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Buell Thunderbolt S2 1995

 
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Inu
Super motard
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Inscrit le: 22 Nov 2006
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Localisation: Montral

Ma/Mes moto(s): Buell Thunderbolt S2

PostPosté le: 15/03/09 21:20    Sujet du message: Buell Thunderbolt S2 1995 Répondre en citant

Pas besoin de 100 cv pour s'amuser.......

Ds le dmarrage, le moteur s'broue et pistonne joyeusement mais sans faire un insupportable potin, le bruit est beau, un peu touff....

Il vibre longitudinalement dans le cadre sur ses supports amortisseurs....De vibrations ! La roue avant vibre aussi comme sur une Norton commando ou une Triumph Bonnie, l'arrire du cadre frtille doucement.

On a les genoux un peu plis, les bras en avant mais pas trop bas, les poignes sont grosses et la prhension des leviers n'est pas idale, sans mme parler d'ergonomie, il faut avoir une bonne poigne !

On laisse chauffer et ...GO ! Ds le passage de la 2me, on voit que le maniement de la bote demande de la pdextrit, ceux qui ont conduit des europennes de l'ancienne cole vont rigoler, les Harleyistes idem, les autres s'arracher les cheveux, il faut DCOMPOSER...

Au dbut, je ne me sentais pas trop l'aise, l'empattement est rduit, le centre de gravit bas, la machine lgre, on la balance trs facilement, rien voir avec les machines que je conduisais avant. je m'attendais un tape cul des familles, ben non !

C'est assez confortable, de plus on est bien cal dans le creux de la selle, les suspensions ( White power ) font bien leur boulot, fermes, elles collent la Buell la route ( qui a dit qu'elle avait tendance rebondir ? ).

Le moteur est hyper agrable, il enroule comme un gros V8, ce qui permet de cruiser comme un biker ( Nan ?.... Si ! ) ou selon l'humeur d'attaquer en disposant de chevaux de 2000 6000 trs/mn...Inutile de lui en demander plus, la puissance chute au del, elle n'a pas d'allonge, personellement, a me plait ce couple....

Sur une petite route, c'est un bonheur de tous les instants et ce d'autant plus que les freins sont au diapason, avec un bon ralentisseur l'arrire et un simple disque 6 pistons mchant l'avant, on la balance et elle en redemande la bougresse !

Sur autoroute, la protection offerte par le tte de fourche est correcte, je dois vous avouer que je n'ai pas jamais dpass le 180.

Il y a une chose qu'elle apprcie modrment, c'est de rouler au pas dans les bouchons.

En rsum, une moto d'homme, une classique avec une partie cycle affute...

Je l'ai eue il y a 4 ans avec 13 000 kms au compteur, elle en a dsormais 20 000, j'ai hte de la retrouver, je ne l'ai pas conduite depuis prs de 2 ans...

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Inu
Super motard
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Localisation: Montral

Ma/Mes moto(s): Buell Thunderbolt S2

PostPosté le: 16/03/09 00:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un 1200 Harley lgrement retravaill qui donne 76 CV 5200 trs mn, il consomme environ 5 l au 100.... j'approuve
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RusoR
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Localisation: Citoyen du Monde


PostPosté le: 16/03/09 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

belle machine, mme si je prfre ce moteur dans le cadre :biker:

prend bien du plaisir a son guidon ! Cool
_________________
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