| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
coyotte17
Inscrit le: 17 Mar 2007
Posts: 5
Localisation: 17
Ma/Mes moto(s): harley sportster
|
 Posté le: 13/05/08 11:30 Sujet du message: guidonage |
 |
|
salut a tous , peut'on me dire d'ou cela viens , quand je met mon pare brise a120 km/h ma meule se met a guidoner grave .  merçi
_________________
le soleil et la mer ca c'est cool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
speed
Motard Assistant
Inscrit le: 23 Nov 2005
Posts: 4945
Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
|
| Posté le: 13/05/08 12:38 Sujet du message: |
|
|
juste la pression de l'air.
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
oldeagle33
Inscrit le: 22 Avr 2008
Posts: 8
Localisation: 33-Bordeaux
Ma/Mes moto(s): Harley 1340 Softail Héritage, Moto Guzzi 1100 California I, Moto Guzzi 850 T3, Moto Guzzi V50, 1300 BFG + 1100XV et HD 1340 électraglide
|
| Posté le: 13/05/08 14:43 Sujet du message: |
|
|
essayes de modifier l'angle et la hauteur de ton parebrise pour trouver
le meilleur compromis protection pilote et tenue de route...
bien réglé tu dois pouvoir garder le cap sans frayeur jusqu'à au moins
140~150 km/h...
_________________
On the road again |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
coyotte17
Inscrit le: 17 Mar 2007
Posts: 5
Localisation: 17
Ma/Mes moto(s): harley sportster
|
| Posté le: 13/05/08 22:04 Sujet du message: re guidonage |
|
|
merçi pàour vos reponses je vais essayer . merçi je vous tiens au courant .a+ bye
_________________
le soleil et la mer ca c'est cool |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JACK
Fou de bécane
Inscrit le: 29 Avr 2004
Posts: 205
Localisation: mourmelon "le grand......"
Ma/Mes moto(s): 1200 sporty full custom.
|
| Posté le: 14/05/08 19:16 Sujet du message: Re: guidonage |
|
|
| coyotte17 a écrit: | | salut a tous , peut'on me dire d'ou cela viens , quand je met mon pare brise a120 km/h ma meule se met a guidoner grave . merçi |
La reponse est dans la question 
_________________
Nice guys never play rock 'n roll |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
marco
Motard Assistant
Inscrit le: 27 Fév 2004
Posts: 5290
Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
|
| Posté le: 14/05/08 21:36 Sujet du message: |
|
|
| oldeagle33 a écrit: | essayes de modifier l'angle et la hauteur de ton parebrise pour trouver
le meilleur compromis protection pilote et tenue de route...
bien réglé tu dois pouvoir garder le cap sans frayeur jusqu'à au moins
140~150 km/h... |
c'est surtout une question de symétrie
j'ai eu le meme truc avec mon 1er Yam , y'a vait une difference minime du decoupage en haut de pare brise ,j'ai failli me vautrer méchant
| Citation: | bien réglé tu dois pouvoir garder le cap sans frayeur jusqu'à au moins
140~150 km/h. |
non , c'est trop 
_________________
Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
S'enregistrer
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
Base de Données
Trombinoscope V2.0
Localisation des membres
Accueil de freebiker.net
Calendrier des concentres
Les fiches mécanique moto
Les revues techniques 
Calcul d'itinéraires
eBay pièces moto
Annuaire de liens 
Galerie photos
Boutique
Blog 
[ Motos Américaines ]
