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Suzuki 750 GSX-R (92) pas roulé depuis 1 an et demi.

 
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David1804



Inscrit le: 15 Oct 2007
Posts: 5


Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard

PostPosté le: 15/10/07 22:13    Sujet du message: Suzuki 750 GSX-R (92) pas roulé depuis 1 an et demi. Répondre en citant

je souhaite acheter une 750 GSX-R de 92 avec 52 000 KM mais je voudrais savoir se qu'il faut faire comme réparation ou entretien ?
Merci de me repondre, je ne sais pas quoi faire ?
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
Posts: 6709
Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 16/10/07 07:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut David salut!
Vidange l'huile moteur et l'essence du réservoir+carbus.
Et c'est reparti!
_________________
Roule libre!
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David1804



Inscrit le: 15 Oct 2007
Posts: 5


Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard

PostPosté le: 16/10/07 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est tout !!!!
Je te remercie. Crois tu que c'est une bonne affaire pour 2000€ ?
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freebike
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Inscrit le: 18 Fév 2004
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Localisation: 63 - Issoire

Ma/Mes moto(s): ChopBM R100 et HD 1340 Springer

PostPosté le: 17/10/07 06:03    Sujet du message: Répondre en citant

faut voir l'état général surtout.
Elle tourne?
_________________
Roule libre!
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David1804



Inscrit le: 15 Oct 2007
Posts: 5


Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard

PostPosté le: 17/10/07 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Elle démarre, et au fait elle a un dyno jet, ça fait plus en réparation ?
Désolé je veux mettre la photo mais je n'y arrive pas
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David1804



Inscrit le: 15 Oct 2007
Posts: 5


Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard

PostPosté le: 17/10/07 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

[img]http://img137.imageshack.us/my.php?image=071xg1.jpg[/img]
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mike91
Super motard
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Inscrit le: 12 Juil 2007
Posts: 54
Localisation: 91 CORBEIL ESSONNES

Ma/Mes moto(s): SUZUKI GSX-R

PostPosté le: 17/10/07 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

http://img137.imageshack.us/my.php?image=071xg1.jpg

Les 1 ers GSX-R 750 liquides (donc de 92) ont eu pas mal de soucis moteurs... Bon, si celui-ci a 52000 kms, il a peut-être échappé aux problèmes ou bien moteur changé à l'époque. En tout cas, il a l'air propre; mais méfions-nous des photos.
Je pense que tu pourrais le "dealer", genre 1800.
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David1804



Inscrit le: 15 Oct 2007
Posts: 5


Ma/Mes moto(s): 600 XT supermotard

PostPosté le: 18/10/07 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, il faut voir tous ce qu'il y a à faire. Mais il est vraiment beau. Je me tate.
Merci des conseils.
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Thiecand
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Ma/Mes moto(s): GSXR 1100 H, motobécane 88 de 74

PostPosté le: 19/10/07 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ...
_________________
Mais où ils vont tous après ....
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vf1000f
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Inscrit le: 01 Nov 2006
Posts: 122
Localisation: 84 vaucluse

Ma/Mes moto(s): 125 CM avec moteur de t2 preparer 400 four en pieces fj1200

PostPosté le: 21/10/07 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Thiecand a écrit:
Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ...


Oui il y a plus souvent des reglages à faire avec les kit dynojet .

Wink
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red bull
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Ma/Mes moto(s): 1100 gsxr 92 ,750 90,750 88,1100 88,750zxret 650 klr

PostPosté le: 28/12/07 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

question reglage avc les dino ca depend du quel stage il sagit le 1&2 pas de souci le 3 ca depend des machine( les 750 88 a 91 ce regle tres mal avc un stage 3 par contre un 11 de 91 ou 92 aucun soucis)
_________________
gazzzz
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speed
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Posts: 4948
Localisation: picardie 60

Ma/Mes moto(s): v-strom , martin kawa, gixer

PostPosté le: 29/12/07 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Thiecand a écrit:
Si tu veux un conseil , évites les liquides premier modèle , mieux vaut prendre un air/huile , beaucoup plus fiable .
En ce qui concerne le kit dynojet , pas terrible et ce sera difficile la mise au point des carbus car ce sera en fonction du temps...
Ceci n'est que mon avis ...


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Le kit dyno est tres bien surtout si tu ne le montes pas
_________________
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Speed
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