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Message |
ruzboutou
Inscrit le: 24 Sep 2007 Posts: 6 Localisation: 29
Ma/Mes moto(s): cafe rats racers
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Posté le: 24/09/07 20:39 Sujet du message: comment percer les aciers durs+++ |
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salut à tous; dans la préparation d'un racer , j'ai envie de transformer certaines pièces en gruyère pour gagner du poids ( pignons, cloche d'embrayage, etc ). Le problème est que certaines de ces pièces sont en acier traité, donc plus dures que dures pour des forets std.
est ce que quelqu'un aurait un plan pour trouver les outils performants pour ce genre de boulot. merci |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2653 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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Posté le: 24/09/07 20:44 Sujet du message: |
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salut
qu'es que tu veux perçer comme pignons perce pas n'importe quoi c'est pas tres serieux et tu compte gagner combien en poid ???? sinon y'a la soluce de faire un regime  _________________ ..roule cool..roule toujours..
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4505 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 24/09/07 21:05 Sujet du message: |
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| Citation: | | sinon y'a la soluce de faire un regime |
mais sans la perceuse  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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ruzboutou
Inscrit le: 24 Sep 2007 Posts: 6 Localisation: 29
Ma/Mes moto(s): cafe rats racers
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Posté le: 26/09/07 20:31 Sujet du message: |
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ok, je mange léger, y a q'avec le beurre(salé) que j'ai du mal.
Trève de gastronomie; des fois je me lève avec l'envie de perforer tout ce qui tourne.
Bref, des pièces comme pignons de distri. , de commande d'allumage, par exemple sur mono Ducati, peuvent subir une cure d'amaigrissement sans remettre en cause leur résistance. |
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DANIEL Motard Assistant


Inscrit le: 04 Juin 2005 Posts: 2653 Localisation: RENNES 35000
Ma/Mes moto(s): BMW R 100rt , R 80 café racer et honda 750 xlv
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freebike Admin


Inscrit le: 18 Fév 2004 Posts: 6291 Localisation: 63 - Issoire
Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer
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Posté le: 27/09/07 08:04 Sujet du message: |
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Les forets en acier rapide (HSS) sont de bonne qualité et on peut les affuter à la main mais choisi plutot les forets au carbure (tungstène, titane, cobalt ...) qui ont une durée de vie plus longue... _________________ Roule libre! |
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poustofiol Vieux routard


Inscrit le: 24 Juil 2006 Posts: 697 Localisation: ardennes belge rendeux
Ma/Mes moto(s): bmw r80rt 1983
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Posté le: 27/09/07 08:38 Sujet du message: |
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| freebike a écrit: | | Les forets en acier rapide (HSS) sont de bonne qualité et on peut les affuter à la main mais choisi plutot les forets au carbure (tungstène, titane, cobalt ...) qui ont une durée de vie plus longue... |
+1 et pas oublier de lubrifier avec de l'huille de coupe  _________________ toujours une raideur d'avance !!! |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 3836 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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ruzboutou
Inscrit le: 24 Sep 2007 Posts: 6 Localisation: 29
Ma/Mes moto(s): cafe rats racers
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Posté le: 29/09/07 22:04 Sujet du message: |
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ok, merci pour les liens. je vais d'abord essayer avec du HSCo.
salut à tous. |
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