CBR 600 F 1999

Invité · Posté le: 18/05/06 09:52 Sujet du message: CBR 600 F 1999

Bonjour,
Ma CBR fait des ratés/broute entre 1000/3000 tours au démarrage en première. Autrement la moto monte plus haut dans les tours sans prob et fonctionne bien, le ralenti tient mais est un peu instable, le démarrage à chaud et froid est bon.
Bougies neuves, synchro ok, richesse ok, gicleurs ok, filtre à air ok, dépression réservoir ok.
Si vous avez une idée merci !

paf la bm · Posté le: 18/05/06 18:25 Sujet du message:

Bonjour et beinviendu

Pour ton problème, revends et achète une BEUMEU ou une HARLEU jesors

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2688

Bonjour et bienvenue parmis nous salut!

Test au cas ou de vidanger tes cuves de carbu !!!???????

freebike · Posté le: 19/05/06 07:24 Sujet du message:

Salut audry32 salut!

bienvenu sur le forum

Synchro et richesse OK? elle sort d'une révision ta moto?
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Roule libre!

Invité · Posté le: 23/05/06 20:35 Sujet du message:

Je viens de l'acheter et elle sort de révision...j'ai apparement un filtre à air K&N et des gicleurs principaux plus gros...mais le pot est d'origine ( surement un autre pot dessus avant )
Le concess m'a mis des gicleurs de ralenti plus gros...ça va mieux mais c'est pas encore ça...elle est trop pauvre au fait, mauvaises proportions air/essence.
Qu'est ce que je fais...je monte encore de grosseur en gicleur de ralenti ou alors je remets filtre et tous les gicleurs d'origine ?
Merci

speed · Posté le: 23/05/06 22:46 Sujet du message:

c'est le rapport air essence, mais pas forcement au ralenti, regardes si tu peux modifier le rapport au régime merdique avec la hauteur de l'aiguille de boisseau. C'est quoi comme modèle de carbu?
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la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

Invité · Posté le: 24/05/06 06:56 Sujet du message:

L'aiguille du boisseau n'est pas réglable !
Si je remets gicleurs principaux, de ralenti et un filtre à air d'origine...je devrais plus avoir de soucis...non ?

freebike · Posté le: 24/05/06 07:12 Sujet du message:

STOP si elle sort de révison je ni toucherais pas si j'étais toi... retour chez le concessionnaire j'approuve

il se débrouille pour que ça fonctionne impec et tu la récupère après

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