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amortisseur arriere 750 R GPX
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beauceron73
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Ma/Mes moto(s): yamaha virago 125 AN 1997 et kawasaki 750R gpx

PostPosté le: 13/12/09 12:51    Sujet du message: amortisseur arriere 750 R GPX Répondre en citant

bonjour je me retape une kawasaki 750 R GPX hé oui encore une autre. une 125 virago pour madame et la 750 pour moi.
comme je suis en train de retaper le carénage j'en profite pour faire un entretien poussé, kit de chaine, roulement unitrack et graissage, l'amortisseur arrière pas d'air dedans, alors j'en est trouvez un d'occasion, alors j'aimerais savoir la quantité d'huile a mètre dedans et comment faire, car sur la rtm il en dise rien. je viens de refaire la fourche cela va pas mal et très simple, et vraiment le plus mer..... les joint de boite d'air/carburateur qu'elle galère, j'ai changé le patin de chaine arriere il est tout neuf j'ai trouvé cela dans une casse, car chez kawasaki il n'est plus fabriqué. il me reste encore les culbuteurs a régler, le remplacement du liquide de frein déja fait et eau moteur aussi.
vidange faite, est je me tate pour la courroie d'alternateur.
je pige pas la clef a faire pour le remplacement.
vous qui roulez avec cette machine que me conseillez vous a regarder ou a faire sur cette machine ??
merci a vous
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 14/12/09 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

salut! J'aime bien ta signature Cool

tu as regardé là : http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=140295
et la : http://service.tanga-moteurs.com/
et encore la : http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual
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beauceron73
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Ma/Mes moto(s): yamaha virago 125 AN 1997 et kawasaki 750R gpx

PostPosté le: 14/12/09 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

merci a toi, mais j'ai trouvé une personne qui refais les amortisseurs, et voila le résultat: 250 ml et de l'huile de vérin 5W ou on peu mètre de l'huile de direction de voiture en 5W.
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Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa

PostPosté le: 14/12/09 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

la visco donne la vitesse d'enfoncement de l amorto gaffe
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 15/12/09 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip! sur la fourche du BFG, la 10W était trop juste, j'ai du passer a la 15w
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beauceron73
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Ma/Mes moto(s): yamaha virago 125 AN 1997 et kawasaki 750R gpx

PostPosté le: 04/01/10 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

voilou amortisseur changé tout bete a faire j'ai même changé lunitrack tout neuf et le patin de chaine tout neuf aussi. le tout des pieces d'occase toute neuve, cool
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beauceron73
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PostPosté le: 08/02/10 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, une autre question, comme je viens de tous remonter (ouf pas trop to) je viens de sortir la belle, mais surprise, je trouve que la tenue de route de la roue avant n'est pas top on dirais qu'elle va de droite a gauche légé mais bien la. comme j'ai refais la fourche avec de l'huile 15w et changé les bagues de frottement et les joint.
alors j'aimerais savoir s'il y a un ordre de serrage des boulons de la fourche ? car ce soir on me dit qu'il faut monter la roue, puis son axe et regarder que les 2 bras bouge sur l'axe latéralement et pour finir effectuer le serrage des 2 vis qui bloque le tout.
merci de votre aide
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Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 09/02/10 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

tu as vérifié ce jeu avec la roue levée?
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marcuss
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Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 09/02/10 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement quand tu remonte une roue avant , tu sert tes demi coquilles pas trop fort pour que l'axe de la roue puisse glisser librement et ensuite tu sert l'axe de la roue et apres tu sert les demi cquilles. Généralement l'axe de la roue se font a 1.9kg et les vis des demi coquilles 1.2 kg salut!
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beauceron73
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PostPosté le: 09/02/10 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

merci mais j'ai pas trouvé de jeu, et cela roue levé, pour faire simple j'ai séré mes 2 tube chromé dans le T suppérieur, mais j'ai un doute car je les est positionné a raz du T et sur la rtm il dise que cela doit dépasser de 15 mm oui ou non, apres j'ai séré le T inférieur, puis monté ma roue, et séré l'axe et pour finir les 2 btr qui doivent bloquer l'axe de roue et pour finir monter mon garde boue et la plaque de renfort, cela est il bon ?
je viens de voir que j'ai mis de la 20w, vous avez mis quoi pour vos fourches
merci de me corriger
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PostPosté le: 10/02/10 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

de la 20w, ça me parait beaucoup, ça doit être un peu raide non?
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PostPosté le: 10/02/10 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

oui du bois, cela doit être la cause de ma tenu de route. j'ai tout redémonté et vidanger, je vais mettre de la 10w car ici il fait pas trop chaud, mais pouvez vous me dire qu'elle huile vous avez ? car j'ai refais la fourche au complet.
merci
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Ma/Mes moto(s): harley softail

PostPosté le: 10/02/10 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peut mettre pratiquement n'importe quel marque d'huile, ipone,bel ray, motul aprés a toi de voir ce qu'il y a dans ton coin .perso quand j'ai changé la mienne je suis resté dans la marque j'ai mis de la screamins eagle. Bon courage a toi salut!
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PostPosté le: 10/02/10 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

merci mais je voulais savoir la viscosité ?
merci a toi
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marcuss
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PostPosté le: 10/02/10 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la viscosité je tablerais sur de la 10 si tu dis qu'il fait froid chez toi.
tu peut mettre de la 5w si vraiment tu roule dans l'extreme en dessous de zéro. a toi de voir en fonction de ton roulage. bon courage v salut!
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