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DANIEL
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 Posté le: 22/12/11 07:09 Sujet du message: années des motos chinoise ?!?!?! |
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Salut 
 c'est quoi ses motos avec des années pareil  http://www.leboncoin.fr/motos/268307930.htm?ca=18_s
les copies chinoise BM ne date pas d'aussi vieux si ?????
je pensais pourtant que c'était tout reçent ou alors la carte grise est falcifiée  
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LUC28
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| Posté le: 22/12/11 13:11 Sujet du message: |
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si c'est assez vieux, les copies ont commencés dans les années 50
avec l'aide des Russes (moteur de la R71 BMW) elles étaient en 6 V.
ce qui m'étonne, c'est qu'elles soient déjà en 12 V en 68!!!!!
a vérifier sur les sites de ces machines.
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freebike
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| Posté le: 23/12/11 08:18 Sujet du message: |
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les caches culbus on dirait du série7 mais en 68 elle n'étaient pas encore là! alors qui copie qui?
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MAX
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Arn@ud
Vieux routard
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| Posté le: 06/01/12 02:27 Sujet du message: |
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| freebike a écrit: |
| les caches culbus on dirait du série7 mais en 68 elle n'étaient pas encore là! alors qui copie qui? |
Ural a copié la R71 de BMW. Ural a donné (vendu ?) ses anciennes lignes de production à la Chine pour qu'elle produise ses propres side-car, mais c'est vieux, les Chang Jiang "neuve" ne sont en fait que des assemblages de pièces issues généralement de vieux stock, ce n'est pas de la production récente. |
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Sammy
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| Posté le: 06/01/12 12:01 Sujet du message: |
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Hé, l'est fortiche le moussaillon les mecs, non ? 
Sammy  |
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MAX
Assistant Modérateur
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| Posté le: 06/01/12 19:49 Sujet du message: |
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Ben c'est normal, il a apprit à lire le moussaillon
Max
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Salut motard ? toutes et ? tous. |
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Arn@ud
Vieux routard
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| Posté le: 07/01/12 00:37 Sujet du message: |
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ils sont à part les marins, mais une fois qu'on réussit à traduire ils sont sympas  |
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jionb
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| Posté le: 13/01/12 14:14 Sujet du message: |
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BONJOUR aTOUS je suis nouveau dans le forum,2 petits renseignements, mon side car CJ 750 guidonne dans tous les sens,d'ou ça vient; que faire,car c'est vraiment dangeureux pour moi et pour les autres;2ieme question;j'ai ma roue AR qui frotte sur la cloche(chromee)de la transmission,ma roue parait pas droite,ou peut etre autre chose !!! ;quelqu'un pourrait m'aiguiller sur ses problemes;MERCI d'AVANCCE---A+............  ---
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jionb
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| Posté le: 13/01/12 14:44 Sujet du message: |
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RE BONJOUR jai oublie de vous signaler la date anniversaire de mon CHANG JIANG(1974) : MERCI ENCORE..................a+
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LUC28
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| Posté le: 13/01/12 20:51 Sujet du message: |
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Jiong
ton problème de guidonnage est peut dû justement au fait que ta roue arrière frotte sur la cloche, vérifies déjà tes roulements de roue,regardes si elle n'est pas voilée; si ça guidonne toujours vérifies la pression des pneus ainsi que ton amortisseur de direction.
regardes sur ce site: http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm
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jionb
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| Posté le: 13/01/12 22:54 Sujet du message: |
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| LUC28 a écrit: |
Jiong
ton problème de guidonnage est peut dû justement au fait que ta roue arrière frotte sur la cloche, vérifies déjà tes roulements de roue,regardes si elle n'est pas voilée; si ça guidonne toujours vérifies la pression des pneus ainsi que ton amortisseur de direction.
re
gardes sur ce site: http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm |
--------SALUT LUC 28,en te remerciant d'avoir repondu auss vite a mes problemes de guidonnage;se que tu dis ça me met la puce al'oreille,j'ai change la roue AR il y a peu(pneu mort)j'ai mis la secours a la place,qui a 1 pneu neuf et basta,vu que je ne roule pas souvent avec le side,ça viendrait peut etre de là;bon ben je vais suivre tes conseilles,verifier(roulements,voilage,pression pneus)AV 1,5:AR2,5:pneu side 1,5;je crois, vu sur le manuel du CJ !!!pneus;3.75x19------pour l'amortisseur de direction il n'y en a pas(s'il faut en monter 1;savoir le quel et ou l'avoir?)pour en finir se soir,j'ai compris qu'avec ses motos là faut remettre le bleu de chauffe,a bientot 60 printemps ça va etre  !!!A+ LUC28 ; SALUT BONNE SOIREE
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LUC28
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Ma/Mes moto(s): BMW R100RS Attelée, R100RT,et Madame LS 650 R
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| Posté le: 13/01/12 23:06 Sujet du message: |
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j'ai eu un problème de guidonnage sur un 1000 RT suite changement
de pneus..........problème venait d'une pression trop faible de l'arrière.
sinon un autre site pour ta bécane!!!!! http://cj750.free.fr/structure.htm
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jionb
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| Posté le: 13/01/12 23:24 Sujet du message: |
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| LUC28 a écrit: |
j'ai eu un problème de guidonnage sur un 1000 RT suite changement
de pneus..........problème venait d'une pression trop faible de l'arrière.
sinon un autre site pour ta bécane!!!!! http://cj750.free.fr/structure.htm |
merci sympa ;ici dans la region parisienne,les side caristes auraient mis un certain pour repondre a mes petits ennuis;tu vois se que j'veut dire;(je veut dire par là si l'en reste des side caristes comme je les noment ) SALUT-----
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marco
Champion du monde
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| Posté le: 14/01/12 02:21 Sujet du message: |
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tu vois jionb
si t'avais commencé là
http://www.freebiker.net/php/phpBB2/forum16.php
on t'aurais vu arriver plus vite
ensuite t'aurais fait un post rien que pour toi dans une autre rubrique concernant ton soucis , t'aurais obtenu certainement plus rapidement des réponses
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Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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