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salut,
moteur tournant (env 3500tr/min) tension Vac 30volts mini entre les 3 fils sortant de ton alternateur, sortie régulateur Vdc 13v mini.
Si tu trouve ces valeurs tu as certainement un problè ...

salut, l'indice de l'huile que tu as mis , est trop fluide, remets de l'indice 15w 50 et ensuite tu fais un essais routier pour le passage des vitesses.
Plus fluide au départ , trop fluide à chaud. ...

Salut,

contrôle tes bobines d'allumage et si possible inverse les en contrôlant les contacts.
Ton problèmes ressemble a une bobine qui chauffe. J'ai eu des soucis de corrosion dans les connecte ...

Salut,

le lien n'est pas mort juste le cryptage qui n'est plus à jour.

Au pire tu décompose le lien et tu aura accès à la page et tu peux aussi regarder dans les fiches méca du fofo .

...

salut,

entre masse (partie moteur nue)et chaque fiche (3 sorties alternateur)sur ta broche sortie alternateur tu dois trouver infini .

sinon contrôle que tes aimants soit bien là et à leur ...

salut,

il te reste un contrôle à faire, mesure la résistance entre bobines alternateur et masse. Si tu trouve une valeur autre que l'infini, la bobine mesurée est soit pincée(fils de branch ...

Salut, la mienne est de 2000 avec 60000 km au compteur sans soucis particulier.

L'entretien régulier (factures de l'ancien proprio, etc) et l'aspect général te confirmeront si la moto est en bon ...

super boulot.
aplodi

excellent....

salut,

contrairement aux ampoules, les leds ont un sens de polarit� � respecter sinon pas "d'allumage". Pour une utilisation en voyant fixe j'utilise une r�sistance de 350 ohms env en pr ...

fait

c'est le genre de compte-rendu qui donne envie .

Beau voyage, jolies photos, jolie vid�o. Merci j'approuve

A+ Domi

Salut,

sur mon 1100, la boite est plut�t bruyante, j'ai opt� pour une huile "plus" �paisse 15W50 mais bien chaude le bruit est de retour. Il appara�t que les boites XVS sont ainsi faite, ...