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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6707 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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paf la bm Motard Assistant


Inscrit le: 26 Sep 2004 Posts: 3440 Localisation: Juste à coté des Vosges
Ma/Mes moto(s): honda 500XLR et BM1150GSKI
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Posté le: 21/12/07 12:11 Sujet du message: |
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Comprends pas le titre
Pour être sérieux il est important de respecter un minimum de précaution pour éviter les soucis à la remise en route.
Je verrais une remarque sur cette fiche.
Il n'est pas question des freins.
Il faut à mon sens faire attention de ne pas la stoper avec les disques et plaquettes humide ou dans un endroit humide car le disque peut rouiller à l'emplacement des plaquettes.
L'idéal serait de tomber les étriers de freins. |
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bernie2a
Inscrit le: 19 Sep 2007 Posts: 3
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Posté le: 12/01/08 15:32 Sujet du message: |
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Salut
Je pense aussi à autre chose.
Protéger le moteur de l'humidité...
Boucher le pot d'echappement et la boite à air avec un chiffon.. |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 4942 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 12/01/08 16:02 Sujet du message: |
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et si on demandait à un vrai spécialiste ce qu'il en pense? j'ai nommé Lamimartin Car dans son coin, l'hivernage est obligatoire. _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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