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Trou quand je suis a fond ...
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Zugmy
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Inscrit le: 30 Oct 2005
Posts: 73


Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 07/03/06 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, les gas, je reviens car le problème je l'ai toujours !!!

J'ai pourtant netoyé mon carbu et ponsser la cullasse et le cylindre + nouveau join de culasse car ca fuitait un peu !!!

Toujours le même problème ...
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seb31
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Posts: 2721



PostPosté le: 07/03/06 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

On dirait que ton allumage n'arrive plus à suivre le régime moteur, il faudrait tester avec un autre CDI au cas où Koi?

Par contre ta moto c'est une ER5 ?
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Zugmy
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Inscrit le: 30 Oct 2005
Posts: 73


Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 08/03/06 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Une Suz ER 21 !!!
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Zugmy
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Inscrit le: 30 Oct 2005
Posts: 73


Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 08/03/06 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Les trous, ils arrivent quand je roule vite mais jamais lorsque je suis a fond dans une petite vitesse (régime moteur 10000)
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freebike
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 09/03/06 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Si les problèmes n'arivent qu'en charge (en 5° uniquement) c'est un problème de carburation je pense. Koi?

As tu essayé de rouler avec le reservoir ouvert?
Ton filtre a air, il est comment?
Une petite prise d'air peut être?
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 09/03/06 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

rouler avec le réservoir ouvert, je pense que ca changait rien j'ai fait le test il y a longtemps mais je sais plus le résultat !!

la prise d'air ? Au carbu c'est plus possible car la culasse et le haut du cilindre, je les ai resurfassés.

Le filtre a air, il est parfais, juste le racordement entre le filtre et le moteur qui ne doit pas être super étanche.
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6706
Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 10/03/06 07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je parle d'une prise d'ai entre ton carbu et ton cylindre. Moteur au ralenti, passe un coup de pinceau imbibé d'essence partout entre le carbu et le moteur, si le moteur monte en régime, c'est qu'il y a une prise d'air.
_________________
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Clubman II
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Ma/Mes moto(s): BMW 750 s7/ 78 MZ 125 / Zün

PostPosté le: 12/03/06 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Alors quelles news ??? étonné!
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Zugmy
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Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 13/03/06 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

La prise entre le carbu et cylindre, c'est pas, ca j'ai fait le test...
Rouler sans le bouchon, je teste ca demain !
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Zugmy
Super motard
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Inscrit le: 30 Oct 2005
Posts: 73


Ma/Mes moto(s): Suz ER21, Hercules CB2

PostPosté le: 14/03/06 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le CDI, tu je pourrais tester avec un CDI de camino ?? Ca pose aucuns problème (sauf pour le fixer ?)
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