D yam 125 dtr 1986 - pb elec? meca? cherche conseil

sm03

bonjour : j'ai ma vieille 125 de mes débuts qui ne fonctionne pas trés bien en ce moment.
agée de 28 ans elle démarre au 2 éme coup de kick : c'est cool.
par contre dés que j'accélére : le moteur se coupe et donc la bécane s'arréte, cela apparait maintenant quand je suis au point mort alors qu'avant elle le faisait aprés 15 mn de balade dans les chemins. j'attendais 5 mn et c'était reparti pour un tour.

je ne vous cache pas que le fait d'engager des frais dans une bécane agée de 28 ans me refroidit un peu.

mon idée :
- bobine électrique endommagée

avez vous une ou plusieures idées pour ce probleme?

si oui on peut en discuter ..

merci

paf la bm · Posté le: 31/07/08 21:39 Sujet du message:

Bonjour le news
Peut être la mise à l'air libre du réservoir !!!
As tu essayé de rouler bouchon de réservoir enlevé?

Carbu filtre à air propre ?
Etat des bougies?

speed · Posté le: 31/07/08 21:43 Sujet du message:

nettoyage et vidage de tout le circuit essence (réservoir, robinet, durites, carbu)
_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

sm03 · Posté le: 31/07/08 21:53 Sujet du message:

bonsoir,
OK je vais essayer vos idées,
par contre pourquoi la mise à l'air du réservoir ???
et si c'etait le carbu qui était encrassé, dés l'arrét de l'accélération le moteur devrait repartir mais ce n'est pas le cas. dés que j'accélére à régime X le moteur se coupe jusqu'à arret total, je kick et le moteur repart....
c'est strange

speed · Posté le: 31/07/08 21:56 Sujet du message:

faut que l'essence arrive dans la cuve et si c'est en dépression, ca n'arrive pas

_________________
la moto n'a de valeur que si on roule dessus
Speed

sm03 · Posté le: 31/07/08 22:15 Sujet du message:

ok mais ca empécherait un démarrage dans la seconde suivant l'arrét.

sinon est ce qu'un allumage peut fonctionner à bas régime et ensuite ne plus suivre ??

marco · Posté le: 31/07/08 22:33 Sujet du message:

sm03 · Posté le: 31/07/08 23:02 Sujet du message:

j'ai parcouru l'ensemble du forum et effectivement j'ai un probleme commun ou presque.
d'aprés d'autres post : le probleme c'est le CDI,
synthese :
- mise à l'air du réservoir
- test bobine
- test cdi
- test bougie
- test antiparasite

comment on teste bobine et CDI ?
, le reste ca devrait aller.

merci

sm03 · Posté le: 31/07/08 23:07 Sujet du message:

j'ai un doute : l'allumage est electronique ou à vis planité sur ma DT125 R de 1988....

je vais donc appelé Aulnay Moto Piéce pour verifier prix et disponibilité ...

marco · Posté le: 31/07/08 23:08 Sujet du message:

paf la bm · Posté le: 01/08/08 17:01 Sujet du message:

Si je puis me permettre l'électronique ne prévient pas quand elle tombe en panne. C'est une lumière qui s'éteint et ne se rallume plus jamais.
Donc si un coup ça marche et un coup ça marche pas ce n'est pas le CDI.
Par contre ce peut être une connexion, un fils,un capteur ou autre

Thiecand · Posté le: 01/08/08 18:38 Sujet du message:

sm03 · Posté le: 01/08/08 22:42 Sujet du message:

merci pour toutes ces remarques.
demain départ pour les vacances retour en septembre pour les tests.....et on en reparlera. sans fautes