plus de feux stop ...

Theju · Posté le: 14/11/06 09:30 Sujet du message: plus de feux stop ...

Salut a tous,

Dans la serie j'ai pas de bol avec ma BM, ca continue ... Apres les cables, les vis rouillées, le joint du pot, l'amorto, le kit chaine etc ... maintenant c'est au tour de mon feu de stop de me lacher :

J'ai évidement commence par changer l'ampoule, ca change rien. Je sort alors mon voltmètre:

du plot éclairage a la masse : 12V, la lampe fonctionne correctement.

du plot stop a la masse: 10V si j'appuie sur la manette
évidement ca s'allume pas et il se passe rien non plus quand j'appuie sur la pedale

Maintenant si je branche l'ampoule de feux et que je recommence les mesures : 0V dans tous les cas ...

Ya t il un électricien dans l'assemblée qui pourrais m'aider ???

Merci d'avance.

Juju
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Theju
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speed · Posté le: 14/11/06 09:36 Sujet du message:

tu dois avoir de l'oxydation. Regardes l'état des différents contacts de poignée et de pied, et l'état des connections des fils sur les plots.
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Speed

Theju · Posté le: 14/11/06 09:39 Sujet du message:

Oui, c'est un peu oxyde, mais ca parrait quand meme louche que les 2 commandes tombent en panne en meme temps (ou alors elles sont liees ?)

Pour tester: multimetre en mode "sonnerie quand contact" normalement si j'appuie sur la commande ca doit sonner non ? (ce sont des interupteurs)
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Theju
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speed · Posté le: 14/11/06 09:46 Sujet du message:

multimètre en sonnerie? pour quoi faire, gardes le en voltmètre. Il est quasiment certain que ce problème vient de l'oxydation. regardes aussi les masses. Le mieux est de passer un désoxydant électrique.
Sur ton multimètre tu dois avoir zéro volts si le contact n'est pas enclenché et la même valeur que la tension de la batterie si le contact est enclenché. si tu as d'autres valeurs, ce n'est pas bon.
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speed · Posté le: 14/11/06 09:51 Sujet du message:

les contacteurs de frein sont des interrupteur. Lorsque tu teste avec un ohmmètre, tu contrôles la résistance de passage d'un courant. mais tu le contrôle sous une certaine valeur de tension et d'intensité. La resistance va variée en fonction de l'intensité que tu passes dans ce contact.
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Theju · Posté le: 14/11/06 12:47 Sujet du message:

lartist · Posté le: 14/11/06 13:13 Sujet du message:

tu as kekchose au niveau du contacteur ? faire le chemin complet me parait une bonne chose... Rolling Eyes

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lartist · Posté le: 14/11/06 13:16 Sujet du message:

tu testes le fil+ qui va au contacteur si ya kekchose tu regardes en sortie du contacteur en appuyant sur la pedale pour le produit wd40 en grande surface !!

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Theju · Posté le: 14/11/06 20:00 Sujet du message:

OK,

Apres un peu de speleo dans mon garage pour retrouver ma bombe de WD40, j'ai tout demonte l'avant de la moto, j'ai tout passé au produit magique (toutes les cosse etaient vertes ..) Et tjs pas de lumiere ...

Alors j'ai trifouille un peu le cable de la manette et bing, il est reste dans ma main. Visiblement le cable etai coupe juste a ce niveau, je suis donc bon pour depense 20 € pour un nouvel interupteur. (quand je fait touche les 2 fils oh magie il y a de la lumiere !!!

Demain je m'attaque a la pedale qui marcha pas plus que la manette on verra bien ce qu'elle a ...

Merci
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paf la bm · Posté le: 14/11/06 20:48 Sujet du message:

J'ai eu un contact de frein HS et je me suis arracher la tête à vouloir contrôler la tension à l'entrée et sortie du contact qui n'était jamais pareil.
Finalement j'ai viré le multi et j'ai pris 2 aiguilles de couture trés fines que j'ai planté dans les fils à coté du contac de frein, j'ai mis les 2 aiguilles en contact et la lumière fut. Conclusion: contact HS, y'a pu qu'a commander chez BM et remplacer.
J'ai pourtant un niveau BTS en électronique et des fois je vire le multimètre pour passer à des méthodes plus simples.

Clubman II · Posté le: 14/11/06 21:17 Sujet du message:

yop! le contacteur de frein AR est une pièce d'usure sur les series R d'avant 85, z'ont mal calculés l'étancheité du bidule chez BM, les concessionnaires en avaient toujours en stock car ça se changeait TRES souvent.. fort probale que ton pb vient de là.. mais au fait c'est quoi ta machine ? Koi?

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Theju · Posté le: 15/11/06 08:25 Sujet du message:

Merci de vos réponses,

ma machine est une F650 de 1996, d'ailleurs si ca intéresse quelqu'un de me la racheter tres cher Cool

(ben ouais quoi yaura bientot plus que des pièces neuves dessus !)
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