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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 07/03/06 21:22 Sujet du message: |
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Bon, les gas, je reviens car le problème je l'ai toujours !!!
J'ai pourtant netoyé mon carbu et ponsser la cullasse et le cylindre + nouveau join de culasse car ca fuitait un peu !!!
Toujours le même problème ... |
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seb31 Champion du monde

Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2691
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Posté le: 07/03/06 21:32 Sujet du message: |
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On dirait que ton allumage n'arrive plus à suivre le régime moteur, il faudrait tester avec un autre CDI au cas où
Par contre ta moto c'est une ER5 ? |
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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 08/03/06 21:30 Sujet du message: |
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| Une Suz ER 21 !!! |
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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 08/03/06 21:32 Sujet du message: |
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| Les trous, ils arrivent quand je roule vite mais jamais lorsque je suis a fond dans une petite vitesse (régime moteur 10000) |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6581 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 09/03/06 09:02 Sujet du message: |
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Si les problèmes n'arivent qu'en charge (en 5° uniquement) c'est un problème de carburation je pense.
As tu essayé de rouler avec le reservoir ouvert?
Ton filtre a air, il est comment?
Une petite prise d'air peut être? _________________ Roule libre! |
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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 09/03/06 16:52 Sujet du message: |
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rouler avec le réservoir ouvert, je pense que ca changait rien j'ai fait le test il y a longtemps mais je sais plus le résultat !!
la prise d'air ? Au carbu c'est plus possible car la culasse et le haut du cilindre, je les ai resurfassés.
Le filtre a air, il est parfais, juste le racordement entre le filtre et le moteur qui ne doit pas être super étanche. |
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6581 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 10/03/06 07:24 Sujet du message: |
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Je parle d'une prise d'ai entre ton carbu et ton cylindre. Moteur au ralenti, passe un coup de pinceau imbibé d'essence partout entre le carbu et le moteur, si le moteur monte en régime, c'est qu'il y a une prise d'air. _________________ Roule libre! |
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Clubman II Champion du monde

Inscrit le: 01 Jan 2005 Posts: 1364 Localisation: Tout un hiaut!...
Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün
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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 13/03/06 17:48 Sujet du message: |
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La prise entre le carbu et cylindre, c'est pas, ca j'ai fait le test...
Rouler sans le bouchon, je teste ca demain ! |
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Zugmy Super motard


Inscrit le: 30 Oct 2005 Posts: 73
Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2
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Posté le: 14/03/06 16:52 Sujet du message: |
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| Pour le CDI, tu je pourrais tester avec un CDI de camino ?? Ca pose aucuns problème (sauf pour le fixer ?) |
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