombe un peu en panne (treeeeeeeeeeees rarement)
ça garde ses pieces pas comme certaines HD Laughing Laughing Laughing
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sammy270
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Localisation: Normandie-Eure (27)

Ma/Mes moto(s): BMW R1100RT 1996

PostPosté le: 22/03/06 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

marco a écrit:
bacchus a écrit:
salut!
j'ai un pote qui en avait une ,pas de soucis il en etait tres content,sauf pour changer les bougies ,aparement y en a une qui est galere a changer


Ah , j'pensais qu'avec une Honda ,on changeait pas les bougies ???

que si elles sont fatiguées , le reste est mort ,c'est direct Moto>>> Poubelle jesors


Bah, après tout c'est un peu vrai. Comme c'est inusable et qu'on ne change que l'huile de temps en temps, çà dure la vie ! Pas besoin de caisse à outils ou de bidon d'huile de rechange NOUS ! Tire la langue Laughing

Sammy :papy:
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Marcus
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Ma/Mes moto(s): VFR 750 1995

PostPosté le: 22/03/06 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut! Merci pour vos indications. Lebest, je n'ai pas encore les moyens de m'acheter une Bm et encore moins pour l'entretien. v
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Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI

PostPosté le: 22/03/06 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Marcus a écrit:
salut! Merci pour vos indications. Lebest, je n'ai pas encore les moyens de m'acheter une Bm et encore moins pour l'entretien. v

Pourquoi l'entretien? C'est pas plus chère qu'une autre marque, voir même moin chère, car il y a moin de soucis dans le temps et pas de kit "chienne" à beaucoup de zoros. En plus tu bouffe moin de pneu que pas mal de machine.
En tout cas c'est mon avis!!!!
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lebestroll's
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Ma/Mes moto(s): Plus d'motos!!!!!:-(

PostPosté le: 22/03/06 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Mais!!!Mais c’est une phobie en France!!!!!!!!!
Arrêter de dire qu’une BMW c’est chère!!! Oui les nouvelles mais pas les boxers deux V comme la mienne et encore???????
Ma moto ma couté en 11 ans un embrayage, deux batteries, des pneus, une central clignotante et un jeu de visse platinée, de l’huile
c’est tout!!!!!!!!!de l’usure normal quoi
Le reste c’est parce que j’ai voulu changer ou parce que c’est de ma faute je parle de mon problème de fourche du au side-car que j’avais installé ou une mauvaise manipulation électrique qui ma couter un commodo gauche de phare c’est tout
Elle a 28 ans et elle roule a merveille pour rien au mode je la changerai

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