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larrebaigt
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 Posté le: 09/08/19 18:36 Sujet du message: 1340 fxdwg 98. Changement faisceau et branchement capteur po |
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Bonjour , j'ai acheté il y a quelques mois un fxdwg de 98 en 1340 , avec la boite de vitesse cassée. En démontant la belle , multes surprises m'attendent donc un faisceau electrique simplifié par un mécano en première année... je me met en recherche des nombreuses pièces qu'il me manque , je trouve un faisceau de 1450 de 2001... pas cher... je l'examine, me rend compte qu'il me faut changer CDI et centrale clignotante manquante... pieces que j'achète àla même personne , il me manque la bobine d'allumage qui a un connecteur a 3 fils .. et là, je m'aperçois que mon capteur de position de vilebrequin de 1340 , 3 fils, n'est pas compatible , que le capteur de 1450 prend ces info sur des encoches et repères sur le vilebrequin... pas comme sur le mien qui est lisse...
Donc , enfin , ma question est , quelqu'un a til déjàeu se problème, quelle solution a t'il fait.. quelqu'un sait il comment faut que je branche mon capteur sans être obligé de changer le moteur , ou le faisceau ou le vilebrequin..????
Merci messieurs.. et mesdames.. |
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larrebaigt
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| Posté le: 09/08/19 18:47 Sujet du message: |
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| Oups.. je viens de voir que je me suis tromper de chapitre .. pardon. |
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freebike
Admin
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| Posté le: 10/08/19 06:42 Sujet du message: |
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Salut larrebaigt et bienvenu ici
J'ai mis ta question dans la rubrique "Américaines"
Effectivement les faisceaux de 1340 et 1450 ne doivent pas être les même et ça va être un peu galère àadapter. A ta place je chercherais plutôt un faisceau de 1340. Qu'est ce qui te manque sur ton faisceau d'origine?
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larrebaigt
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| Posté le: 10/08/19 09:36 Sujet du message: |
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Bonjour , le problème c'est qu'il a été simplifié, mais tellement que toutes les fonction n'y sont plus. Des fils coupés au milieu du faisceau , centrale clignotante remplacée par relais , aucunes couleurs ne correspondent.. ..
Voila la galère... |
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larrebaigt
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| Posté le: 10/08/19 12:52 Sujet du message: |
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Une idée me vient , on m'a dit que le montage d'un allumage electronique type hi4-ne supprime le passage par le CDI. Quelqu'un peut il me le confirmer et quel allumage monter sur mon faisceau de 1450 ?
Quelqu'un aurait il le schéma de branchement pour un hi4-ne. Merci |
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