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eye-q Motard

Inscrit le: 18 Jan 2008 Posts: 19
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Posté le: 05/04/08 18:16 Sujet du message: aide Montage Clignotants |
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Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'un sportster 1200 xlh de 95 et le vendeur m'a vendu des petits clignotants pour remplacer ceux d'origine, comment dois-je m'y prendre pour démonter les anciens ? faut il couper les cables ou a t'il un moyen de demonter, d'apres ce que je vois il y a 2 fils : 1 avec ne cosse donc facilement démontable mais le 2° passe dérriere et je ne vois pas de cosse, ce qui me fait peur c'est que j'ai pu lire sur des forum que tout les clgnos ne fonctionnent pas, alors si je coupe ça risque d'être galère pour revenir en arrière....
HELP !! PLEASE !!!! _________________ Rock on ! Good People ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 05/04/08 18:20 Sujet du message: |
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ce qui est a craindre avezc les petits clinos c'est qu'ils ne "mangent" pas suffisement d'intensité pour faire fonctionner la centrale clignotante  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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eye-q Motard

Inscrit le: 18 Jan 2008 Posts: 19
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Posté le: 05/04/08 18:43 Sujet du message: |
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et concernant le demontage je coupe les cables ou bien y a une technique ? _________________ Rock on ! Good People ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 05/04/08 18:50 Sujet du message: |
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il faudrait les garder ,
mais je ne me rappelles plus comment c'est foutu là dedans  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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eye-q Motard

Inscrit le: 18 Jan 2008 Posts: 19
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Posté le: 05/04/08 19:41 Sujet du message: |
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merci, mais franchement la dessus j'y connais rien... _________________ Rock on ! Good People ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 05/04/08 19:46 Sujet du message: |
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oui
mais on y voit que le fils avec cosse est le + et celui qui "passe derriere" comme tu dis est à la masse d'apres le plan  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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eye-q Motard

Inscrit le: 18 Jan 2008 Posts: 19
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Posté le: 08/04/08 18:40 Sujet du message: |
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bon je suis passé chez harley et il m'ont vendu un equalizer... en fait ça sert à faire clignoter.(56 €, rien que ça )
bon, à priori ça a l'air assez simple à monter, pour les clignos avant il y a 2 fils donc c'est bon, mais là ou je coince c'est pour les clignos arriere, il n'y a qu'un seul fil qui sort de ces engins (ce sont des Custom Chrome), comment je les branche a votre avis ??? _________________ Rock on ! Good People ! |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 08/04/08 18:44 Sujet du message: |
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un seul fil à l'arriere signifie que les clignos recuperent la masse par leur montage avec les sabres ou cadre ou GB  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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eye-q Motard

Inscrit le: 18 Jan 2008 Posts: 19
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Posté le: 08/04/08 18:59 Sujet du message: |
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donc selon toi je branche le fil sur le + et puis c'est tout, pourtant il y a un cahoutchouc qui à l'air d'isoler, peut etre par les vis alors ? _________________ Rock on ! Good People ! |
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speed Motard Assistant


Inscrit le: 23 Nov 2005 Posts: 3365 Localisation: picardie 60
Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer
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Posté le: 08/04/08 21:07 Sujet du message: |
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mets une masse _________________ la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed |
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marco Motard Assistant


Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 4181 Localisation: 31 toulouse
Ma/Mes moto(s): bmw K 75 RT / R 100RT et Ténéré 600
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Posté le: 08/04/08 21:10 Sujet du message: |
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| eye-q a écrit: | | donc selon toi je branche le fil sur le + et puis c'est tout, pourtant il y a un cahoutchouc qui à l'air d'isoler, peut etre par les vis alors ? |
masse par fixation  _________________ Deux ou trois cylindres ,sinon Rien |
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Ayatollah.Indiani Motard passionné


Inscrit le: 23 Oct 2006 Posts: 153 Localisation: 75/92 Redmountain
Ma/Mes moto(s): Indian Chief modifiée, Vespa PX 200, Motobécane AV3, D98, SP94TT, AV88, Honda 600XLR
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Posté le: 09/04/08 08:52 Sujet du message: |
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| eye-q a écrit: | | merci, mais franchement la dessus j'y connais rien... |
heu... bin confie le boulot à quelqu'un qui sait _________________ signature trop longue :o( |
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JACK Motard passionné


Inscrit le: 29 Avr 2004 Posts: 166 Localisation: mourmelon "le grand......"
Ma/Mes moto(s): 1200 sporty full custom.
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Posté le: 10/04/08 10:36 Sujet du message: |
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| Ayatollah.Indiani a écrit: | | eye-q a écrit: | | merci, mais franchement la dessus j'y connais rien... |
heu... bin confie le boulot à quelqu'un qui sait |
Je pensait plustot que tu aurais dit "de toute façon les clignos ça sert a rien"  _________________ Nice guys never play rock 'n roll |
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Ayatollah.Indiani Motard passionné


Inscrit le: 23 Oct 2006 Posts: 153 Localisation: 75/92 Redmountain
Ma/Mes moto(s): Indian Chief modifiée, Vespa PX 200, Motobécane AV3, D98, SP94TT, AV88, Honda 600XLR
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Posté le: 10/04/08 11:31 Sujet du message: |
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| JACK a écrit: | | Ayatollah.Indiani a écrit: | | eye-q a écrit: | | merci, mais franchement la dessus j'y connais rien... |
heu... bin confie le boulot à quelqu'un qui sait |
:lol: Je pensait plustot que tu aurais dit "de toute façon les clignos ça sert a rien" ;-) |
non, c'est les freins qui servent çà rien :o))
...ça tombe bien je n'ai jamais eu de véhicules (2, 4 ou 6 roues) qui freinait correctement sauf peut-être feu ma DS :) _________________ signature trop longue :o( |
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