probleme frein

boudet sebastien · Posté le: 04/07/07 09:27 Sujet du message: probleme frein

Bonjour, j'ai un 1200fj et j'ai un probleme de frein. Je n'avait plus de frein avant, alors j'ai changé le kit de reparation maitre cylindre et des etriers et mon probleme est identique ma poignet va au fond. Si vous avez des solution merci de me les communiquer rapidement car je ne sait plus quoi faire.
Seb

speed · Posté le: 04/07/07 10:12 Sujet du message:

tu as purgé?
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Speed

boudet sebastien · Posté le: 04/07/07 12:11 Sujet du message:

oui, j'ai purgé le circuit et il n'y a plus d'air du tout

bacchus · Posté le: 04/07/07 13:01 Sujet du message:

salut sebastien,sois le bienvenu

pour tes frein,c'est peut etre les coupelles du maïtre cylindre qui sont nazes

boudet sebastien · Posté le: 04/07/07 13:33 Sujet du message:

j'ai essayé un autre maitre cylindre et c'est pareil

seb31 · Champion du monde Inscrit le: 04 Avr 2004 Posts: 2721

Y a du liquide qui s'écoule ?
La purge est bien faite ? Au cas où : http://www.freebiker.net/php/phpBB2/sutra36636.php#36636

boudet sebastien · Posté le: 04/07/07 19:22 Sujet du message:

j'ai deja essayé

Buell-LN · Posté le: 04/07/07 19:28 Sujet du message:

As-tu vérifié le serrage des banjos?

freebike · Posté le: 05/07/07 05:50 Sujet du message:

Quel état les durits?
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boudet sebastien · Posté le: 05/07/07 10:25 Sujet du message:

c'est de la durite type aviation

speed · Posté le: 05/07/07 11:15 Sujet du message:

étriers flottants ou disques flottants?
si étriers flottants, problèmes possible sur les coulisses.
Regarde aussi le voile des disques, s'ils sont très voilés ils repoussent les pistons.
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Speed

Buell-LN · Posté le: 05/07/07 11:16 Sujet du message:

Et quel est le type des rondelles sur tes banjos? Alu ou cuivre ?

boudet sebastien · Posté le: 05/07/07 15:18 Sujet du message:

salut, c'est un disque fixe avec les 2 etriers fihe sur le meme disque car c'est un side car et le montage est comme ca d'origine. Pour les rondelles joint ce sont des cuivre qui son toutes neuves.

Thiecand · Posté le: 05/07/07 17:42 Sujet du message:

Il se peut qu'avec un fort kilométrage même avec un kit réparation du maitre cylindre , ce ne soit plus trop étanche dû à une usure interne du corps du maitre cylindre ( ovalisation ) .
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Mais où ils vont tous après ....

boudet sebastien · Posté le: 05/07/07 18:18 Sujet du message:

oui mais j'ai essayé avec celui de mon 250 et c'est pareil