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600 bandit tourne sur cylindre 1 et 3

 
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Auteur Message
bender



Inscrit le: 22 Mai 2008
Posts: 2
Localisation: 64-pau


PostPosté le: 22/05/08 18:09    Sujet du message: 600 bandit tourne sur cylindre 1 et 3 Répondre en citant

bonjour les gars,

je vien de me vautrer et donc d'exploser le carter moteur de mon pauvre petit bandit
j'ai donc changer de moteur, que j'avais sous la main (prévoyant le type, hein!)
le problème, c'est qu'il n'a pas tourné depuis 5 ans et quand j'ai pushé the litle red bouton je me suis retrouvé avec une ducat' entre les pattes arrières, je vous dis pas le choc
partagé entre la joie de me retrouvé avec un twin et le dégout de la galère future!!!

je ne me suis pas tromper (p'tin de galère quand tu nous tiens!!)
j'ai d'abord tester les bougies, et bien sur y a le jus (une belle étincelle bien bleu presque blanche)
petite précision les cylinre non fonctionnel 2 et 4, et il faut savoir que les bobine son couplé (1,2 et 3,4). allumage écartés du diagnostique
deuxième précision : collecteur non-remonté, pas de crachats d'essence par les échappements des dits cylindres.

je démonte la rampe
cuves des 2 et 4 pleines, chouette les gicleurs bouchés ; oh deception! quand tu nous tiens je oyais bien le grand jour derrière le trous de mes deux gicleurs
donc je vien de passer deux jours au fond du sceau après un séance de réflexion intense

please please help me HELP ME
toi dieu de la mecanique qui saura me réponde avant que je trouve....
tu tutu tutu
tu tutu tutu
il vous reste 48 h
sinon le monde est perdu....
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marco
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Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 5398
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Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600

PostPosté le: 22/05/08 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
il faut savoir que les bobine son couplé (1,2 et 3,4).


ah ??? Embarassed c'est pas plutot 1 et 3 et 2 avec 4 je sais pas !
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien
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Thiecand
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Inscrit le: 29 Déc 2006
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Ma/Mes moto(s): GSXR 1100 H, motobécane 88 de 74

PostPosté le: 23/05/08 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

nan , nan , il me semble que c'est plutot une bobine pour le 1 et 4 puis l'autre bobine pour le 2 et 3 ....
_________________
Mais où ils vont tous après ....
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Thiecand
Vieux routard
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Inscrit le: 29 Déc 2006
Posts: 643
Localisation: Sud de Nantes

Ma/Mes moto(s): GSXR 1100 H, motobécane 88 de 74

PostPosté le: 23/05/08 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut donc démonter la rampe tout bien repérer ( surtout le nombre de tour des richesses sans perdre le ressort , la rondelle et le petit joint d'étancheité )
Nous au garage , on utilise un produit spécial pour nettoyage des carbus et c'est super efficace attention aux yeux , ça brule !!!
Bref , il faut insister sans quoi le nettoyage n'est pas optimal.....
_________________
Mais où ils vont tous après ....
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bender



Inscrit le: 22 Mai 2008
Posts: 2
Localisation: 64-pau


PostPosté le: 24/06/08 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

merci les gars bien cool
j avais pas trop le temps de m y pencher et a force de découragement
je viens de le faire
en fait je suis une enclume
elle fonctionne plus que correctement depuis près de trois mois
j ai un peu beaucoup les boules
mais bon ça y est
avec un peu de chance je pourrais venir à la piste vendredi soir
en tout cas c est ce que je me souhaite
si vous etes dans le coin
vous remarquerais facilement mon ptit bandit
ce sera la becanne la plus caraille de l assemblé
avec un bon pet coté gauche sur le réservoir
oh plaisir !!!!!!
merci
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